简介：浙江诸永高速公路温州段括苍山特长隧道全长约8km，号称“华东第一隧”。由于隧道规模较大，如何提高隧道的通风能力和防灾能力成为其重大难题，而该隧道最近采用顶隔板施工技术解决了这一课题。2007年11月中旬正式启动实施成功浇筑了第一模，为国内首例。

简介：摘要机械顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它具有不需要开挖地面层、不影响地面交通等诸多优点，然而顶管在施工过程中每节工具管都周期性的向前移动，管内不能布设长期稳定的测量控制点，对施工测量来说具有很大的难度。本文引用洛阳市洛南新区阳光电厂~彩云变电站220kv下穿关林大道顶管隧道，将前方交会技术应用于施工控制点的恢复，提出“相对空间点位法”的施工控制点恢复方案，成功解决了机械顶管隧道施工控制点的恢复和井内施工放样成果的重复利用问题，降低了劳动强度，提高了测量工作效率。

简介：摘要：传统市政电力隧道的开挖施工困难，对环境破坏较大，对工程建设造成一些不利影响。随着顶管施工技术的普及应用，市政工程电力隧道施工效率和质量提升。顶管是一种尽可能少挖掘或不进行挖掘的管道埋设施工方法，施工技术要求高，施工过程相对复杂。因此，文章对顶管施工技术和质量控制措施进行了分析。

简介：摘要：传统市政电力隧道的开挖施工困难,对环境破坏较大,对工程建设造成一些不利影响。随着顶管施工技术的普及应用,市政工程电力隧道施工效率和质量提升。顶管是一种尽可能少挖掘或不进行挖掘的管道埋设施工方法,施工技术要求高,施工过程相对复杂。文章结合工程实例分析顶管施工施工技术和质量控制措施。

简介：摘要：结合顶管隧道中风化岩层预处理施工的实例，阐述两种处理方法、过程，对比分析造价、工期等要素，为后续类似顶管隧道岩层处理施工提供一定的借鉴。

简介：摘要：顶管上穿是一种不需要开挖施工的穿越地铁隧道或者城市道路的施工技术，广泛应用于交通繁忙的街道或者有区段地铁隧道的过街通道施工，该施工技术在应用的过程中容易造成施工区域地面和管线的沉降，而且面临着顶管机姿态控制困难和顶管机整体容易后退等问题，需要采取有效的控制措施，确保施工顺利和安全。为此，本文对顶管上穿地铁隧道施工及其对地铁隧道影响进行了探讨。

简介：摘要：近年来，城市化进程的加速使得地下交通建设日益成为解决交通拥堵和提高城市可持续性的关键措施。在地铁隧道的建设中，顶管施工技术作为一种先进而高效的工程方法逐渐引起了广泛关注和应用。随着城市地下空间的逐步开发，传统的地下结构施工方式往往面临着地表沉降、环境干扰等问题，为了应对这些挑战，近地铁隧道顶管施工技术应运而生，这项技术通过在地表上方进行施工，以机械化的方式推进隧道顶部的同时进行支护，为地铁隧道的快速、安全、稳定建设提供了一种可行的解决方案。本文将深入探讨近地铁隧道顶管施工技术。

简介：摘要基坑工程是一项综合性很强的系统工程，它主要包括基坑围护结构的设计、施工以及土体的开挖，它要求参与人员必须进行密切的配合、动态监控。随着我国城市建设的发展，在各方人员的共同努力下，基坑工程的围护形式、设计理念以及施工技术均取得了长足的进步。本文就电缆顶管隧道工作井基坑支护设计详细分析。

简介：

简介：摘要：随着社会的迅速发展，市政工程建设的步伐逐渐加快为有效应对中国社会经济发展和人民日常生产生活需求，大量市政工程蓬勃发展，反复重建可能导致交叉工程现象。在施工过程中，隧道工程的数量和难点如果在建设过程中进行大规模的土方工程，将对其他管道产生一定的影响和破坏，也会影响普通人的正常生产生活。为了减少施工工作量，混凝土施工时需要采用未开挖顶管施工技术。只有这样，城市工程的活力才能得到有效保障。

简介：摘要：随着国家的不断发展和社会的快速进步，顶管技术在管道工程建设中得到了广泛的应用，具有良好的应用价值。本文对电力隧道顶管施工技术进行了探讨，以提供参考。

简介：摘要：本文以骆驼山隧道斜井挑顶施工为例，针对送排风道的大纵坡、联络风道断面、送排风道二衬施工工艺、主洞横通道进行了设计优化，详细阐述了斜井与正洞、斜井与送排风口、正洞与送排风口、横通道与正洞等挑顶施工的主要工序，该技术安全高效的实现了斜井多处挑顶施工，效果显著。该技术为类似工程的施工提供了一定的借鉴和参考，同时为斜井交叉口设计提供了新的方案。

简介：隧道洞口附近覆盖较厚松散土层，进口处的隧道开挖会引起围岩应力状态变化，产生较大位移，且有可能导致其上部覆盖土层塑性区增大，出现明显的滑动面，进而产生洞口滑坡。通过对茶林预隧道进口处的隧道开挖采用三维有限元数值模拟，分析洞口滑坡的机理，并对洞口是否滑坡进行预测，为茶林顶进洞口处的安全施工提供参考。

简介：摘要：顶管法又被称为非开挖管道敷设技术，其主要特点是可以无需开挖面层，相比传统的开挖敷设技术投资高工程长的短处，顶管法可以减少投资成本，同时缩短工期。同时，与传统的开发敷设技术相比，顶管施工技术没有那么高的噪音影响，也没有那么多的粉尘污染，相比之下对城区在交通条件以及环境方面减少了很多的干扰以及破坏，真正做到了无污染，是一种高效率的施工方法，是一种更加符合现在社会发展的技术。本文将以电力隧道顶管施工过程质量的方面展开探讨，找寻存在的问题以及可能面临的困在，探讨如何去进行解决以及做到更加高效率高成效，找寻工程所体现的重点所在，所存在的难点以及如何控制施工的力度做到将质量保持在最高的层面上，一同探讨电力隧道顶管施工过程取得更高成就的过程与做法。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，城市道路建设项目的增多，对电力隧道施工造成了很大的难度。而电力隧道施工量大且范围广、工程项目多，施工中很可能会对管道和周围建筑造成损害，所以在施工中必须加强顶管施工技术的运用，才能有效地解决以上问题，对此，需要加强相关的技术研发，满足城市建设和发展的需要。文章从城市建设电力隧道工程中采用顶管施工技术的意义、应用要点等方面进行了分析，并讨论了该技术在工程中的应用方案。

简介：摘要：在矩形顶管上穿既有地铁隧道时，通过开展现场监测、理论分析及数值分析，在实践中不断摸索，总结出一套可有效控制既有地铁隧道和周边地层变形的矩形顶管隧道上穿卸载平衡施工工艺，即提前计算开挖影响范围，然后动态监测土层及隧道变形，当隧道变形较大时及时堆载压重，并同步加固土层。该工艺在武汉市某综合管廊工程项目矩形顶管上穿地铁4号线工程中得到了成功应用，有效控制了既有隧道和地表的变形，并保证了施工安全，具有极大的推广应用价值。

简介：随着各城市地铁项目陆续通车，地铁沿线项目数量和规模迅速扩大，常常会出现新建基坑工程骑跨于已运营的地铁隧道上这一新问题。而地铁隧道对变形的要求极为严格，骑跨于既有地铁区间隧道的基坑工程，由于基坑的开挖会引起坑内土体的回弹，从而引起地铁隧道的上抬变形。因此，如何减少隧道上浮变形便成为目前市政工程亟待解决的问题。

简介：摘要随着我国经济发展水平的不断提高，隧道工程建设取得了显著成果，钢筋混凝土管是主要施工材料，其性能及质量直接影响到工程整体稳定性及质量。其中，机械顶管施工具有安全性高、自动化程度高等优势在隧道工程中应用日趋增多，取得了显著应用效果。本文将具体分析热力机械钢筋混凝土顶管变形及力学特性，并通过实际工程验证，将科学的设计方法总结出来，以进一步提高使用安全性。

简介：摘要目的探讨应用经胫前开孔隧道推顶复位微创治疗胫骨平台骨折的短期疗效。方法回顾性分析2019年3月至6月于河北医科大学第三医院创伤急救中心应用经胫前开孔骨隧道顶起复位微创治疗的9例胫骨平台患者资料。男6例，女3例；年龄26~63岁，平均38岁；左侧5例，右侧4例。按照Schatzker分型：Ⅱ型7例，Ⅲ型2例；按照胫骨平台骨折综合分型均为Ⅰ型。所有患者在全身麻醉或椎管内麻醉下进行手术，根据骨折线波及的长度，在胫骨结节内下方远端骨折线以远1~2 cm胫骨前内侧面使用环钻建立骨隧道，经骨隧道顶棒复位塌陷骨折，之后选择自身双皮质自体髂骨或人工骨棒进行植骨支撑。使用膝关节外侧小切口置入接骨板，术中使用关节镜测量骨折移位程度，记录每位患者的手术时间、胫前切口长度、透视次数、术中出血量和术后并发症发生率。结果9例患者手术时间为40~60 min，平均48.3 min；术中出血量为35~60 mL，平均46.1 mL；透视次数为12~21次，平均为17.4次；复位切口长度为1.6~3.0 cm，平均2.3 cm；固定完成后关节镜检查骨折移位程度为0~2.0 mm，平均0.8 mm；术后15 d膝关节最大活动度125°~140°，平均128.9°。所有患者切口均一期愈合，有1例患者术后出现小腿腓静脉血栓，无术后感染及相关并发症发生。结论经胫前开孔骨隧道微创推顶复位法治疗胫骨平台骨折的短期效果肯定，但还需要进一步扩大病例，从而获得更加可靠的研究结论。

简介：摘要随着我国基础设施建设事业的发展，隧道工程的数量和隧道长度都在不断增加，为保证隧道正常通风运营、加快施工进度，设置隧道斜井来帮助达到施工目标就成了施工方案的首选，而斜井进正洞挑顶是影响隧道斜井施工安全和工程质量的重要因素之一，因此，合理完成隧道斜井进正洞挑顶的施工任务也需要引起重视。本文针对隧道斜井进正洞挑顶施工问题进行研究，为合理设置相应的施工方案，安全顺利完成斜井进正洞挑顶施工任务提供参考。