简介:日本尤尼奇卡公司在全球首次开发出由生物质制成的生物降解性新型聚乳酸树脂,它具有可用微波炉加热的高耐热性同时还附加有可以进行挤出发泡成型的发泡特性。使用这种新树脂加工成的挤出发泡板、真空压缩成型的容器具有可承受热水和微波炉加热120℃以上的耐热陛,与聚丙烯系容器使用性能相同,并且可完全生物降解堆肥化。
简介:随着中国石化加油卡付油系统的全面启动,加油员的付油管理有了转变,由原有的“包机加油”转变为“包卡加油”方式,工作效率逐渐得到了很大的改变。
简介:ChandraAsri公司聚丙烯生产能力为320kt/a。而PENI为450kt/a。这些装置没有以全负荷生产能力运转,每年进口超过500kt。这是因为ChandraAsri公司在可获利的商品市场上致力于销售乙烯,聚乙烯开工率已下降到70%左右。此外,PENI依赖于来自ChandraAsri的乙烯以及进口乙烯,
简介:将新疆塔里木的天然气输送到上海及长江三角洲等东部地区的西气东输工程一直是中外人士关注的焦点.在工程建设中发挥巨大作用的重型卡车也因此引起市场人士的注目.
简介:<正>PT壳牌印尼公司于2011年2月15日宣布,将在印度尼西亚投资1亿美元新建一座润滑油工厂。PT壳牌印尼公司决定在印度尼西亚建设润滑油工厂,在于为满足印度尼西亚对壳牌润滑油不断增长的需求。迄今印度尼西亚的壳牌润滑油供应通过进口
简介:Westlake化学公司与特立尼达岛和多巴哥政府正在考虑在特立尼达建设一套价值15亿美元的基于乙烷的乙烯、聚乙烯和其他衍生物项目。根据最近签署的备忘录,两国的国家气体公司和国家能源公司将参与项目评估。特立尼达和多巴哥有意成为该项目的持少数股份的合伙人。
简介:以苯乙酮、醛、硫脲等为原料合成曼尼希碱,曼尼希碱再与氯化苄进行季铵化反应,合成了曼尼希碱季铵盐缓蚀剂。通过正交试验确定了季铵化反应最佳条件,即曼尼希碱与氯化苄摩尔比1.5,反应温度50℃,反应时间2h。考察了缓蚀剂用量、腐蚀介质盐酸含量及腐蚀温度对曼尼希碱季铵盐缓蚀剂缓蚀性能的影响。结果表明,在缓蚀剂用量1.0%,腐蚀介质盐酸含量15%、腐蚀温度40℃,腐蚀时间4h及常压条件下,N80钢片的腐蚀速率为0.9904g/m^2·h,表明曼尼希碱季铵盐缓蚀剂具有优异的缓蚀性能。
简介:卡吉尔公司和Novozymes公司于2008年1月中旬宣布,将联合开发工艺技术,从可再生原材料,通过一种中间化学品3-羟基丙酸(3H队)生产丙烯酸,这一中间化学品可用于生产宽范围的化学品衍生物。
简介:
简介:<正>德希尼布公司于2011年10月12日宣布,根据签约的合同,将在美国埃克森美孚公司位于得克萨斯州贝敦(Baytown)的一体化炼油和化工联合装置内建设特种润滑油基础油料装置。
简介:东风天龙重卡是东风商用车公司在2006年推出的产品,汇集了当时东风商用车最先进的理念和技术,可根据用户选择搭配dCi11、东风康明斯和玉柴等发动机。车辆发动机功率覆盖260~420马力(191~309kW),最大扭矩达1870N·m,最大排量达11.1L。
简介:作为新疆与中亚油气富集区的中心。克拉玛依市是典型的石油资源型城市。克拉玛依油田是新中国成立后勘探开发的第一个大油田,勘探开发已经有60余年。“易开采的石油资源已经非常有限,剩下的稠油、致密油需要在更高技术下才能有效开采。虽然现在还没有达到‘危机’的程度,但资源逐渐枯竭是一个可以预见的结果。”
尤尼奇卡公司在全球首次开发出具有高耐热性等新型聚乳酸树脂
“包卡”优于“包机”
印度尼西亚主要石化产品的供需状况
重卡助力西气东输
壳牌公司将在印度尼西亚建设润滑油工厂
Westlake化学公司将在特立尼达建乙烷裂解装置
曼尼希碱季铵盐缓蚀剂的合成及其缓蚀性能评价
卡吉尔和Novozymes联手开发可再生丙烯酸
一种曼尼期浓缩物作为润滑油分散剂
德希尼布公司将在美国贝敦炼化联合装置内建设基础油装置
长城尊龙T400柴油机油在东风天龙重卡上的应用研究
打造“丝绸之路经济带”信息中心——专访新疆油田重油开发公司地质研究所高级工程师哈丽丹·阿不都卡德尔