探讨市政工程道路沥青路面施工技术

探讨市政工程道路沥青路面施工技术

林建国

甘肃众安宇建筑工程有限公司 甘肃省定西市 743000

摘要：现如今良好的出行条件也是衡量一个地区基础建设水平的重要指标之一，决定了当地人民的生活质量。因此，我国各地在道路工程建设方面都十分重视。相较于常规道路施工，市政道路具有一定的特殊性，因为在市政道路施工的过程中，必须要充分考虑到地面施工要求以及附近居民的生活情况。加强市政工程道路沥青路面施工技术的落实和研究，是目前道路工程最为重要的核心研究命题之一。

关键词：市政工程；道路；沥青路面；施工；

在市政工程道路施工的过程中，其最重要的核心技术就是道路施工技术。因为在道路结构中，道路地面的地层是最直接接触过往车辆轮胎表面的一层。采用沥青路面施工技术，在过往车辆轮胎表面与道路表层接触的过程中，会由于温度条件的不同对过往车辆的行驶安全产生一定程度的影响。除此之外，施工过程中会由于地面沥青路的气味而影响附近居民的生活。这些都是在施工过程中需要考虑到的问题。提高沥青路面施工技术在市政工程道路施工中的应用质量能够显著提高人民群众的出行质量水平。

1. 市政工程道路沥青路面的主要类型

沥青路面具有高温抗车辙性能和低温抗脆性能，在市政工程道路修建期间，经常性的采取这种方式。目前，我国市政工程道路沥青路面的类型主要包含有以下三种。

第一种，沥青贯入式路面类型。这种沥青路面类型稳定性和抗滑性良好，所以在修建公路的过程中十分常见。但是，这种类型的沥青公路却普遍存在着一定的弊端，就是在贯入式施工期间，存在着比较多的路面孔隙结构，从而造成在路面位置经常性的发生渗水现象，影响路基稳定性。

第二种，沥青表面路面。这种沥青路面类型在施工期间采取的是层铺法。在修建公路期间，需要将厚度在3mm以内的沥青面层均匀的铺设在路面，这种施工处理方式，可以在很大程度上保持路面具有良好的防水能力和抗滑能力。合理使用层铺法完成沥青表面路面施工，可以把简单的路面做出优化升级，使得公路行车条件做出显著改善。

第三种，沥青碎石路面。在中等类型的公路当中，沥青碎石即可以作表层，还可以作底层。在工程具体实施期间，需要按照一定的比例，将沥青集料和沥青碎石进行混合搅拌，由此以来，可以通过使用混合料将路面形成的孔隙进行填补，提高沥青碎石路面的稳定性。另外，工程施工项目具有比较小的原材料成本支出种种优势，均可以保证沥青碎石路面在公路施工当中有着显著的应用成效，对其普遍推广使用有着积极意义。

2. 施工前准备工作

市政沥青路面施工的前期准备工作主要工作内容包括人员安排、材料准备、设备准备等等。大多数时候，沥青路面施工项目的规模相对较大，涉及范围较广。因此在施工过程中，施工人员必须要严格按照相关规定和行业标准开展施工设计和施工规范的制定工作。同时，加强施工程序之间的衔接，防止现场施工混乱。在正式施工之前，施工方需要将道路招标文件，设计图纸以及合同规定等相关资料内容进行深度学习和了解，防止实际施工与设计方案出现偏离。同时，对道路建设的规模以及沥青材料和混凝土材料的用量进行严格的控制。除此之外，还必须要对市政沥青路面施工项目的材料控制和设备控制工作进行进一步的加强。在沥青混凝土混合期间，必须要注重施工工期以及施工设备的一致性。大多数时候，混凝土拌合施工用到的主要设备为间歇式沥青拌合机。在对摊铺机进行参数设置时，必须要根据施工方案的不同进行合化配置，路面碾压可以选择两台及以上的双钢轮振动压路机以及轮胎压路机共同开展摊铺工作，这样一来能够进一步提高碾压的效率和质量。除此之外，对于施工材料方面的控制，要结合施工项目的所在地的地理条件，自然环境以及气候特征选择有效的沙石原材料和沥青原材料，严格按照设计的标准对材料的质量进行筛选。防止由于材料质量问题，对工程项目的整体产生不良影响。

3. 市政工程道路沥青路面的具体施工技术

   1. 摊铺施工技术

为了进一步提高市政工程道路沥青路面施工技术的应用质量，保证摊铺施工技术的落实是施工任务中的重要工作内容。因此，在施工过程中，施工单位必须要合理的选择摊铺的设备，并对摊铺的厚度和均匀性进行严格的测量和控制。同时，施工人员在摊铺的作业过程中，必须要保证摊铺的连续性，防止摊铺结束后沥青路面表面粗糙度和刚度存在较大的偏差。除此之外，在施工时间的选择上面，要根据施工区域天气状况的不同，尽量选择晴天进行摊铺施工，防止阴雨天气时空气湿度过大导致沥青路面出现蜂窝或洞沥青路面表层等其它质量问题。一般施工单位必须要根据摊铺机摊铺方式进行摊铺施工，可以采用两台或两台以上的摊铺机开展同步联合作业。摊铺施工的过程中，相邻振幅之间重叠5到10厘米，摊铺设备之间的距离控制在10到30米。在中低层的沥青路面进行摊铺时，可通过钢丝绳导向实现高程控制。在高层的沥青面层进行摊铺时，施工单位可以通过雪橇控制模式，从而保证路面的平稳性。

1. 2. 碾压技术

碾压时需按照初压、复压、终压的步骤逐次进行。初压紧跟摊铺机后碾压。初压使用两台大吨位双钢轮压路机完成，大多数时候需要实施两次静压处理。在此过程中，车辆的行驶速度保持在1.5到2公里每小时。初压施工由中心向两侧来进行，相邻位置碾压重叠宽度控制在20毫米。顺利完成之后，检验人员需要对路面的平整度路拱进行检查。而后再进行三到五次的振动复压，行驶的速度控制在2.5到3公里每小时，振动压路机第一趟行驶结束后需停止振动，方能折返。最终进行最终压路。行驶的速度控制在四公里到六公里每小时，相邻碾压位置必须要保持10到20厘米的重叠宽度。同时，碾压次数不少于两遍，直到无明显轮迹为止。另外，在碾压施工的过程中，必须要注意不能够存在急停或者是急转弯的情况。

1. 3. 路面接缝处理技术

在市政工程道路沥青路面的施工过程中，施工人员必须要根据工程设计方案的设计要求和设计条件对沥青混凝土进行浇筑。同时，在进行分段浇筑的过程中，先后两次浇筑期间会出现接缝。接缝问题出现后应该采用专业接缝处理技术对其进行处理，目前，施工中较为常见的接缝分为横向施工缝以及纵向施工缝。针对于横向施工缝，施工人员可以采用下述方法对其进行处理。首先，施工人员需要利用双轮式压路机对其进行横向碾压，并在碾压带外侧放置便于压路机前行的垫木。而后，施工人员在碾压作业过程中要将压路机安置在已经压实完成的混合料上。对于纵向施工缝，施工人员需要将圆盘式切刀和压路机进行组合安装，此外再对摊铺边缘进行碾压时，施工人员还需要保证边缘切割整齐，对于摊铺时产生的纵向裂缝要采取热接缝的方式对痕迹进行消除。

结束语：

使用沥青路面作为道路铺设的施工技术已经成为我国市政道路建设过程中的一项重要工作。因此，为了进一步保障人民群众的出行体验、美化城市环境、全面提高我国道路品质，延长市政道路沥青路面寿命。同时，保障各地车辆的行驶安全更好的为人民服务。相关单位仍然需要不断的对市政道路沥青路面施工技术进行研究和发展，开发出一套科学合理的道路修建技术。同时，针对于当前市政道路沥青路面面临的一些质量问题，还应采取相应的解决方案，推进我国市政道路沥青路面修建工作的进一步发展。

参考文献：

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