简介：Feadship于近日发布世界上第一台混合动力超级游艇——83．5米的Savannah。她是是世界上第一艘混合了单柴油发动机、三台发电机组、电池、传动轴和先进的机电式推进平台的环保型游艇，这项混台设计使得她能够节省30％燃油。Savannah的外观由CG设计公司和Feadship合作设计完成。

简介：在分析比较2012年版和2006年版《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》“主推进动力装置”科目考试大纲、考试方式的基础上，对05140106期三管轮“主推进动力装置”科目考试成绩进行分析，找出通过率下降的主要原因，并从重新修订教材、建设高质量试题库、加强交流优化培训等方面提出对策。

简介：采用动网格与滑移网格结合技术,以计算流体力学方法对超小型水下机器人通过狭窄隧道进行探测作业时的水动力性能变化进行数值模拟.计算结果表明：超小型水下机器人通过隧道时,狭窄的隧道使水下机器人周围的流场空间受限,会对其导管螺旋桨产生的推力造成十分显著的影响.刚进入隧道时,导管螺旋桨产生的推力会产生一个剧烈的波动,由于在隧道中,空间狭小,使得螺旋桨前方的伴流显著减小,其推力数值会变小.

简介：分析了当前轮机工程专业动力设备操作训练的教学质量,根据操作训练中存在的不足,提出实践性教学改革思路,并讨论建立实践性教学质量反馈监督机制,从而抓好操作训练的教学质量,提高学生实际操作能力.

简介：本文结合实用动力装置及辅助装置各监控系统的基本组合结构和模块化硬软件的研制开发,阐述了模块化技术的应用特点。

简介：针对某种动力电源系统的热特性进行有限元仿真分析,研究其在不同风量下的流场及温度场分布情况。通过合理的结构设计提高动力电源系统的散热性能,使其散热能力可以维持在推荐的工作温度范围内,从而进一步提高其安全性能。

简介：钢筋混凝土板整体基础是在实践中产生的桥涵基础新形式，适用于软土地基小桥涵。湖州市自20世纪80年代年以来，采用钢筋混凝土板整体基础建造小桥涵上百座，不但结构可靠、施工方便，而且可以降低造价、缩短工期，又不发生“桥头跳车”，具有较大的推广应用价值。其设计计算可采用文克尔地基模型，并介绍了8个实例和施工要点。

简介：袋装砂井增加软土层排水途径，软土中的孔隙水主要从水平向通过砂井径向排出，加快地基固结速度。“薄层轮加法”加载预压充分利用每次加载后的强度增长，根据沉降、位移等观测数据来确定填筑速率、填筑厚度和间歇时间。主要分析袋装砂井结合“薄层轮加法”预压排水固结处理软基的效果及其施工监控。

简介：汕汾高速公路沿线分布有典型的海相软土地基,填土高度4.5～7.5m,施工期的稳定和竣工后的沉降是本工程的关键问题.介绍了该工程控制软基工后沉降所采用的思路和方法,考虑了荷载数量的影响和分级加荷的不同方式,且可以实现提前预测的目标,具有较好的适用性.

简介：在对软粘土变形特性进行分析和在已有的粘弹塑性本构模型的基础上，结合深汕高速公路西段工程进行了较多的室内三轴排水剪、三轴流变试验，通过试验确定了软土粘弹塑本构模型的参数，将这一本构模型引入Biot固结理论有限元分析程序，对影响路基稳定的沉降、侧向位移、工后沉降及土体稳定进行了分析，并与实测的资料进行比较，从而阐明了对软粘土地基进行变形分析时考虑土体的流变性的必要性。

简介：近年,在广东高速公路管桩复合地基发生滑塌的软基路段都具有填土高、软土层厚的特点,针对此类路基设计,其稳定性满足规范要求却偶发滑塌事故的情况,从设计角度分析了当前公路软土路堤设计规范存在的问题,提出了管桩复合地基设计思路及建议,并通过分析滑塌路段的施工过程,指出了管桩施工过程中应重视的几个关键问题。

简介：船体纵骨上附连挺筋与纵骨面板连接处往往会因几何突变而出现应力集中现象，造成结构失效或损坏。对此，根据协调共同结构规范（HCSR）中图示推荐表和国内各大船厂的典型节点图册，选取3种工程中常用的软踵形式建立参数化模型，并利用Isight集成有限元建模软件Patran和计算软件Nastran进行形状参数优化计算，得到应力极值最小的软踵形状；同时，根据HCSR对3种最优的软踵形式进行疲劳强度校核，对比不同开孔形状下结构的疲劳寿命。计算结果表明，建议的优化流程能有效减小结构的应力峰值，提高节点疲劳寿命，得到不同船体位置处疲劳强度、屈服强度更优的软踵开孔形式及参数，有较强的工程实用价值，可应用到其他类似结构的节点设计中。

简介：浙江省是我国港口航运和原油运输大省，海洋经济建设强省。针对不断增大的船舶溢油事故威胁，浙江省防治船舶污染海洋环境应急体系建设取得了重大进展。特别是在宁波、舟山等地投巨资建设国家溢油应急设备库，目前已建或待建的设备库，硬件设备普遍较为齐全和先进，但严格意义上说还只是一个溢油应急设备“仓库”。文章在分析国家及浙江省防治船舶溢油应急体系建设现状的基础上，结合浙江省实际．从进一步理顺管理和运行制度，建设为应急资源信息汇集和应急资源调配中心，注重新技术的引进和应用等方面．提出浙江省国家船舶溢油应急设备库软实力建设的措施，有利于提高溢油设备库资源使用效率和整体社会安全效益，促进区域溢油应急体系的不断完善。

简介：为北京城轨八通线开发研制的电动车组为2动2拖4辆编组,B型车,流线形车头设计,鼓形断面,抗冲击车体.车辆间采用大通道,车顶安装单元式空调系统.走行部采用轴承外置式无摇枕转向架.牵引系统采用架控式VVVF交流传动系统,数字模拟式电空制动系统,具有快速响应的防空转与防滑行控制功能.

简介：2018年12月28日,广州地铁再添新成员:十四号线一期、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗至沥滘段正式顺利开通,共计86公里。至此,广州地铁线网里程达到478公里,线路覆盖全市十一个区。此次,佳都科技参与承建三条线路的十四个项目同时高标准交付开通,为公司智能轨道交通事业发展再添辉煌,全面助力广州开启区区通地铁新篇章。

简介：以苏通大桥北岸引桥上部结构工程为例,通过对满堂支架、移动支架、顶推施工这3种施工方案进行分析比较,评述各自的优缺点,得出优选方案.

简介：“全球通·新浪”号帆船安静地停泊在著名的安提贝斯港湾里的游艇码头。”纵横四海”东段于2005年完成，源自几个深圳航海爱好者在法国大西洋港城拉罗谢尔买了一艘帆船。

简介：9月8日,广东中远海运重工首制深海动力定位原油转驳船（CTV）比预期提前3天完成试航.试航期间,广东中远海运重工全体试航人员发扬团结协作精神,与船东、船检、服务工程师紧密配合,24小时不停歇试验报验,圆满完成通导、启停、测速、航行、震动噪声等各项性能测试,创造了FMEA报验3天完成。

简介：采用计算流体力学的方法计算了水下潜器主体在正弦和线性两种转艏方式下导管螺旋桨水动力性能,计算结果表明：当水下潜器主体从不同的方向摆动至同一位置时,导管螺旋桨进速、轴向速度和轴向诱导速度都不一样,逆时针方向转艏时大于顺时针方向;水下潜器按正弦转艏时,导管螺旋桨盘后轴向速度以及轴向诱导速度均大于按线性转艏的情况;潜器主体正弦摆动时,导管螺旋桨的推力大于线性摆动时,且均小于固定情况.

简介：基于土-结构相互作用模型．利用粘-弹性边界条件，运用时程分析方法研究浅埋偏压隧道在水平地震、垂直地震以及45°方向作用下的全时程动力反应规律。对围岩和衬砌受力、注浆锚固范围等隧道工程特性进行分析研究，以期为浅埋偏压隧道抗减震设计提供一定参考.