浅谈城市道路交通规划

浅谈城市道路交通规划

郑玮

郑玮

天津市西青区公路管理局天津市300380

摘要：随着我国城市化进程的不断加快，城市经济不断发展，我国城市道路交通也越来越发达。但是由于我国经济发展已经进入新的阶段，传统的城市道路交通规划已经不能满足我国城市发展的要求。鉴于我国目前阶段的城市道路规划仍然存在一些问题，所以，必须客观分析道路规划现存不足，并从这些不足入手，制定出相应的解决策略，提高我国道路交通规划的整体水平，是我国道路规划更趋于现代化与协调化。

关键词：城市道路；交通规划

我国城市现在正处于高速发展期，城市化速度和质量都有了突飞猛进的提高。随之而来的，我国的市场贸易也越来越多，城市居民出行次数也大大增多，传统的城市道路交通结构已经不能满足这样的社会情况。并且我国城市道路交通目前阶段，总体尚存在着道路拥堵、规划不合理等诸多问题。所以，必须从我国城市道路交通规划现阶段的缺陷入手，制定出一套针对性应对策略，促进我国道路规划趋于合理性与科学性。

一.现阶段我国城市道路交通规划中存在的不足

1.资金投入不足

现阶段，我国城市道路交通规划中，面临着资金投入不足的问题。我国城市道路建设及规划工作，主要是由政府提供资金的。而由于政府资金要用于全社会各个领域，需要进行合理分配，所能下拨的资金有限，就使得城市道路规划有时不能顺利开展，或在规划过程中，为了节省成本而牺牲规划的科学性。一些发达国家在资金投入这方面，采取向金融机构或私人筹措资金的方式，来扩大资金来源，这一手段可以很好的解决资本投入不足这一问题，我国相关单位应该学习国外的先进经验。

2.政策支持不足

对比一些西方国家，我国在城市道路交通规划过程中，存在着政府政策支持不足的问题。这主要表现在我国相关法律法规不完善，一些道路交通规划中的主要问题研究不深入，在规划过程中不够系统等。具体来说，我国对于城市道路交通规划中的一些基本问题不够重视，没有做到在规划中把控全局，整体意识淡薄，实际工作过程中，缺乏对统筹性策略的研究。并且从整体上来，我国大部分城市都未建立完善的道路法律体系，并且总体上来说，道路法律到家的时间晚，发展时间短，还不够成熟。与之相对的，一些西方发达国家拥有一整套完善的法律政策，比如《公共交通法》等，因此道路规划的法律效应更强，更具有强制性。

3.交通规划与城市规划之间协调性不够高

一般来说，交通规划与城市规划必须有足够的协调性才能保证城市有更加合理的布局，有利于城市的长远发展。但现阶段我国城市在发展过程中，还存在着交通规划与城市规划彼此独立的现象，这既不利于交通压力的缓解，又会给城市布局规划带来很多困扰。许多城市对于交通道路沿线土地开发力度过大，大大加重了交通压力。而这种现象的发生，正是由于在进行交通规划过程中没有将城市规划作为总指导原则，没有制定与城市规划高度协调的建设策略，导致后期运行过程中问题重重，严重影响到我国城市道路交通规划水平。

二.城市道路交通规划策略

1.制定城市道路交通弹性发展规划

由于我国经济社会处于高速发展期，城市格局以及发展策略每个阶段都会有新的变化，为了能使交通规划，更加适应于经济社会和城市结构，必须确定，具有弹性的城市道路交通发展规划。所谓的城市道路交通弹性发展规划就是指，必须依照城市经济发展情况与城市现有布局情况，对城市未来，的发展路径进行预测，并在此基础上制定，近、中、后期的城市道路规划。现阶段已经有很多城市意识到了城市弹性交通规划的重要意义，但在实际工作过程中，许多城市的预测与推断缺乏科学性，没有将一些突发因素考虑在内，对于种种问题的分析也不够全面，尤其是在路网规划中，相关部门对于路网的系统应变能力重视不够。所以在今后的城市道路规划过程中，必须制定完善的城市道路交通弹性发展规划。

2.道路环境规划

在我国传统的道路规划中，往往更加重视道路功能，道路结构，路面允许通过车的数量，道路所经过地区的经济情况等因素比较重视，却经常忽视环境规划。道路规划与环境因素不可分离，尤其现在，我国更加强调绿色发展，和可持续发展，更要重视华人企业有问题对，道路规划的影响。具体来说，设计人员在进行规划时，必须对当地的气候情况，土地资源的利用情况，景观风貌等情况，有足够的了解，接着以此为基础，对道路的色彩设计、尺寸比例和空间结构等进行调整，以适应周围环境，使城市道路具有更强的观赏性，带给市民更好的视觉体验，这样在一定程度上也提高了城市的总体规划水平，优化了城市风貌。

3.分析道路交通的影响

现阶段，我国部分单位在进行道路交通规划时，没有注意到特定地区的土地利用程度和土地资源的压力的大小，过分追求经济利益，没有进行对交通影响的分析，导致后期道路运行和城市发展都出现了较大问题。土地资源与道路规划之间联系密切，必须通过合理的交通道路规划，实现有效的土地资源利用，应该对到了我建设地区的土地资源和土地格局进行综合评价，预测道路建设后会给当地带来的影响，从而调整道路建设规划，将道路建设所可能产生的负面影响降到最低。

4.建立健全交通法规

作为现代化国家，城市在进行道路规划时，也必须建立健全相关交通法规，为道路交通提供法律保障，并在一定程度上约束某些错误规划行为。要想使得道路建设的成本与回报一致，就必须制定完善的交通法规。具体来说，可以通过交通法规的建立，加强民众监督效力，领导相关部门彼此协调，共同配合，拓展资金来源途径，并提高资金利用的有效性，大大提高交通道路建设的科学性和合理性。

5.道路的人性化规划

我国在进行道路规划时，也要注重以人为本的原则，不能重车不重人。车重于人的规划观念，很容易导致道路在运行过程中发生交通安全事故。在规划过程中，必须合理控制人行道长度缩短人行道禁行时间，延长通行时间，提高人行道通行的安全性，建立天桥等，安全性更高的通道等等，实现道路的人性化规化。

结束语：

总而言之，随着我国交通运输行业的不断发展，我国城市道路交通规划已经有了较大进步，但与此同时，我们不可否认，现阶段，我国城市道路交通规划仍然存在资金不足、政府支持不足、交通规划与城市规划之间协调性不够高等问题，在今后规划过程中相关工作人员与单位必须，制定城市道路交通弹性发展规划、进行道路环境规划、仔细分析道路交通的影响、建立健全交通法规、做好道路的人性化规划，不断提升我国城市道路交通规划的科学性与合理性，促进我国交通运输行业和城市化的进一步发展。

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