简介:摘要:施工中遇到在高填方路基基层以下有局部道路路基层距离隧道顶面深度较深,且需回填土方,对于隧道顶的高填方路基回填后,可能导致地表不均匀沉降,造成道路沉陷、开裂。为了提高路面基层结构强度,防止局部路面发生沉陷、开裂,防止反射裂缝,而影响到隧道结构本身,采用浇注C25素混凝土加强路基对路面结构层的承载能力,素混凝土基层做切缝处理后,缝面采用热熔防裂贴类材料密封,进行防反射裂缝处理后,方可施工道路沥青混凝土面层,有效解决了隧道顶上的道路基层不均匀沉降的技术问题。本文主要阐述隧道顶面上方高填方路段的路面基层回填可能导致地表不均匀沉降,造成道路沉陷、开裂且防止反射裂缝的施工要点及施工方法。
简介:摘要:本文旨在深入探讨多层坚硬顶板动压巷道矿压特性与爆破切顶技术的实际应用效果。在煤炭等矿产资源的开采过程中,多层坚硬顶板的存在往往给巷道稳定性带来严峻挑战,其复杂的力学特性和动压显现规律成为制约安全生产的关键因素。因此,本研究通过系统分析顶板结构特征与力学性质,结合先进的矿压监测技术,旨在揭示多层坚硬顶板动压巷道的矿压显现规律,为爆破切顶控制技术的有效应用提供科学依据。具体而言,本研究首先采用数值模拟与现场实测相结合的方法,对多层坚硬顶板的力学性质进行了全面分析。通过构建三维地质力学模型,模拟了不同开采条件下顶板的应力分布与变形特征,揭示了顶板结构对矿压显现的影响机制。同时,结合实际工程案例,采用先进的矿压监测设备,对动压巷道的矿压显现进行了实时监测与数据分析,为矿压显现规律的总结提供了有力支持。