简介:将质量比90%的柴油分别掺混10%菜籽油,10%DMC以及5%菜籽油和5%DMC的混合物,连同纯柴油组成10%RO,10%DMC,5%R0+5%DMC和柴油共4种燃料,在一台单缸柴油机上进行燃烧、性能及排放试验研究.结果表明:含氧燃料的特性不同对比燃油消耗率和热效率影响较小,但对燃烧和排放影响较大.3种含氧燃料对柴油机缸内最大爆发压力影响不大.与柴油相比,柴油机燃用5%RO+5%DMC和10%R0时,放热率峰值降低,滞燃期缩短,燃烧始点提前.燃用10%DMC时放热率峰值上升,滞燃期延长,着火延迟.与燃用柴油相比,柴油机燃用5%RO+5%DMC和10%DMC时,除烟度有所下降以外,CO,HC和NOx排放均高于柴油.柴油机燃用10%RO时的烟度和Hc排放均低于柴油,而CO和NOx排放高于柴油.
简介:摘要近年来,PSA变压吸附式氮气发生器是一种新型气体分离技术,可根据客户要求调节和制备不同纯度的氮气,具有广阔的应用前景。但是,为了确保PSA氮气发生器产生合格的氮气,例行检查和定期维护和保养设备也很重要。基于此,本文首先对PSA制氮技术的工作原理以及工艺流程进行了简要概述,然后对PSA变压吸附制氮机的生产运行的基本概况进行了简要分析。最后,从空气压缩机、冷干机、活性炭吸附器、氧氮分离装置、气体检测仪和气体储罐六个方面详细阐述了PSA变压吸附式氮气发生器的日常维护和保养要点。期望通过本研究能为今后我国PSA变压吸附制氮机的日常应用维护与保养工作提供一定的理论和实践参考。