简介：摘要马钢链篦机-回转窑链篦机料层厚度差大的原因有摆动皮带定频工作、摆动皮带摆幅小、摆动皮带与宽皮带运行速度匹配不合理和造球辊筛间隙分布不合理，通过采取改进摆动皮带变频工作方式、延长摆动皮带头轮长度、优化摆动皮带与宽皮带运行速度匹配和优化造球小辊筛间隙分布等措施，链篦机料层厚度差得到明显降低。

简介：摘要马钢链篦机-回转窑链篦机料层厚度差大的原因有摆动皮带定频工作、摆动皮带摆幅小、摆动皮带与宽皮带运行速度匹配不合理和造球辊筛间隙分布不合理，通过采取改进摆动皮带变频工作方式、延长摆动皮带头轮长度、优化摆动皮带与宽皮带运行速度匹配和优化造球小辊筛间隙分布等措施，链篦机料层厚度差得到明显降低。

简介：摘要：为快速、准确进行铜钴矿石中铜和钴的物相分析，通过对刚果(金)SICOMINES铜钴矿样品的物相分析，在方法选择、溶解分离、测试原理、测试方法等方面的讨论试验，确立了铜钴矿石中自由氧化铜、结合氧化铜、次生硫化铜、原生硫化铜的原子吸收测定方法和硫化物钴以及氧化物钴的ICP-OES测定方法。该方法精密度满足分析要求，适合刚果(金)SICOMINES铜钴矿石、一般铜矿石、一般钴矿石以及铜钴矿石中的铜和钴的物相分析。

简介：摘要：本文旨在研究和探讨提高低品位铜钼矿的铜回收率的方法和应用。通过分析低品位铜钼矿的特点，本研究旨在提供一种可行的解决方案，以有效地提高铜的回收率，减少资源浪费，实现资源可持续利用。本文基于实验和分析，提出了一种有效的工艺流程，旨在增加铜钼矿的铜回收率。

简介：摘要：本文基于傅里叶热传导定理，运用有限差分方法，建立了高温防护服的热传导模型。考虑人体的散热机制，假设再防护服四层与人体热源之间还有第五层，采用粒子群算法对第五层参数进行标定。对于最有厚度的设计，建立有关生产成与厚度评价体系。

简介：摘要本文通过对挖孔桩护壁混凝土的厚度的验算，明确施工控制厚度，并采取措施，提高了施工过程中的安全保证系数

简介：摘要隧道施工属循环周期作业,根据新奥法原理,很多人士对二衬是否受力意见不统一;实际施工中遇到重庆彭水喀斯特地貌、炭质泥岩、遇水降级等情况,二衬还是显得尤为重要;二衬钢筋保护层厚度更是二衬的一道重要工序、影响较大。从目前各项目反映的检测结果来看,钢筋保护层厚度检测合格率普遍不理想;又主要以二衬钢筋保护层偏厚为主。

简介：摘要本文以工程实例为基础，介绍了管道保温设计中应注意事项以及保温厚度的计算方法，在计算过程对对工艺系统计算参数选取及保温材料参数选用进行介绍，为后续管道设计期间保温厚度确定继续梳理。

简介：摘要：炉门框用螺栓紧固在保护板上，形成一个强固的密封框。炉门框工作环境恶劣，忍受着高温和还原性腐蚀（荒煤气）侵蚀．间歇经受启闭炉门的机械力的冲击,工作中常发生上下挠曲和侧向弯曲变形,以至影响炉门刀边密封和顺利推焦。炉门框结构简单，其上有炉门挂钩和悬挂炉门的导轨。炉门框断面呈L形,L形断面炉门框的内外两面温差大，断面内的温差应力大，易于变形。因此炉门框厚度减薄设计时，必需核算炉门框得强度。

简介：摘要： 在部分车型生产中存在大厚度塞焊结构焊缝，由于塞焊孔窄而深，焊接过程中对视线造成阻挡，焊枪角度无法满足焊接要求，存在较大的操作难点，焊后容易出现焊接咬边、未熔合、偏焊、夹渣等焊接缺陷。本文通过优化焊缝结构及焊接操作方法对存在的问题进行解决。

简介：摘要：该文章主要针对矿石中铜含量的检测方法进行了介绍，其中包括光谱法，电解重量法以及碘量法，这些方法都是比较常规的分析方法，文章对这些方法的优点和弊端进行了分析和探讨，同时也提出了相应的意见和建议，希望能给有关人员带来帮助和参考。

简介：摘要：本论文研究了一种用氧压酸浸法从铜冶炼电尘灰中回收铜锌砷的方法。通过实验和分析，发现在一定的氧压条件下，可以有效地溶解电尘灰中的铜、锌和砷元素。随后，通过调节浸出液的pH值和温度，成功地实现了铜、锌和砷的分离和回收。实验结果表明，该方法具有高效、环保、经济的特点，为电尘灰资源化利用提供了一种可行的途径。

简介：摘要：开展碘量法测定固体废物含铜污泥铜含量实验室间比对试验，建立实验室间比对试验活动流程，并用不同的统计评价方式（允差法、En值和CD值）对各实验室的铜含量结果进行分析评价，建立和规范实验室间比对试验的操作流程，提升质量管理水平。

简介：

简介：摘要隧道二衬厚度不足一直是隧道施工过程中较为常见的质量通病，如果不重视此问题并采取有效的整改措施将会给高铁日后运营带来严重的质量、安全隐患。

简介：针对现行的GB/T5480.3—2004《矿物棉及其制品试验方法第3部分：尺寸和密度》存在的一些问题进行了研究。结合检测中遇到的实际情况,与国外的有关标准进行了比较,指出了该标准存在的一些不足之处,提出了相应的解决办法。

简介：摘要本文主要对公路隧道二衬厚度检测现状进行了分析，并结合当前检测方法中存在的缺陷问题提出针对性解决对策，目的在于提升检测结果精准性提升工作效率。

简介：工程当中满足安全性并提高经济效益始终存在矛盾，如何合理均衡的平衡二者的关系显得尤其重要。本文试图从确定基础筏板厚度开端，旨在讨论节省该结构部位成本的方法。

简介：

简介：摘要：随着大型压实设备的推广使用，路基大厚度填筑施工已基本成熟，但是由于路基大厚度填筑的压实检测方法没有明确，使路基大厚度填筑施工有时不被建设方和监理方认可，路基大厚度填筑压实检测主要有以下难点。大厚度填筑按常规的方法进行压实度检测，没有合适的仪器设备，会大大增加检测工作的时间和难度，如采用灌砂法进行压实度检测，由于厚度较大，需挖很大很深的试坑并进行灌砂费时费力，在施工中难以推广使用，而且，即使检测了全厚度范围的平均密实度合格，但是由于厚度压实厚度较大，压实度随垂直深度变化而变，无法保证各层次的压实度均合格。对于粗粒土以上的大粒径填筑和碎石土、山皮石等材料，若按常规方法进行压实度检测更加困难，因此我们课题组在以上的成果基础上，总结国内相关的研究成果和现行的检测手段，做了以下研究并取得了较好的成果。