简介：摘要：三车道大断面公路隧道是现代交通建设的重要组成部分，但是软弱围岩给隧道施工带来了巨大的挑战。为了解决软弱围岩对隧道施工的影响，以重庆市快速路一横线歇马隧道为依托，针对三车道大断面公路隧道软弱围岩施工技术的前期准备、施工方法、施工管理、施工效果评估等方面进行了研究。

简介：摘要：近年来，随着隧道开挖深度的增加和开挖速度的提升，极软弱围岩隧道在施工过程中常常出现大变形问题，这不仅严重影响了施工进度，还可能导致支护结构开裂等严重安全问题。支护结构作为隧道稳定性的关键屏障，一旦开裂，将极大地削弱其承载能力，进而影响隧道的整体安全性和稳定性。因此，深入研究极软弱围岩隧道支护结构开裂的机理，并探索有效的防治措施与技术，对于保障隧道施工安全和长期运营稳定性具有重要意义。基于此，本文进行了分析，希望可以带来借鉴。

简介：摘要：软弱地基因其抗剪强度低、压缩性大等特点，在岩土工程中常导致建筑物整体质量及安全问题。本文探讨了软弱地基处理与加固方法的理论基础、实践应用及效果评价。通过对换填垫层法、预压法、深层搅拌法等加固技术的详细分析，结合具体工程实例，阐述了这些方法在岩土工程中的适用性和优越性。实践表明，合理的地基处理与加固技术不仅能提高地基的承载力和稳定性，还能确保工程的长期安全运行。

简介：我们不需要带血的煤，不需要带血的鞭炮，一句话，我们不需要带血的财富。我们应该明白一个道理：要实现社会的统筹发展和全面进步，其底线是每一个生命都能得到最大限度的保障。

简介：摘要：地基处理是能够保证道路桥梁的施工质量的重要工作。在我国道路桥梁工程的施工过程中，软弱地基的处理具有一定的难度。在道路桥梁的施工过程中及时对软弱地基进行处理，不仅能够保证道路桥梁的施工质量，还能够间接提高我国道路桥梁工程施工的技术水平。本文以道路桥梁工程中的软弱地基处理为主要研究对象，着重对软弱地基处理中道路桥梁工程的施工技术进行研究和分析。

简介：摘要：针对软弱低透水地层的地质条件特性，分析此类地层对于上部建筑物的整体危害性及其灾变影响定性规律并结合有限元模型，仿真模拟土体排水特性，得到排水固结法使用条件下的土体变形特征及其规律性质，相关结论可为同类型的工程项目提供丰富的工前数据及处理建议与意见，提高土体预处理的成功率。

简介：

简介：摘 要： 在有限空间且基坑开挖较深的情况下，目前软弱土质的支护形式大多采用型钢及灌注桩支护。 两者间如何做出选择 ，现通过实际 案例做对比 分析。

简介：摘要：以桐梓隧道为背景，详细介绍大跨隧道 浅埋 段采用三台阶法、地表注浆、弱爆破、双层超前小导管支护等方法实现安全、高质施工， 可为 同类型 大跨度软弱 围岩 浅埋隧道施工与设计提供参考 依据。

简介：【摘要】文章通过对黄土富水地区软弱路基综合治理施工技术进行深入研究，经过多方面的有效有效的促进对黄土富水地区软弱路基综合治理技术的发展，更好的提升道路工程施工的建设水平。

简介：摘要：基于地铁车站深基坑工程的设计施工难度日益增大，且安全质量事故频繁发生，针对深基坑的各种危险工况进行研究分析便显得尤为重要。汕头高铁站枢纽一体化工程轨道交通预留工程是轨道交通1号线和3号线的换乘站，位于汕头高铁站地下三层至地下二层范围，属于深大复杂基坑工程，必须严格控制基坑开挖引起的地表沉降以及对既有运营铁路线路的影响,保证周边环境及设施的安全。本文通过总结不同工程地质、水文条件以及邻近危险环境等条件控制施工中的各项指标，保证围护结构的稳定可靠，加强施工中的有效管理，提高各个结构的安全性，同时对各个环节的保守指标进行优化以达到缩短工期、降低造价。

简介：摘要：目前随着中国城市建设的迅猛发展，出现了两大类代表性的基坑工程，第一类是以市政交通领域为代表的地铁车站基坑，主要以狭长为特点，第二类是如CBD、工业民用基础设施等其它市政建设用的基坑，以深、大为特点。基坑施工，必先施工基坑支护结构，支护结构的安全性不仅关系着基坑施工的安全性和稳定性，而且还关系到相邻建筑物的安全以及附近交通能否正常运行，同时也是建筑物能否安全完工并交付使用的安全保证。本文以某南方城市车站综合客运枢纽项目富水软弱地层深大基坑为例，对富水软弱地层深大基坑组合支护结构施工关键技术进行了具体分析研究。

简介：摘要：软弱地基的承载能力较弱，无法满足建筑物的安全稳定要求，若相关工作人员直接在软弱地基上进行施工，将会埋下较多安全隐患。为解决这一问题，相关工作人员会采用一定加固技术。由于当前的软弱地基加固技术较多，所以如何进行加固技术的选择成为相关工作人员需深入思考的问题。本文就主要对软弱地基加固工程中旋喷高压注浆技术的应用进行研究，并结合相关案例进行分析，希望能够为该技术在软弱地基加固工作中的科学应用提供参考，从而减少安全隐患，为建筑物的安全性、稳定性提供保障。

简介：摘要：软弱结构面在边坡工程中的作用至关重要，它的发育状态直接决定了边坡的稳定性。因此，准确评估软弱结构面的发育情况对边坡的稳定性具有重要意义。通过对软弱结构面的评价，可以有效地识别潜在的边坡稳定问题，提前采取相应的治理措施，以降低工程风险，保障人员和财产安全。

简介：摘要：超前管顶支护是目前隧道施工中应用最广的一种方法。传统的无缝钢花管棚施工方法是在围岩处钻孔插钢花管，但在松软的围岩区，插管难度大，施工效率和质量不能得到保障。自进式管棚是一种集钻进、锚固、注浆于一体的新型管棚，可以有效地解决塌孔问题，提高工程的整体效率。本文以采用凿岩台车进行自进式钻孔安装施工的新新高速四标九龙山隧道工程为例，施工实践表明，自进式管棚一次施做距离长，精度控制高，对地面沉降影响小，注浆饱满度控制好，为推广使用自进式管棚技术提供了一定的参考。

简介：摘要：在道路桥梁施工中，软弱地基的处理是一个至关重要的环节。软弱地基因其承载力低、易沉降、易液化等特点，对道路桥梁的稳定性和安全性构成严重威胁。本文详细分析了软弱地基的特征及危害，并探讨了多种软弱地基处理技术。通过外部环境勘察、技术参数优化和施工现场管理等控制手段，可以确保软弱地基处理的质量和效果。本文旨在为道路桥梁施工中的软弱地基处理提供理论支持和实践指导。

简介：摘要 介绍了后浇带和加强带概念，说明了后浇带的设置及一般做法，阐述了膨胀加强带的设计与施工。

简介：[摘要] 我国地形复杂多样,山区面积广大,尤其是滇西北地区,紧邻金沙江,山脉纵横,巍峨大山不计其数，因此隧道施工便成了该地区公路施工的核心部分。历年来软岩隧道施工技术难度大、施工风险高、施工进度缓慢、施工安全质量事故频发，所以，提升软岩隧道施工技术，加强软岩隧道施工管理水平是促进滇西北交通工程进步的关键。本文将结合香丽高速项目软岩隧道的施工经验，对软岩隧道施工中出现的质量问题进行分析和阐述。

简介：摘要：市政道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，涉及道路规划、设计、施工、养护等多个环节。市政道路工程的设计与施工问题具有复杂性、长期性、系统性和协同性。在实践中，市政道路工程的设计与施工涉及土地利用、环境保护、公共安全、居民生活等诸多方面，需要不断探索和研究。软基是市政道路工程施工的常见问题，为保证市政道路工程建设顺利完成，并达到预期的质量成效，必须做好软基处理。而要想达到预期的软基处理效果，有必要结合工程实际情况，对软基处理技术具体应用进行深入分析探讨。

简介：摘要：城市化进程的加速和市政道路建设的迅猛发展，在许多城市地区软弱土地基由于其低强度、高压缩性和不均匀沉降等特性，给道路建设带来了极大的挑战。传统的地基处理方法已无法满足现代工程的需求，因此需要研究和开发更为有效的技术。本文探讨当前市政道路设计中应用的软弱土地基处理技术，评估其效果和适用性，为提高道路工程的质量和安全性提供科学依据，进而推动市政基础设施的可持续发展。