简介:摘要:本文利用西安咸阳机场2001-2020年地面气象观测资料,通过对西安咸阳机场近20年降水现象进行统计分析,得到以下结论:2001-2020年,西安咸阳机场的年降水量略呈波动下降趋势;年降水量最大值出现在2003年,达到1070.0毫米,最小值出现在2016年,为395.0毫米;降水量的月际变化有明显的季节特征,9月、8月、7月为降水量最多的三个月,降水量最少的月份为12月,1月、2月次之;雨季降水量达10毫米以上的降水现象增多,雨量向雨季集中。20年间降雪次数略呈波动减少趋势,2001年降雪事件出现最多,为21次;降雪现象最常出现在当年11月至次年3月,1月出现次数最多,2月次之。
简介:摘要:针对已有的12Cr1MoVG高压锅炉管在热处理过程中出现机械性能不达标的问题,提出“间歇淬火+回火”的热处理方法。通过对12Cr1MoVG厚壁管进行正火后冷却速率的调控,获得以铁素体+贝氏体为主要成分的厚壁型12Cr1MoVG高压锅炉管材,是确保其综合力学性能优良的关键。经大规模生产实践证明,采用“间歇淬火+回火”的方法,可以生产12Cr1MoVG高压锅炉钢管,达到国标GB/T5310-2017及用户的技术指标。
简介:摘要:随着高速铁路的不断发展和推广应用,CR400BF型动车组制动系统作为其重要组成部分,扮演着关键的角色。而在制动系统的运行过程中,故障的发生是不可避免的,为了保证列车的安全运行,及时准确地诊断和维修制动系统故障成为一项迫切的需求。因此,本文将对CR400BF型动车组制动系统的故障诊断与维修技术进行分析,探讨其面临的挑战与解决策略,以推动该领域的研究和实践进一步提升效果。
简介:摘要:随着科技的不断进步和交通运输的快速发展,CR400BF型动车组作为现代高速铁路的重要组成部分,在提升交通效率和乘客出行体验方面发挥着重要作用。然而,在动车组的日常运行中,制动系统的检修是不可或缺的环节。本文将针对CR400BF型动车组制动系统检修过程中关键问题展开研究,分析其原理并提出解决方案,旨在提高制动系统的可靠性与安全性,推动高速铁路行业的进一步发展。
简介:摘要:现如今,数控等离子切割技术在制造加工行业、计算机行业等都得到了广泛的应用,该项技术能够在很大程度上改善目前切割行业环境情况恶劣、材料使用不完全以及工作智能性低等问题。目前,我们将该项技术应用到CR200J动力集中动车组的生产中,材料的利用率提高,生产效率的提高,产品质量的提升。
简介:摘要:随着着我国高铁建设规模的持续扩张,相关技术水平也有了显著提升。动车的布线工作至关重要,它的目的是为动车提供稳定可靠的电气连接和控制系统 。这项工作涵盖了满足众多设备和系统的电力供应与信号传输需求。整个布线设计遵循严格的规范和标准,以保证系统的可靠性。此外在高速动车组车内设备的设计中,通常都采用了模块化设计技术 ,这种模块化设计降低了结构的复杂度,使各个模块的设计与制造更为独立简单。本文以160公里动车组为例,重点研究客室布线和司机室模块化问题,对客室线束线长进行了优化,将司机室地板线槽由组装结构改为整体焊接结构,实现了车内电气柜组装模块化和司机室布线组装模块化。针对城轨车布线、接线工序占用主线周期长,人员多的现状,通过模块化设计减少车上作业接口,提高车上作业效率,最大化减少车辆主线制造周期,实现主线生产周期降低不少于6小时。
简介:摘要:以某铁路工程跨涡河及 S307 线特大桥施工为实例,介绍双壁钢围堰的设计及结构受力检算、加工制作、组拼、下沉着床的技术要点,为同类型桥墩的双壁钢围堰施工提供一定的借鉴经验。
简介:摘要:不锈钢薄板的焊接在核电站的不锈钢覆面施工中经常遇到,如堆腔换料水池、非能动堆腔注水箱、乏燃料转运舱等,如果在焊接过程中不采取相应的焊接技术和措施就会出现变形或者鼓包等现象,既影响成品质量,又影响美观。本文从不锈钢薄板在焊接变形的控制及措施进行论述,为以后的生产制造提供一些可以参考的文件。
简介:摘要:半钢射频电缆组件具有优良的电性能指标和较强的机械稳定性,应用场景广泛。本文针对SFT-50-2型半钢电缆与SMA-JB2型射频同轴连接器的组装特性,开展技术研究,重点围绕工艺方法实现、过程参数控制、电性指标验证等方面进行重点叙述。 关键词:半钢;射频;连接器;电缆