简介：当前我国建筑领域的竞争日趋激烈，房屋建筑施工企业要想提高核心竞争力，在市场竞争中占据一席之地，并取得更多的经济效益，首要任务是创新施工技术，只有提高施工技术的科学化与规范性，并在方式上与运用上进行创新，才能降低工程施工的浪费行为，减少安全事故与质量问题的出现，仅为提高房屋建筑工程施工质量。本文针对房屋建筑工程施工技术的优化与改进措施进行了详细的分析与研究，以供参考。

简介：摘要现如今，人们的生活水平不断提高，环保意识也不断增强。城市建设人员要提高对污水处理工作的重视度，充分意识到城市污水处理在环境保护工程中的重要性，并结合实际发展情况制定出有效的城市污水处理策略。污水处理对于城市生态环境来说具有重要意义，因此相关工作人员要确保城市污水处理工作的有效开展，为市民提供良好的居住环境。

简介：摘要我国的水利工程建设随着社会的发展逐步的开始进行普及，在水利工程整体的建设中，主要作用在我国社会中对于水利工程需求较多的环境中，因此水利工程在我国社会的发展中极其重要，在很大程度上决定着我国社会的整体发展和进步。但随着水利工程不断加快建设的过程中，其中出现的渗漏问题在很大程度上影响着水利工程的正常使用，所以，有必要对主要的水利工程中的施工加强管理和控制，提高水利工程的防渗技术，从而使得主要的水利工程更好的服务于社会。

简介：摘要软土地基在公路施工过程中是比较常见的一种地质，软土地基渗透性差，这就导致了它容易发生塌陷等事故。为此，本文简单分析了公路工程施工中软土地基处理技术，并针对施工中存在的问题提出了相应的解决措施。

简介：摘要文章结合实际，分别从水利工程中堤防的作用、现状出发，详细对各种防渗施工技术在水利工程堤防工程项目中的应用进行剖析，以期给同类工程提供一些参考。

简介：摘要：本文主要针对河北省路衍经济的发展机理与价值逻辑进行相应的探讨，先阐述了路衍经济的价值逻辑，如市场价值、产业价值、合作价值等，然后又提出了几点切实可行的发展措施，主要包括注重对闲置资源整合利用，促进高速公路开放合作、明确路衍经济价值逻辑，制定挖掘价值体系，进而推动河北省路衍经济的发展。

简介：摘要万吨级结构物平台及导管架牵引装船作业是海洋工程项目运行过程中钢绞线铺设实施的最重要关键因素。文中对铺设动力装置计算与应用等技术问题做了分析，并计算牵引钢绞线需要力的数据，实现卷扬机与滑轮组输出动力。通过卷扬机与滑轮组缠绕钢丝绳张力组成闭环，达到稳定的传输。经卷扬机的正反转来实现的正反向和分层不断循环传输，实现了钢绞线铺设的最佳设备及机具的应用。

简介：摘要本文介绍了现浇箱梁整体式张拉施工技巧等问题，以及工程施工过程中，对安全、质量的要求。

简介：摘要随着深海战略的推进及科技水平的提高，平台、导管架的吨级越来越大。万吨级大型结构物牵引装船作业是海洋工程项目运行过程中最重要的关键环节之一，现阶段，该项工作的实施在国内外都是依靠增加人力，手拉肩扛来完成，设计制造新型机械化装置来解决大型结构物装船钢绞线敷设施工技术难题，结束牵引用钢绞线敷设人力施工的历史，提高钢绞线铺设工效，缩短大型驳船作业的工期，对大型结构物的牵引装船起到至关重要的作用，创造经济效益。

简介：摘要：针对电力架线用牵引机实际施工过程中牵引轮及牵引绳磨损问题，运用数学推导及力学理论对牵引绳卷绕过程进行研究，得到了牵引绳中拉力的衰减规律。分析了牵引轮轮槽与牵引绳之间的滑动机理，并计算得到其相对滑移量与相对滑移速度，提出了以轮槽所受压力与相对滑移速度的乘积作为磨损的表征量，对牵引轮各轮槽的磨损情况进行了分析。计算结果为牵引轮的优化设计和牵引绳进一步定量分析提供了理论依据，并对电力架线用张力机的设计和应用具有一定的工程指导意义。

简介：摘要：相对于传统的二维铸造工艺设计，三维铸造工艺具有可视化、参数化的显著优势，使其成为未来发展的方向。针对铁路货车三大件结构转向架关键部件侧架的结构特点，研究并确定了运用creo三维设计软件进行三维工艺模型设计的高效、准确设计方法和设计流程，并以我国自主开发的拥有完全知识产权的中交叉转向架侧架为例，对设计方案及建模思路方面进行了详细的阐述。对复杂铸件铸造工艺三维模型设计从产生到成熟应用需要解决的问题以及发展方向进行了展望，并提出了具有可行性的发展思路。

简介：摘要：国内的铁路公路隧道在实际施工中主要采用钻爆法。立钢拱架是隧道支护作业的关键流程之一，钢骨架安装台车通常用于铁路公路隧道内的钢拱架安装工作，可辅助实现锚网、锚杆、装药、牵拉处理和排线等操作，以实现既定的理想效果。综上所述，未来行业内会逐渐应用并发展的是一种稳定、可靠、适应性更强、操作简便、维护性高、安全性高、环保性能引人注目、智能化机械化程度更高的新型拱架安装台车。

简介：摘要单根钢绞线换索技术是近年来矮塔斜拉桥应用较多的一项拉索技术，该技术的实现可以几十倍的节约后期拉索更换成本和换索时间，大幅降低对交通的影响；但是目前在国内外并没有进行实桥单根钢绞线换索的先例，针对此以佛肇城际铁路的桂丹立交特大桥为背景，进行矮塔斜拉桥拉索首次实桥单根钢绞线换索及工法研究。结果表明桂丹特大立交应用的单侧双向抗滑矮塔斜拉桥拉索体系完成单根钢绞线换索，具备单根钢绞线换索技术，且换索较为易行。

简介：摘要本文结合工程实践经验，对箱梁后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆质量控制进行论述，为箱梁施工质量控制提供参考。

简介：预应力锚索钢绞线及波纹管组装件的锚固性能是影响锚索可靠性的重要参数，本文通过对多根环氧涂层钢绞线波纹管组装件和多根光面钢绞线波纹管组装件进行了粘结性能的对比试验研究，研究表明单丝环氧涂层钢绞线与水泥砂浆的平均粘结强度与光面钢绞线基本一致，锚索波纹管组装件的平均粘结强度小于6．2MPa时，锚索不会发生拔出破坏。

简介：摘要：解决钢绞线等温松弛试验中试样形变量△L0的实时精密测量和荷载自动调节问题，本研究详细介绍提供了一种自动控制试样形变的钢绞线松弛试验机，能够对待测试样形变△L0进行实时精密测量，并通过自动调整试样载荷，从而控制试验过程中△L0/L0的变化范围不超过5×10 。显著提升了试验的灵活性和准确性，满足新规范的要求。

简介：摘要：我国在上个世纪五十年代初开始大力发展预应力技术，直至今天预应力技术得到长足的发展，市政、公路桥梁工程中应用非常成熟，所用预应力材料以钢绞线为主。后张法预应力钢绞线的理论伸长值的常规计算方法只考虑钢绞线与孔道摩擦引起的应力损失而进行计算的，没有考虑受锚固回缩影响因素，对于较短钢绞线的张拉实测伸长值的与计算理论伸长值偏差误差较大，不利于在张拉出现问题时提供准确信息，容易造成分析判断失误，造成严重的质量事故。在钢绞线与孔道摩擦引起的应力损失基础上应考虑受锚固回缩影响来计算钢绞线理论伸长值。

简介：摘要：平行钢绞线斜拉索体系是目前大跨径斜拉桥常用的一种拉索体系，该体系拉索可在建造施工中采用单根穿索施工方法，大幅度降低了对大型施工机械的依赖，能够降低施工成本并提升施工安全性。同时，在桥梁的使用维保过程中，也可根据需要进行单根换索的维护作业，施工速度快，对桥梁影响小。本文以新建快速路系统工程（一期）一标段项目小半径矮塔斜拉桥平行钢绞线拉索施工技术，总结经验对平行钢绞线拉索进行单根穿索、单根换索 技术进行阐述，研究并提升平行钢绞线拉索单根穿索、单根换索技术。

简介：摘要:斜拉索是斜拉桥结构体系中的关键受力部件，其受力状态是评价桥梁健康状况的关键指标之一。平行钢绞线斜拉索张拉对总索力及单股斜拉索内各根钢绞线的均匀性有较高的要求，施工中常采用“等张拉值法”单根张拉工艺进行一张，保证索力的均匀性，再采用整体张拉工艺进行二张或三张使总索力满足要求。本文结合实际提出了在张拉空间受限无法采用前述工艺情况下，运用“超张拉系数法”单根张拉工艺，即基于理论计算方法下的单根钢绞线的张拉施工技术。

简介：摘要近年来，随着我国经济建设的飞速发展，人们的生活水平得到了很大提高，人们开始向大中城市聚集，导致城市用地越来越紧张，迫使人们要盖更多的高层建筑。随着建筑高度的增加，这就促使高层建筑的基坑宽度及深度不断加大。然而在深基坑工程的施工过程中，不仅风险性较大，且要求工程人员具有较高的施工技术，这就需要加强深基坑支护的施工技术管理，确保深基坑工程的施工质量，避免出现严重的工程事故或严重的经济损失现象。基于此，本文笔者就建筑工程中深基坑施工技术应用进行简要分析。