简介：摘要换相失败在高压直流输电系统中时常发生，短时间内的换相失败不会造成严重后果，但长时间多次换相失败将导致直流系统停运。造成换相失败的常见原因主要有(1)交流侧系统异常，比如电压跌落、电压波形畸变等;(2)换流阀触发脉冲丢失;(3)直流电压、电流异常。

简介：摘要本文主要讨论是有关板式换热器的设计结构及使用的优缺点等有关问题，最后还提出了针对性的优化方案；另论述了板式换热器的常规设计及优化方案，还有计算流体力学设计的相应讨论，为的是获得能够有效提高其换热效率的方法。

简介：在我国的建筑深基坑工程的施工过程中，经常由于内支撑拆除而发生意外的安全事故。但是，在这一工程中，换撑是一个非常常见而且很重要的过程，为了避免在换撑的过程中发生不必要的安全事故，我们要提高换撑技术的水平，以保障换撑过程能够顺利的实施。这篇文章从不同的角度对建筑深基坑工程中换撑技术的应用进行了探究。

简介：摘要本文针对蚌埠卷烟厂制丝车间设备维修管理的现状，借鉴快速换模的思想和方法，进行管理方法的创新。主要内容包括，设计设备的应急工作模式，开展人员培训，科学管理修缮后的利旧备件，合理优化和改进利旧备件的结构，优化设备维修工作的作业流程，制定设备故障的应急预案。通过以上管理方法的创新，显著提高了设备维修的效率，缩短了维修时间，保证车间生产的有序进行，并且取得了许多创新成果。

简介：摘要随着经济社会的发展，国内越来越多的城市相继修建了城市轨道交通线路。市政基础设施建设密度越来越大，势必会更多地产生后续建设的地铁线路与既有市政设施冲突等问题。本文依托西南某地铁项目明挖区间实施过程中对与其冲突的桥梁下部结构进行托换的工程，介绍了桥梁下部结构托换技术，以便为后续类似项目提供参考。

简介：摘要人们对于地铁出行安全的要求越来越高，在地铁行使的过程中，地铁岔在行驶的过程中，会产生故障。本文通过地铁道岔故障下行车方法的探究进行了详细的分析，并制定了相应的应对措施。

简介：摘要新建商丘至合肥至杭州铁路的商丘至阜阳段阜阳特大桥45#～57#墩之间经历从四线变五线再变为四线，最后变为双线的复杂变线过程；梁面宽度由26.02m～27.06m～25.40m～12.60m渐变；箱梁截面形式有单箱单室、单箱双室、单箱三室变截面斜腹板，施工情况复杂，施工质量控制较难，极有可能产生因浇筑时间过长导致施工冷缝等不利情况。为克服上述困难，本工程设计采用满布支架法施工，混凝土采取泵送连续一次整体浇筑成型，采用纵向分区、水平分层的浇筑方式，全桥纵向预应力采用预张拉、终张拉两个阶段进行，横向预应力一次张拉完成等措施，有效解决了上述问题，保证梁体的整体质量，可供今后类似的工程作参考和借鉴。

简介：摘要社会经济快速发展的大环境下，人们的生活质量逐渐提高，对高速铁路运输的要求也相应提高。高速铁路运行速度不断加快，为人们出行提供了极大的便利，同时也对铁路基础设备维修养护提出了更高的要求。本文的主要目的是对于我国目前高速铁路道岔的使用情况展开分析，就目前我国高速铁路道岔使用方面存在的一些问题，提出相应的意见和建议，并对该怎样进一步优化我国高速铁路道岔设备的维修工作效果提出了一些建议。

简介：摘要道岔是铁路轨道上的关键设备，尖轨是道岔转辙部位的重要组成部分。在列车高速运行侧向通过道岔时，轮轨之间产生摩擦。随着通过列车次数的增加，尖轨磨耗病害日益严重，在伤损尖轨母材的同时造成尖轨出现鱼鳞纹、剥落掉块等，最终需要更换尖轨来保证道岔设备的质量。围绕铁路道岔更换尖轨施工，对道岔更换尖轨施工流程和关键环节进行了阐述和总结。

简介：27t、30t轴重系列重载道岔的研制对道岔转换设备提出了更高要求,因此同步开展重载道岔转换设备系统研究,研制了27t及以上轴重系列重载道岔转换设备,根据动力学测试、有限元建模仿真及多条重载线路使用情况,新研制的重载道岔转换设备满足保证运营列车安全、平稳运行的要求。

简介：摘要道岔是兰新客专轨道结构的重要组成部分，也是养护维修的薄弱环节，难点，对列车运行速度有着重要影响。兰新客专民和南至浩门段，主要铺设客专线07（009）、（08）016的可动心轨18#道岔。开通运营以来，道岔尖轨与基本轨离缝，转辙器第三牵引点不足位移的问题日益突出，结合自身实践，对道岔位移不足的原因、整治进行阐述，为日后养护维修提供参考经验。

简介：摘要配电网主要进行电力传输，保证供电稳定性，满足人们用电需求。其中，10kV配电网建设作为电力系统重要内容，怎样做好线路规划与分段成为重要研究内容。10kV配电网线路规划与分段应立足于多环节，抓住配电网规划运行时存在的不足，制定可行性方案从而保证配电网线路科学合理。

简介：＂3＋4＂中职贯通本科分段人才培养是我国职业教育改革的一项重大决策,对于培养我国社会急需的应用型、技能型人才有着重要的战略意义。文章就分段人才培养中职阶段学习完成后进入本科阶段学习的人才培养目标、人才培养计划、课程安排、实践教学、管理衔接等人才培养方案进行设计,并提出人才培养实施的对策建议。

简介：随着社会经济的发展与科技的进步，船舶建造行业中对于船舶建造精度的控制越来越重视，作为现代造船技术，其发展与应用尤为关键。基于此，本文以船体曲面分段作为研究对象，通过对船体曲面分段余量补偿进行方案研究，分别从准备阶段和实施阶段两方面入手，详细阐述船体曲面分段建造精度的控制过程，从而提高船舶建造的质量，保证我国中小型企业造船的精度。

简介：摘要暖风空调的性能会对新能源客车的舒适性、动力性和续航里程产生影响。为了管理锂电池冷却水、正温度系统和热敏加热器加热空调系统，本文针对这种情况设计了一种暖风分段制热控制系统。通过分析新能源客车空调室的热负荷，创建客车空调系统数学模型，提高客车的舒适度。

简介：分析了该课程目前存在的问题,结合学生的特点,在满足人才培养目标和企业需求的同时,重点整合和序化了课程的项目内容,优化了教学组织形式,完善了课程评价体系和项目评价标准,对动漫专业中《Flash动画》课程教学改革进行了有益的探索。

简介：算术编码作为一种无损压缩方法得到广泛应用,但该算法对区间参数的运算采用递推模式,这种串行流程在多核及并行等资源环境下不适用,且执行效率较低。从固定概率空间二进制算术编码角度,先推导出编码序列区间参数非递推模式计算公式,进而得出序列分段各自编码,再合并计算原序列区间参数的计算公式,并从理论上证明了算法可行性。给出了算法物理意义描述和典型编码流程,针对多核和并行等资源环境提出了纵向和横向分段思路,并采用实际序列验证了算法正确性。该算法在某情报网关设备中应用可见,在确保压缩效果不变基础上,可使各中央处理器(CPU)核之间负载基本持平,有效利用了多核计算资源,将情报报文吞吐量提升近1倍,效果良好。

简介：摘要伴随城市轨道交通工作的快速发展，国内部分大城市已完成了城市轨道交通路网的规划，并逐渐按计划建设开通了地铁线路。为了使一条新线赶快投入运营，地铁建造单位常常会基于线路周边出行需求和项目成本等方面的考虑，采用分期分段建造、开通的计划，即在地铁线路中预留中、远期线路延伸规划。地铁线路分段开通试运行必定会对既有线路的运营形成影响。为了确保既有线路的运营安全和质量，同时又能高效率地完成新线路如期贯穿行车，地铁行车组织部门需求拟定有效的贯穿试运行行车组织计划方案。

简介：摘要35000DWT散货船为我公司继成功建造57000DWT散货船系列船后的另一种船型，采用分段建造工艺。参考船舶制造的常规吊装工艺，优化35000DWT散货船的吊装工艺。抓住吊装过程每个细节，节省吊环的使用量，节约吊环的制作材料，达到吊耳孔与结构一体化；并减少对船体母材及油漆的破坏，满足PSPC要求，减少过程浪费，源头上改进吊装起重技术工艺。

简介：摘要接触轨的一般设置原则是尽可能地连续铺设，减少断轨，但出于安全和功能上的需求，接触轨需要在以下几种条件下设置断轨在电分段处，道岔处，隧道紧急疏散联络通道处，人防门处，人行通道处和停车库内人行便道处。由于接触轨断口的存在，会对车辆的连续可靠受流产生影响，尤其在电分段断口、道岔断口和连续断口处。