地铁AFC系统设备安全运营管理朱明

地铁AFC系统设备安全运营管理朱明

朱明

（昆明地铁运营有限公司云南省昆明市650500）

摘要：随着科技的不断发展，自动售票服务逐渐进入人们的日常生活中，也存在于城市地铁系统中。城市地铁运行发展，是一个城市经济水平的重要体现，现在自动售票检票系统(AFC)的被广泛应用于地铁系统中，对城市地铁交通发展带来更大的便利。本文从AFC基本概念及地铁运营管理方式入手，对相关AFC系统安全管理注意事项进行分析。

关键词：自动售票检票系统（AFC）；城市地铁；管理方式；注意问题

城市经济发展迅速，大量人口涌入城市，为城市发展提供充分的劳动力，但是对于城市也带来了一定的负面影响，交通堵塞便是其中之一。为解决城市道路拥挤问题，政府加大对地铁交通的建设，引进新科技售票方式，实现地铁交通现代化。自动售检票系统，通俗而言，便是通过对计算机、数据统计、财务管理等方面的结合运用，来完成地铁乘车购票、检票进站、扣费出站等运行及管理活动，实现地铁交通自动化升级。

1.地铁AFC系统总体结构

1.1AFC系统设计目标

自助售票检票系统的运用是，地铁发展与城市交通状况相结合的必然产物。这一系统最初设定时期，主要包含四个方面的内容。第一，提高城市整体交通水平，晚上地铁体系；第二，提高地铁服务水平，保证系统运行的准确、稳定、简便；第三，制定合理的车票区间，对票价进行科学设定；第四，乘车服务速度上升，监测乘车过程。

1.2地铁AFC系统设计基本构架

地铁AFC系统最主要的组成部分便是设备管理系统与应用管理系统，其中设备管理系统主要针对AFC系统相关设备、硬件的管理和维护，而另一个应用管理系统则主要针对地铁售票、交易等问题进行管理，另外还存在较多其他管理系统相互配合，以保证AFC系统的安全运行。

2.AFC系统管理方式的分析和研究

2.1系统生产技术管理

自主售票检票系统可以称之为地铁交通的门面、窗口，是直接展示在公众面前的、并与公众直接接触的管理服务系统，为保证其工作的高效、准确性，AFC系统具有独立的生产技术管理。在地铁AFC系统中，生产技术管理最主要的任务便是对AFC系统的维护管理。在系统维护管理过程中，相应部门需要加强对管理人员的建设，加强内部管理水平，做到对突发设备故障的及时维修、保护工作。另外，在这一管理系统中，也要做到对人员进行规范管理，致力于打造一支优秀的维修管理队伍。

2.2系统安全管理

地铁作为人流量较大的服务性产业，其安全性是最为重要的，不仅仅表现在设备安全方面，还包含技术信息安全。在地铁AFC系统中，在收入用户信息时，也要帮助信息的安全。因此，一般在进行系统设置时，相关人员会将采用应用于数据存储进行分离设置，也就是说在不同的数据点上设置不同的服务器和终端，以保证数据的分离储存。AFC系统涉及地铁运行的多个环节，在管理过程中，做到对各个部分的权限管理，设置不同的使用权限，明确规定使用者权限和责任，保证AFC系统的安全性。另外，也要时常进行系统安全性检查，避免网络病毒入侵，造成巨大数据损失。

2.3系统配套管理

地铁AFC系统，作为促进地铁高质量服务发展的重要手段，包含有当今社会较强的计算机网络技术，对系统运行人员具有较高的素质、专业要求。因此，在保证现有人员充足条件下，进行人员培训工作，以满足系统对人员的要求，对系统进行相关配套管理系统的制定。在地铁AFC系统中，相关配套管理体系主要包括工作人员管理。工作人员管理体系，也就是要求对现有工作人员进行专业技能的提高，对新晋人员加强考核标准；另外，在进行运行过程中，要准确进行人员考核以及评价工作。而AFC作为一个与金钱打交道的系统，也要对人员道德思维进行一定的选择。

2.4系统运营管理

AFC系统在具体实施运营中，依然存在较多问题，因此在运营管理体系中，主要存在以下几点管理工作：第一，在系统设计环节，要对系统建设进行严格的质量把关；第二，在运营过程中，及时发现并修复系统出现的问题；第三，地铁AFC系统运行过程较为复杂，因此要建立健全完整的运营管理体系；第四，在运营过程中，对运行数据进行统计，并根据数据进行地铁运行的调整以及系统的优化等；第五，对系统所涉及的设备，进行标准化管理，制定合理的维修规范，实行严格的考核制度。在系统运营管理体系中，较为重要的便是对运营成本的管理，根据实际运营情况，制定合理、科学的责任承包制度及技术管理方式，为系统运营做好管理准备。

3.地铁AFC系统建设中应注意的问题

3.1系统的安全性

地铁运营的安全，是社会关注的重点问题，着不仅关乎乘客的人身安全，也关乎着地铁运营的经济收益，因此，系统的安全性是必须要考虑的问题。地铁AFC系统是一个网络系统，其安全性主要包括硬件接口安全、网络安全、软件及人员管理三方面。

硬件接口安全，要求首先要分使中心防火墙与外网相连接，依托日常大型电信网络建造，但是系统对外界没有连接口，以保证系统的安全性。其次，便是在读取各种IC卡、二维码等方面的安全性问题，系统设计时要保证短时间内对卡进行三次识别认证，确保卡的正确性，并建立安全密匙。

网络安全，地铁AFC系统虽然在建立之初便进行了封闭设计，但是其余顾客的联系，也促使其部分网络为开放网络，因此存在一定的网络完全问题。网络安全的设计，首要任务便是做好中心网络与支线网络的分离。

软件及人员管理，地铁AFC系统虽然是一个自动化网络系统，但是也需要人工进行参与，拥有一定的管理工作人员，系统设备以及人员素养都是地铁运营所必须要重视的问题。因此，在进行地铁安全设备管理过程中，要加强对工作人员的培训、监督工作。

3.2系统功能的确定

一般而言，城市地铁的发展会形成一个交通网络，遍布城市各个地区，而地铁AFC系统就是这一网络中最重要的功能系统。在系统应用时，不仅仅是对一条地铁线路进行管理，是对整个铁路网络进行管理。因此，在最初进行系统设计时，就应该为未来地铁发展所考虑，建立多功能网络系统。另外，在结构方面，AFC系统采用多应用系统，兼容人们较常使用的手机支付终端，构建简单、易操作使用系统。

3.3维修管理方式优化

新时代是无限网络发展的时代，无限网络充斥着人们的生存空间内，地铁AFC系统中所包含的新设备数量及种类较多。因此，维修管理人员的技术提高是必须要进行的。在城市具有两条及以上地铁线路时，一般建议采取车站一体化管理维修方式进行设备的维修管理。也就是说，维修人员充分利用现有技术及知识，将日常检测与维护任务交由每个车站管理人员进行实施，使地铁AFC维修管理工作实现技术的分与合，提高维修能力。

4结束语

依照本文所述，我国地铁AFC系统依然处于发展中状态，是不断发展成熟的环节。在这一环节中，需要对地铁系统充满信心，另外自动支付系统在AFC中的应用也较为重要，支付方式的选择也是广大用户所关注的重点。因此，为保证地铁AFC系统的正常运行使用，有关部门及工作人员需要不断加强对系统设备的安全管理。保证地铁AFC系统基础设备能够满足人们对地铁的需要，不断提高地铁服务水平。

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