简介：在4月份的“2005上海国际车展”上，中国自主品牌汽车豪情万丈、奇瑞、红旗、哈飞等国产汽车制造商强劲推出自主品牌轿车，与国际品牌汽车同台竞技。

简介：

简介：吊臂是汽车起重机最主要的受力构件。起重机工作时，若吊臂承受的最大载荷超过了臂架强度的许用应力，就会使臂架产生塑性变形，造成强度破坏，使臂架弯折、断裂，即汽车起重机折臂。如果吊臂根部绞点或回转平台固定螺栓不能承受起重作业时的载荷应力，就会发生破坏或断裂，发生坠臂。

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简介：2004年6月1日，中国汽车业期盼己久的、最新版的《汽车产业发展政策》终于在怀胎十月后一朝分娩，呱呱坠地了。经国务院批准，国家发展和改革委员会于6月1日正式颁布并实施《汽车产业发展政策》。1994年颁布的《汽车工业产业政策》即日起停止执行。政策共十三章，七十八条，从汽车产业的宏观调控到市场竞争．从汽车生产到消费．都给出了指导性意见。2004版的《汽车产业发展政策》一落地，便引起了暴风雨般的激烈的论争：似乎在2004年的中国经济新政中，还没有哪一部产业政策，引起过如此之多．又如此之强烈的争论。当然，这首先应当归功于2004年中国民主与法制进程的加快，及舆论环境的改善。

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简介：汽车工业是产业关联度很高的产业,而广州汽配产业本地配套却偏低.为加快广州汽车相关产业的发展,有必要在汽车零部件发展上选择合资模式和战略联盟模式.

简介：两年前，中国机械工业部汽车工业公司和中国贸易促进委员会在北京世界贸易中心主办了“PSE家庭轿车展览会”。展览会是为了中国的汽车工业而举办的。所谓PSE，即是“提示、表演、展览”三个英文词的第一个字母，意思是家庭轿车的“提示、表演、展览”。同年7月，中国公布了新汽车产业政策．这是一项跨越二十一世纪的产业战略。新汽车产业政策提出了“发展个人购买的小型车”，即家庭轿车为主轴的汽车产业战略。但是，目前中国没有开发生产家庭轿车的能力，势必要引进世界先进的汽车生产线。洞察到这一巨大商业机遇的日美欧汽车制造公司纷纷来到中国兜售各自的技术，大有不可收拾的局面。参展的汽车制造公司有：日本的丰田、日产、本田、三菱

简介：随着国内消费环境的不断改善及汽车价格的持续走低，中国人的轿车梦正在逐步地变为现实，在“租不如买”“车即身价”“有车一族”等意识的影响下，改租用车辆为购买车辆的大有人在。在这种情况下，有些人对被人们一直视为“黄金产业”的汽车租赁市场产生了疑问：私家车的增多会不会影响汽车租赁业的发展?汽车租赁业的前景到底如何?

简介：随看中国家庭轿车拥有星的迅速增长，围绕汽车使用环节上的服务．如汽车美容．汽车融资．汽车广告、汽车音响及娱乐系统、汽车旅游．汽车旅馆．汽车电影院，甚至装在轿车里的卫星定位系统、感应式公路收费系统等智能化交通控制系统，都足以在中国形成独立的产业。

简介：沈小雨：年底前将有两个有关汽车文化的活动在京举行，一个是9月22-26日举行的“首届中国国际汽车文化博览会”，一个是年底圣诞节期间的“北京国际汽车文化节”。由国家商务部批准、国际经济技术中心和中汽咨询主办，中贸国际展览公司、北京鲲鹏未来文化公司、东方基业汽车城和北京娱乐信报联合承办的中国国际汽车文化博览会，内容分三个部分，第一部分是由整车企业与知名经销商组成集群，

简介：新世纪开车，中国汽车工业突飞猛进，从200万辆到500万辆，短短数年，年产量连跨三级台阶，快速跻身全球第四大汽车生产国。

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简介：世界汽车的竞争格局及现状1．“6＋3”的竞争格局全球汽车市场的力量在不断凝聚，已基本形成“6＋3”（“6”是指GM（通用汽车）、福特、戴姆勒·克莱斯勒、丰田、大众、雷诺·日产。“3”是指相对独立自主的本田、PSA和宝马）的竞争格局。9家的年产销量约占世界总量的95％，小车厂的生存空间在不断萎缩。

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简介：《门外车谭》专栏中的部分文章终于结集出版了。有朋友问我这是本什么样的书。我说，是满汉全席。

简介：社会层次、生活理念和价值取向的多元化。改变了汽车在社会生活中原有的象征性意义，符合个性追求，象征生活品位，代表轻松休闲，达到国际环保、安全要求的汽车产品日益受到消费者青睐。中国进入了私人购车阶段，汽车厂商降低生产成本和售价、增加车型、提高产品质量和改善售后服务的压力和动力越来越大，汽车的内需质量随之增进。政府应当与汽车厂商及各大众媒体密切合作，共同塑造一种大众化、平民化的先进的汽车文化，为发展中国的汽车工业塑造良好的文化环境。