简介：摘 要：近年来，现代有轨电车作为一种新型城市轨道交通方式，一般敷设在市政道路路中或路侧，与地铁、轻轨、高铁设计还是有差别。基于此，本文对现代有轨电车的路基面宽度、路基标准横断面、路基基床、路基工后沉降、过渡段、地基处理等主要工程技术要点进行探讨，为类似工程设计提供参考。

简介：

简介：摘要：电池温控管理系统（TMS）是新能源电车动力电池的关键辅助保障设备，通过制冷模式（空调模式）和加热模式（PTC模式）调节电池冷却液的温度，一般安装在客车尾舱上方。温控管理系统可实时监测和调节动力电池温度，将电池工作状态通过CAN总线上传到电池管理系统（BMS），与整车网络系统进行通信，使驾驶员能够实时了解温控系统的状态。TMS不仅为动力电池良好的输出提供保障，延长电池的使用寿命，而且为电车的安全驾驶提供有力的保

简介：摘要：红河有轨电车已经进入初期试运营，随着运量的增加，钢轨的伤损问题逐渐显现，分析、掌握钢轨损伤原因及预防、整治技术就更为重要,是当前工作的关键。

简介：摘要 本系统是为了更好的保障铁路旅客客运列车运用安全而进行开发。视频监控系统可以对发电车发电机组运行情况以及乘务员值乘作业情况实现实时监控、实时指挥管理、实时记录、实时储存、远程传输、事件分析，通过声、光、网等技术手段实现作业规范监控管理、事件管理及远程预报功能，便于地面管理中心及时掌握现车情况，将运用安全风险降到最低。该系统适用于多种发电车型，是发电车乘务员标准化值乘作业的有效载体和依据来源。

简介：摘要：从高速铁路、城际铁路到市内交通，有轨电车的自主创新开发能够满足不同发展阶段城市的需求，对其网络控制和监视系统（TCMS）的研究和掌握是非常重要的。本文通过介绍基于CAN的车辆控制总线，对列车网络系统的拓扑结构和监控功能进行了分析，并进一步在车辆中进行了应用试验，试验记录数据表明该TCMS系统能够完成对列车的控制和监视功能，保证列车的安全运行。

简介：摘要：近年来，随着物联网、车联网技术的快速发展，以及CAN总线技术在汽车电子控制系统中的广泛应用，为应急发电车车载网关联网终端的研发提供了坚实的技术基础。CAN总线以其高可靠性、实时性强、传输距离远等特点，成为车载网络通信的首选协议。同时，车联网技术的引入，使得应急发电车能够与其他车辆、路侧设施及云端平台实现互联互通，进一步提升其智能化水平和应急响应能力。基于此背景，本文提出了一种基于CAN总线和车联网技术的应急发电车车载网关联网终端设计方案，旨在通过构建高效、可靠的车载网络通信系统，实现对应急发电车的远程监控、故障预警及自主调度等功能，为提升应急电力系统的整体效能和智能化水平提供有力支持。

简介：摘要：近年来,我国社会经济发展迅速,旅游需求不断增长,交通拥堵和环境污染日益严重。国家大力提倡优先发展公共交通,推进城市轨道交通建设,掌握轨道交通方式,缓解交通拥堵。与公路运输相比,城市轨道交通具有节省占地面积、低噪音、低能耗、低污染、低干扰、运输量大、速度快、安全性高等优点。因此,城市轨道交通建设可以解决土地资源相对紧张的大中城市。本文主要分析城市轨道交通末班车延误的线网行车调整方案研究。

简介：中国北车长春轨道客车股份有限公司高速动车组制造中心装配一车间成立于2009年，是中国高铁事业的摇篮，拥有国内研发能力最强、生产规模最大、技术水准最高的轨道车辆研发制造平台，在同类企业中，具有明显的技术、规模、业绩和品牌的领先优势。

简介：摘要随着用户供电可靠性要求的提高，重要会议、活动保电工作需要配备UPS、应急电源等设备，当市电故障时，UPS、应急电源等设备投入，最大限度缩短停电时间；但当故障排除后，市电恢复供电，从应急电源发电时间长、经济节能、环保等多方面因素考虑，需要及时将保电负荷及时切换至市电转供电，如何零闪动并网控制技术显得尤为重要。

简介：摘要:本文通过对有轨电车顶盖边梁组成（见图1）结构特点进行分析，从零部件成型、焊接、调修3道工序进行工艺研究，根据各工序的特点，通过多种方案对比，制定了一套合理的产品制作工艺路线，其中采用了滚压成型、钎焊焊接变形控制、预设反变形量等方法，确保了边梁组成直线度控制在2mm以内。

简介：摘要：随着全球城市化进程的加速，城市交通问题日益突出，其中公共交通系统的效率与安全成为关注的焦点。有轨电车，作为公共交通体系中的一个重要组成部分，已经被证明在许多城市中能有效地缓解交通拥堵、减少碳排放，并提高出行效率。然而，随着其在城市交通网络中的作用日益加强，如何确保其高效、安全且经济地运营也成为了一个值得研究的问题。

简介：基于城市轨道交通和公共交通中可用的信号采集技术，阐述其基本原理，提出适用于有轨电车路口信号采集的方案；分析各种方案在成本、系统可靠性、可适用性方面的优缺点，提出方案选择的技术建议。

简介：摘要在中国城市面临交通拥堵、环境污染和能源日益紧缺的形势下，有轨电车的发展越来越受到重视。由于国内尚未出台与有轨电车设计相关的行业标准及技术规范，为合理设计有轨电车地面车站立体过街设施，保障进出站及过街行人的安全，本文对目前国内现有有轨电车地面车站立体过街设施进行了研究，分析其设置形式、影响因素以及使用效果，从建设条件、方案设计及比较等方面进行分析，提出适合有轨电车地面车站实际工程的立体过街方案。

简介：摘 要： 现代的交通应用技术越来越发达，在城市交通之中，有轨电车作为一种较为常见的方式，其污染小，运行耗能低等优点成为交通之中的关键。有轨电车之中的供电系统是其中的重要技术，本文将针对超级电容有轨电车，探究电车的供电系统方案。

简介：摘要：经过近十年的发展，我国现代有轨电车系统从车辆制造、供电方式、基础设施工程、运营维护等方面逐步实现了技术迭代和经验积累，在城市轨道交通领域掀起新一轮有轨电车建设和产业发展热潮。本文 分析我国现代有轨电车工程规划、设计、施工和运营经验的基础上，探讨了我国现代有轨电车系统的未来发展趋势。

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简介：摘要介绍了江苏经纬轨道交通设备有限公司研制的应用于有轨电车的牵引变流器主要系统功能。随着近年有轨电车行业的不断的发展，更加突显有轨电车牵引系统功能繁多，设计灵活的特点，通过牵引系统的完全自主化设计，能够为有轨电车行业的发展助力。

简介：介绍斯特拉斯堡有轨电车的建设背景,网络规划与布局的总体情况。斯特拉斯堡主要考虑交通规划与城市发展的融合、客流效益的提升、减少市中心区的过境交通量、有轨电车车辆的创新、与其他交通方式的协同、城市公共空间品质的提升等因素。分析斯特拉斯堡有轨电车差异化的运营计划、多渠道的票务组织、与其他多种交通方式的协同运营、积极为乘客考虑的人性化管理等方面的特点,最后归纳总结斯特拉斯堡有轨电车全方位一体化的规划与管理、高品质的运营组织服务的成功经验及其对我国有轨电车的启示。

简介：松江作为上海唯一的创建国家公交优先、发展有轨电车的示范新城，如何使即将建成的一期50公里有轨电车线网在运营时满足百姓居民的需求，符合社会各界的期待，并形成可复制、可推广的经验，这对于刚踏入城市化不久的松江来讲，实则是一个不小的考验。虽然松江从提出规划愿景到实施建设，经历了长达十年的准备，其间也专门赴欧洲多国实地考察研究，