论矿用汽车管理

论矿用汽车管理

冯振伟梁爱民

（内蒙古包钢集团公司白云鄂博铁矿，内蒙古包头014080）

摘要：设备是企业宝贵的资产，是企业的生产工具。矿用汽车是包钢集团白云鄂博铁矿的主力运输工具，对矿用汽车进行科学管理非常重要。白云鄂博铁矿的矿用汽车管理经过多年的发展,已经积累了很多宝贵经验,总结出了一套独具特色的管理方式，正朝着现代化的管理模式前进。

关键词:汽车管理；现代化的矿用汽车管理

白云鄂博铁矿位于内蒙古自治区中部，包头市北面。属多成因的内生铁矿，也是大型的铁、稀土、铌等多种有用矿物共生矿，其中稀土储量占全国总储量的90%以上，世界已探明总储量的六分之五，有“世界稀土宝库”之称。稀土中钐、铕含量比美国以前称为世界最大的稀土矿的芝斯帕斯矿高一倍。铁矿石主要供给包头钢铁集团公司。运矿汽车是白云鄂博铁矿主要的生产运输工具，现有6台200吨以上级运矿汽车，12台172吨运矿汽车，6台108吨运矿汽车。如何让这些运矿设备保持高效运转，使用效率最大化是矿用汽车管理人员一直追求的课题。企业的健康发展离不开设备的健康运行,又与设备的管理工作密不可分。设备管理与设备操作和设备维修三者的合理配合是设备能否健康运行的关键。与企业的经济效益息息相关。

设备管理在设备的日常运行中非常重要，起决定性的作用。白云鄂博铁矿的矿用汽车管理经过多年的发展、完善、已经积累了很多的宝贵经验，正向着现代化的管理模式迈进。矿用汽车管理属于设备管理的范畴，现代设备管理在传统管理的基础上，根据生产发展的需要，运用自然科学和社会科学的有关理论和技术成果，研究解决传统设备管理中存在的问题而发展起来的。它既是实践经验的总结，又是现代设备与现代管理理论、管理方法和技术成果的结合。矿用汽车管理的现代化体现在：管理思想和理论的现代化；管理组织的现代化；管理方法的现代化；管理手段的现代化和管理人才的现代化。矿用汽车管理要以保护设备和实现设备最大使用效率为根本。

1矿用汽车管理思想和理论的现代化

要以现代科学理论如：运筹学、物理学、摩擦磨损理论、可靠性理论、工程经济学、设备诊断技术、价值工程、行为科学等为指导，研究汽车生产管理的组织、工程技术和经济效益问题。

以提高汽车的综合效能为目的，在研制、采购阶段或使用阶段，用最经济的投入，获得最佳的产出。就我矿而言要对矿用汽车从选型、采购、安装、调试、使用、保修、维修、改造、更新直至报废的全过程以及与之密切相关的道路设计技术和道路使用条件的综合组织管理，要实现全员管理。

重视当代科技成果的运用和管理手段的现代化。例如：应用计算机技术进行设备备件库存控制和维修控制，在保修作业中采用网络技术，使用各种新材质、新工艺、专用施工机具和检测仪表。在改造时采用技术先进的总成件更换旧车上技术落后的零部件。在旧件修复中采取先进的修复方法和工艺。

对矿用汽车必须加强车况的检查，随时掌握车况的变化。驾驶员要及时如实的反馈运矿车的实际状况，以便更好的组织保修工作。使保修间隔和保修项目尽可能的切合实际需要。随着现代设备状态检测和故障诊断技术的发展我们在矿用汽车保修中也应发展状态检测保修。即利用汽车运行中出现的异常征兆时所发出的相应信息。如振动、噪声、温度、应力、各种油料品质和磨损微粒等变化采用现代诊断技术对矿用汽车的某些关键部位定期进行状态检测和劣化趋势管理。据以进行故障分析、识别和预测、预报然后对某些部件进行有计划的针对性修理。备件是矿用汽车保修的物质基础，必须有保质、保量、快速的备件供应。设备在使用的过程中，不断受到有形磨损和无形磨损。矿用汽车的这两种磨损都比较快，需要及时进行修补。

2重视矿用汽车管理人才的培养，实现矿用汽车管理的现代化，归根到底取决于矿用汽车管理、保修人才的现代化，充分发挥第一资源作用

矿山必须培养一批具有先进技术和现代管理经验的高素质人才。这种素质需要通过职前教育和职后教育才能获得。这就要求职工在业余时间多学习相关的技术知识，总结工作经验，积累丰富的维修技术成果。

矿用汽车管理的内容：

（1）车辆的资产管理。包括车辆到矿前后的清点、交接、进行资产编号、建立台帐和档案。加强调拨、报废和封存、计算固定资产折旧费、计划汽车修理设施的资产折旧费等。

（2）车辆的前期管理。包括要增加车辆的选型、购置、新车的总装、调试、鉴定、验收随车备件、工具、资料的验收。

（3）车辆的状态管理。包括收集运行和日常维护中的有关车况信息，组织专业检查和状态监测，及时将所有信息进行整理、分析、处理、判定车辆的技术状况和存在的问题。为组织运输生产、保养、修理和预防故障发生提供可靠的依据。

（4）运输生产的管理。包括制定贯彻车辆的使用操作规程，制定车辆运输生产计划和用车计划，组织指挥，调度矿用汽车生产，建立有关单车产量，时间利用情况，物料消耗，操作运行中出现的问题和处理结果的原始记录。进行有关的统计分析，采取有效的措施，保证生产任务的完成。

（5）维修管理。包括制定保修规程，编制保养和大中修计划，外包修理项目的管理，矿用汽车互保自修项目的施工、技术、质量、经济管理、大修基金的管理及其它保修费用的控制。

（6）物资管理。用于矿用汽车的物资包括备品、配件、轮胎、油料、保修用的金属与非金属材料等。管理内容包括制定用料定额与用料计划，组织订货采购、运输、入库验收、保管及发放。旧料的回收、修复利用、油料的化验检测、油品的代用等。

（7）事故及故障管理。包括行车事故、设备事故和故障以及事故造成的人员伤亡。查明这些事故与故障发生的原因，造成的损失和事故的责任者，提出防止类似事件和故障发生的对策、督促有关部门遵照执行，同时将情况通报有关部门。

（8）其它业务的管理。如矿山道路的修筑、养护工作等。矿山运输道路的设计非常重要，道路坡度尽量控制在10%以下，坡道与另一段坡道尽量用一段平路连接，可以很好地起到节油和降低车辆损耗的目的。

3结语

矿用汽车管理是矿山设备管理的一部分，是一个庞大的工程，涉及到很多方面的知识，矿用汽车管理具有合理组织生产和维护生产关系两方面的基本职能。管理的过程就是这两方面的基本职能相互结合发生作用的过程。矿山的职能部门协调下属单位，合理分工，才能实现矿用车的合理管理，实现矿用汽车最大使用效率。从而确保矿山生产经营目标的实现。

参考文献：

[1]《矿用汽车管理手册》.冶金工业矿山司编著.

[2]《汽车构造》第四版.机械工业出版社.关文达编著.

[3]《矿用汽车驾驶员》.气象出版社.国家经贸委安全局编著.