大型露天停车场雷电灾害分析与防护措施的研究

大型露天停车场雷电灾害分析与防护措施的研究

赵涛

LightningHazardAnalysisandProtectiveMeasuresofLargeUncoveredParking

赵涛ZHAOTao曰李斐LIFei（湖北省防雷中心，武汉430074）（HubeiLightningProtectionCenter，Wuhan430074，China）

摘要院近年来，由于气候变化使强对流性天气不断增多，雷击事件频发。特别是空旷地区防雷设施不完善，防雷设施的缺乏，致使雷击造成人员伤亡和经济损失的事故时有发生。通过武汉经济技术开发区神龙汽车公司的露天停车场两次成品车遭受雷击事故的实地调查，就该村地理位置、气象资料、雷灾产生的原因进行了分析，提出了相应的雷电防护对策及建议。

Abstract:Inrecentyears,theclimatechangemakesstrongconvectiveweatherincreasingandfrequentlightningevents.Especiallyinopenareas,thelightningprotectionfacilitiesinopenareasareimperfect,evenlackoflightningprotectionfacilities,sothelightningcasualtiesandeconomiclossesoccurredoften.ThroughthefieldworkofthetwolightningaccidentoffinishedcarinuncoveredparkingofShenlongCarcompanyinWuhanEconomicandTechnologicalDevelopmentZone,thepaperanalyzesthelocation,meteorologicaldataandthereasonsoflightningdisaster,andputsforwardthecorrespondingcountermeasuresandsuggestionsforlightningprotection.

关键词院露天停车场；雷电；灾害；研究Keywords:uncoveredparking；lightning；disaster；research中图分类号院P429文献标识码院A文章编号院1006-4311（2014）21-0319-020

引言2011年6月17日-19日期间，武汉经济技术开发区出现了大范围强对流雷暴天气，神龙汽车有限公司位于长江边东荆河路大型露天成品车停车场遭受雷击，至少致使5辆商品车行车电脑系统损坏。

1地理环境神龙汽车有限公司东荆河路停车场位于30.4565毅N，114.1672毅E，长江以北，东西横跨接近3km，四周空旷，仅有数根高杆灯做接闪装置，此次遭受雷击的事故点据相关人员介绍此前高杆灯遭受过雷击，并造成灯杆内部线路损坏与停车场门房内部电视、电话信号系统中断。

2灾害损失情况2011年6月18日下午14时出现短时雷雨大风强对流天气，并伴有强烈密集的雷暴声。一声响雷过后，一高杆灯附近的数量商品车瞬间冒烟。执勤人员立即与神龙汽车有限公司保卫处联系，事故过后，对现场进行清点，至少致使5辆商品车行车电脑系统损坏，两台商品车车顶天线杆被击断，未造成人员伤亡。

3现场调查情况2011年6月21日，受神龙汽车有限公司之邀，湖北省防雷中心委派技术人员对神龙汽车有限公司汽车遭雷击事故进行了现场调查。为了分析此次雷击事故的原因，我们对现场进行了GPS定位测量、剩磁测量和防雷设施勘察。根据神龙汽车有限公司相关部门负责人员介绍的雷击事故时间范围，我们查询了2011年6月17日-6月19日的湖北省闪电定位网雷闪记录情况，在事故地（30.4565毅N,114.1672毅E）3km范围内有1次闪电，这次闪电为正闪，强度为50KA，时间在6月18日14时06分。

2011年6月21日下午约14时30分现场测得损坏车辆的剩磁为2.16mT。

4事故现场调查分析从实地勘查和闪电定位网监测资料分析来看，这次事故是由雷击引起，其具体原因分析如下：4.1闪电定位监测资料的雷击记录在时间和地点上与现场基本吻合；4.2雷闪三天后，现场测得损坏车辆上的剩磁为2.16mT，由于未发现雷击着点。应为雷闪时，空间磁场瞬间发生强烈变化，导致金属车体及车内弱电气元器件产生雷电感应，感生雷电流击坏行车电脑的元器件。

4.3由于存放汽车的中心库防直击雷装置仅为高杆灯，既稀疏且高度不足，库区大部分区域未在保护范围内，防雷装置（高杆灯）未能有效拦截雷电，致使发生雷击事故；停车场内部两处门房均未设置防直击雷措施，且配电系统尚未采取闪电电磁脉冲防护措施。

5防范与建议由以上原因分析可知，存放汽车的停车库防雷设施不完善是此次事故的直接原因。为此，我们建议应在存放汽车的大型停车库应增设一定数量的直击雷防护装置，提高雷电防护能力，减少或减轻雷击事故的程度，增设的防雷设施，其设计与施工，应由有资质的防雷公司负责实施，并需通过防雷检测中心的检测验收；其次，由于车内的行车电脑系统耐压率低，停车场内的车辆应与接闪杆或高杆灯保持安全距离3米，以防在雷雨天气时发生旁络闪击从而产生高电位将车内的行车电脑损坏；其次，关于停车场内部门房顶部应增设防直击雷防护装置，确保人身安全防护措施，且在高杆灯与停车场内部低压配电进线处增设浪涌保护器。

6结束语大型露天停车场的安全建设必须同步进行防雷工程，并且每年雷雨季节前应接受当地防雷中心的检测管理，及时发现防雷隐患，确保防雷设施的稳定、有效。针对露天停车场的特殊性，应分区设置专门的安全员，密切关注雷雨天气变化，采取应急措施，确保人身财产安全。

参考文献院[1]陈立宏.雷电灾害调查的重要性及方法[J].内江科技，2010(07).[2]杨东旭,刘佳,关久旭,樊小武,姬文佳.危险化工企业的雷电灾害风险评估探讨[J].气象与环境科学，2011(S1).[3]农成万,何如,邝良俊,张幸,李斌喜.广西沿海超高层建筑进行气象灾害风险评估必要性[J].气象研究与应用，2014(01).作者简介院赵涛（1984-），男，湖北十堰人，工程师，研究方向为雷电灾害防御。