简介:摘要:现代城市规模的发展不断推动了城市基础设施的建设,增加了城市对人口的吸引力。进入21世纪以来,中国经历了前所未有的城市化浪潮。城市化进程不仅改变了国民经济的产业结构,也使城市建设和规划面临新的调整。特别是在互联网和电子设备快速发展的今天,数字化、信息化和智能化极大地改变了人们的生活方式。信息的贡献和交流呈现爆炸式增长,极大地促进了社会化生产方式的转变。在信息社会中,人们的生活、生产和娱乐都与地理信息系统密切相关。这些相关的地理信息在互联网或移动通信设备上以数字方式传播,整合和构建大量数据,形成一个虚拟的城市地理信息系统。传统的测绘方法远远不适合城市规划的多变量、多层次分析,尤其是在城市规模化、系统化、复杂性发展的背景下。利用地理信息系统提供的数字平台推动城市规划数字化转型已成为当前重要的研究方向。
简介:摘要:城市轨道交通的运营规律非常明显,交通在运营时需要的时间是非常久的,运营的范围也很广泛,整个运营过程不是静止的而是动态的,在这个动态的运营中,每一个部分的运行都会存在一定的风险,而且这些风险是很难避免。通过对城市轨道交通历史事故和目前实际运营情况的调查,认为运营安全状态的改变主要是由人员、设备、环境及其管理四类影响因素造成的,而且这四类影响因素之间相互作用、相互影响,在一定程度上也能让轨道交通的运营安全状态发生一定的变化。在这四个影响因素中,人员、设备和环境影响因素是直接原因,管理影响因素是间接原因。这些风险因素划分方法反映了保障运营安全必须要全员行动起来,从各个方面进行分析,必须从全过程进行保障。人员、设备、环境及其管理这四个因素相互联系、相互影响、相互促进,管理因素是控制和协调的手段,能够有效协调设备、人员和环境之间的关系,通过对运行状况的有效反馈,可以建立起一个反映城市轨道交通运行事故发生的原因的相关体系。