简介：摘要：目前，由于炼油装置工艺限制及技术经济落后等的影响，我国炼油工业经一二次加工的油品不能完全满足市场要求，对此，只能经油品调合来满足市场对油品质量要求，这对成品油市场发展极为不利，在一定程度上威胁到国家经济安全。基于此，本文重点论述了汽柴油调和技术的应用现状。

简介：摘要：随着环保要求的提高和石油产品质量标准的严格，汽柴油检验技术在近年来得到了飞速的发展，本文主要介绍了当前主流的汽柴油检验技术，包括物理性质检验、化学组成检验以及污染物和杂质检验技术，并探讨了分子级检验技术、高效液相色谱等精准技术和数据驱动型智能检验系统的最新创新与突破，这些进步为提高石油产品的检测效率和准确性提供了重要的技术支持。

简介：摘要 ：随着人们环保意识的不断提高，人们提高对环境污染问题的重视。柴油中的硫含量超标是导致环境遭受污染的一项主要原因。为了改善生态环境，要减少柴油中的硫含 量 。下面，针对采油加强装置产品硫超标问题进行分析，并且制定了相应解决措施，希望文中内容对相关工作人员可以有所帮助。

简介：摘要文章以加氢裂化装置掺炼催化裂化柴油为研究对象，首先对加氢裂化装置概况进行了阐述分析，随后分析研究了加氢裂化装置进行FCC柴油掺炼催化产品，最后运用加氢裂化装置掺炼FCC柴油应注意的问题以供参考。

简介：摘要随着对环境要求的不断加强，环境的保护力度在逐渐扩大。在柴油使用中要不断释放出有害物质，因此需对柴油装置进行改进，研发柴油加氢改质装置，从而降低柴油的耗用量，同时对环境也有很大的保护。本文分析了柴油加氢改质装置节能降耗技术措施。

简介：摘要：最新版的国标对柴油硫含量对要求为不可大于 10µg/g。柴油加氢装置改造提升过程中，发现深度加氢脱硫过程中，装置在硫质量分数稳定一段时间后，呈现逐渐上升的趋势，最终数值可达 8～ 11µg/g。总体来看，这一超标的数值并不大，但是也需要多加注意，避免出现柴油产品质量风险。本文对柴油加氢装置硫超标的原因及影响因素进行分析，提出改进措施。

简介：摘要针对某工厂分析了A、B2组柴油加氢装置能耗的过程，研究了复合曲线总能耗特性中的2组设备，并对氢化机组氢化B的能耗进行了较好的参考。研究结果表明，采用提高料温、降低脱模压力的措施可以降低能耗。当原料油温度从65℃到100℃，精制柴油的使用可以产生热35.80kg/t（原料油）低压蒸汽；当压力从950kPa下降到810kPa时，蒸汽压从1700kg/h下降到1426kg/h，节省了274公斤/h的蒸汽消耗。

简介：摘要：柴油作为重要的轻质燃料,在国民经济发展中起着非常重要的作用。柴油柴油碎片,通过原油,催化裂化,热裂化,氢裂化,焦化延迟等的分解获得。含有更多的硫,氮,氧气,橄榄油等。稳定性差,易变性大,不符合柴油产品质量要求,不能直接使用。特别是,随着原油重质化和质量恶化的趋势日益加剧,加氢精炼等二次加工工艺变得越来越重要。柴油加氢发电工艺可以有效降低柴油中硫、氮、氧、烯的含量,提高产品稳定性,减少石油产品消耗对环境的污染。对于柴油发电机组的分级工艺,借助AspenPlus10工艺仿真软件,可以对优化的工作参数进行仿真,合理匹配热回收,同时生产优质低硫柴油燃料,降低装置能耗,提高装置能耗水平。

简介：摘要：与传统滴流床柴油加氢工艺相比，液相加氢能耗和氢耗更低，可以降低循环氢压缩机和高压设备的投资，从而使生产成本大大降低，已成为加氢领域的研究热点，但液相加氢在长周期运行等方面存在不确定性。本文主要对影响液相柴油加氢装置长周期运行的因素进行了简单的分析，以期能够为相关人员提供参考。

简介：摘要：与传统滴流床柴油加氢工艺相比，液相加氢能耗和氢耗更低，可以降低循环氢压缩机和高压设备的投资，从而使生产成本大大降低，已成为加氢领域的研究热点，但液相加氢在长周期运行等方面存在不确定性。本文主要对影响液相柴油加氢装置长周期运行的因素进行了简单的分析，以期能够为相关人员提供参考。

简介：摘要：近些年来，能源消耗总量不断增加，为了实现社会的可持续发展，国家积极提倡节能减排，许多石化企业纷纷响应国家号召，在生产过程中使用节能减排装置。许多学者在研究的过程中很少将关注点放在氢气耗量上，没有对提高装置氢气利用率进行分析。催化柴油加氢转化装置的应用不仅可以在一定程度上降低氢气耗量，而且可以不断提高氢气利用率，获得更多经济收益。本文主要探讨了影响催化柴油加氢转化装置氢气利用率的因素，阐述了提高氢气利用率的具体措施。

简介：摘要：介绍了某柴油加氢精制装置反应系统高压换热器铵盐结垢腐蚀的现象及对装置运行造成的影响，详细计算确定的氯化铵结晶温度与高压换热器运行数据相吻合，然后介绍了在线水洗方案和实施效果，为同类装置中铵盐结垢腐蚀问题的分析和处理提供借鉴和参考。

简介：摘要 :随着绿色经济的推进与发展，我国各行各业逐渐开始进行实行降耗节能的措施。在工业工厂领域，柴油加氢装置应用较为广泛，但由于技术问题和操作问题，机械装置在使用过程中造成大量的能源的浪费，因此，对柴油加氢改质装置节能降耗技术进行探索与创新是时代的发展趋势，也是目前市场上较为空缺的领域。本篇文章主要分为四个部分，首先是对柴油加氢改质装置的介绍，然后是柴油加氢改质装置节能降耗技术分析，其次是影响装置加氢过程的因素，最后是装置节能降耗对策。

简介：摘要随着绿色经济的推进与发展，我国各行各业逐渐开始进行实行降耗节能的措施。在工业工厂领域，柴油加氢装置应用较为广泛，但由于技术问题和操作问题，机械装置在使用过程中造成大量的能源的浪费，因此，对柴油加氢改质装置节能降耗技术进行探索与创新是时代的发展趋势，也是目前市场上较为空缺的领域。本篇文章主要分为四个部分，首先是对柴油加氢改质装置的介绍，然后是柴油加氢改质装置节能降耗技术分析，其次是影响装置加氢过程的因素，最后是装置节能降耗对策。

简介：摘要： 加氢处理装置，在一般的生产中经常应用的基本原材料包括：多疑重质减压蜡油以及脱沥青油，并且借助催化裂化的形式，对进料给予优化处理。利用这一技术，将其进行改革创新， 掺炼 FCC柴油， 可针对汽油的品质进行有效提升。因此，本文针对加氢装置掺炼 FCC 柴油面临的问题及对策做出了进一步探究，详细分析了加氢装置掺炼 FCC 柴油工艺技术、面临和主要问题和解决措施。

简介：摘要随着社会日益发展的需要和原油的日益劣质化、重质化，以及环境的污染，国家对干净、清洁的能源燃料越来越重视，而蜡油加氢裂化技术是原油深度加工生产清洁燃料的重要方式，所以在未来加氢裂化技术将会越来越普遍和推广。本文就以美国UOP公司的Unicraking两段加氢裂化工艺技术为例进行实践论证。

简介：摘要：分析了柴油加氢装置生产过程中，出现的高压换热器内漏，反应器出口阀门泄漏，干气带液的问题，并提出了解决措施，确保了装置的安全平稳运行。

简介：摘要：由于部分企业的柴油裂化生产装置上出现了不明物质沉积，导致生产机器运转困难的现象，本实验主要对由保护剂产生的不明杂质沉积物进行了定性的分析，通过XRD、SEM、XRF等科技探究手段对其化学组成、物相组成等进行了详细的分析。而通过对实验结果的探究和分析，综合对保护剂以及柴油的物质组成，初步确定了保护剂之中沉积的主要元素为铁和磷，并且另外还有多种元素杂质，使得生产器械、保护装置的正常运行遇到了困难。

简介：摘要：中国石油辽河石化公司120万吨/年柴油加氢改质装置于2013年8月建成一次开车成功，主要加工焦柴、西蒸馏减一线、南蒸馏 减一线、减粘减一线、西、南蒸馏常一线、催化重柴、常四线、西蒸馏 常二、常三、减二、三、糠醛白土装置的精制油和过渡油等柴油组分以及部分蜡油组分，主要生产低硫、低凝点柴油和高芳潜的重石脑油。2015年5月进行掺炼蜡油适应性改造，2018年8月为适应市场要求，装置进行提升重石脑油收率的优化改造。为推动本装置有效安全平稳生产，更好的了解装置加工损失，本文对装置2018年12月份进行加工损失分析。

简介：摘要：因为加氢裂化装置的生产方案具有较强的灵活性，且产品质量好，可以最大化生产非柴油产品，有效降低柴油收率。为此，本文立足实际情况探讨压减柴油中加氢裂化装置的作用，为相关企业提供借鉴。