简介:大庆油田一类油层聚驱潜力逐年减少,二类油层开发技术还在试验完善阶段.未能大面积实施于工业化区块。针对南二区东部二类油层河道砂发育规模明显变小.小层数目增多.单层厚度变薄、渗透率变低的储层特点。为了使二类油层提高采收率,通过研究确定二类油层的选层标准、油层沉积特征.考虑层系组合的多项影响因素,对该区块聚驱上返二类油层进行了合理的层系组合研究.确定了上返层系厚度及注采井距,为该区块聚驱上返层系组合提供了依据。
简介:主要以独山子加氢基础油在柴油机油中的合理利用为目的,将柴油机油复合剂应用于该基础油中进行理化和模拟性能评价,最终确定了独山子加氢基础油可以调制CF-4、CF、CD质量级别的内燃机油产品。
简介:
简介:在上海松江公交公司配置玉柴和斗山发动机的2辆公交车上采用长城尊龙T500CI-415W-40柴油机油进行了25000km行车试验。试验结果表明,行车试验结束后,试验油品的主要监测指标均在换油指标要求范围内,发动机工作正常,无异常磨损,说明试验油品具有良好的抗氧化、抗磨损性能和碱值保持能力,油品换油期可达25000km,可满足上海松江公交公司公交车辆的润滑需求。
简介:用四氯化锡(SnCl4·5H2O)作为合成顺丁烯二酸二丁酯的催化剂,在醇酸酐摩尔比2.5:1,反应温度115~120℃,反应时间1.5h,催化剂用量为反应物总质量的1.20%的条件下,酯收率达97.5%。四氯化锡是合成顺丁烯二酸二丁酯的良好催化剂,具有较高的催化活性。
简介:通过对高碱值磺酸盐清净剂D、硫化烷基酚盐清净剂G以及由低碱值磺酸盐清净剂C、抗氧剂E、分散剂F复合的添加剂组合H之间的复配,考察了添加剂配伍性对基础油抗水洗性能的影响。试验结果表明,添加剂组合H、清净剂D3和清净剂G4复合能有效改善船用柴油机油的抗水洗性能。
简介:为了进一步考察昆仑15W/40CF-4、15W/40CH-4重负荷柴油机油在直喷大功率柴油机中的实际使用性能,于2005年2-6月在深圳公交公司进行了新型客车的行车试验,为2种油品的推,“应用积累数据,同时也考察了油品的换油周期。
简介:2014年3—5月,中国石化润滑油有限公司与上海巴士公交公司展开合作,在上海巴士公交公司第六汽修厂配置潍柴发动机的2辆公交车上进行了长城尊龙T500CI-415W-40柴油机油行车试验。试验结果表明,经25000km行车试验后,试验油品的主要监测指标均在换油指标要求范围内,发动机工作正常,无异常磨损,说明试验油品具有良好的抗氧化、
简介:由上海石化研究院和广州石化共同承担的“SHP-01F全馏分裂解汽油一段加氢催化剂工业试验”项目通过中国石化集团公司的技术成果鉴定。
简介:Borealis期望位于其Rominggen基地的乙烯裂解装置的脱瓶颈和聚烯烃扩能项目能够在4月份获得最终批准,如果获得批准,该项目将于2005年底投入运行。新增能力将有助于满足高附加值薄膜和模塑牌号的需求增长。乙烯能力将从45万t/a提高到55万t/a。聚烯烃扩能将使HDPE能力增加1.5万t/a达到13万t/a,LDPE能力增加1万t/a达到15万t/a。这些脱瓶颈工作将花费Borealis3千万欧元。
简介:为考察对,对-二异辛基二苯胺(DODPA)对合成润滑油高温性能的影响,试验采用了差示扫描量热法测定DODPA不同加剂量时的静态氧化诱导时间(OIT),评价DODPA的抗氧化性能,同时还考察了DODPA与金属协调剂协同作用的效果。结果表明:三羟甲基酯基础油对DODPA的感受性良好,0.3%的DODPA可将合成润滑油的OIT提高至19.49min。DODPA最佳加剂量为0.5%~0.7%。金属协调剂与DODPA的协调作用效果明显,0.2%的加剂量即可将合成油的OIT提高到42.92min。
简介:在水合硫酸氢钠存在下由邻苯二甲酸酐和正丁醇合成了邻苯二甲酸二丁酯,当邻苯二甲酸酐、正丁醇与硫酸氢钠的磨尔比为1:4:0.22,回流分水2h,产品收率达92%,比较了几种硫酸盐在合成邻苯二甲酸二丁酯中的仙化活性。
简介:二烷基二硫代磷酸盐是目前广泛使用的一类抗氧防腐添加剂。随着润滑要求越来越高和排放要求日益严格,二烷基二硫代磷酸盐在润滑油中的应用受到硫、磷含量的限制,已逐步发展为多元化产品。本文介绍了二烷基二硫代磷酸盐的抗氧化、防腐和抗磨作用机理,重点阐述了润滑油中常用的几种二烷基二硫代磷酸盐的应用情况,展望了二烷基二硫代磷酸盐的发展趋势。
简介:东风天龙重卡是东风商用车公司在2006年推出的产品,汇集了当时东风商用车最先进的理念和技术,可根据用户选择搭配dCi11、东风康明斯和玉柴等发动机。车辆发动机功率覆盖260~420马力(191~309kW),最大扭矩达1870N·m,最大排量达11.1L。
简介:以固载杂多酸盐TiSiW12O40/TiO2为多相催化剂,己二酸与正丁醇反应合成了己二酸二丁酯.通过正交试验探讨了反应物配比、催化剂用量及反应时间对产物收率的影响.试验结果表明,TiSiW12O40/TiO2对合成己二酸二丁酯具有良好的催化活性.在n(正丁醇)∶n(己二酸)=3.5∶1、催化剂用量为反应物料总量的1.0%、反应时间1.5h、反应温度86~121℃的条件下,己二酸二丁酯收率可达75.1%.
简介:新德里2003年10月18日消息,印度最大的石油集团公司对其所属的帕尼佩特(Panipat)炼油厂进行扩建,同时在该厂投资兴建对二甲苯/精对苯二甲酸生产装置,这两项工程项目总投资约为1000亿卢比。这也是自1998年以来Haryana地区石化项目的最大工程投资,其中对二甲苯/精对苯二甲酸生产装置是印度单项工程中投资最大的一项化工装置。
简介:博智绿色能源(PrimusGreenEnergy)公司是将甲烷和其他烃类气体转化为汽油和甲醇的天然气制油(GTL)和解决方案公司,该公司于2016年2月2日宣布,已在美国新泽西州希尔斯堡(Hillsborough)其商业示范装置成功生产出辛烷值为100的汽油。博智公司达到了一个里程碑,其结果改进了其专有的STG+技术,其基本上是
南二区东部二类油层上返层系组合优化
独山子加氢基础油在柴油机油中的应用研究
用于测量柴油机油中碳黑含量的折射指数型光纤传感器
长城CI-4柴油机油在上海松江公交车辆的应用
四氯化锡催化合成顺丁烯二酸二丁酯
添加剂配伍性对船用柴油机油抗水洗性能的影响研究
昆仑CF-4、CH-4重负荷柴油机油深圳站行车试验
长城CI-415W-40柴油机油在上海巴士公交车辆的应用
由上海石化院等共同开发的全馏分裂解汽油一段加氢催化剂工业试验通过鉴定
生产乙二醇的方法
聚乙烯发展近况(续二)
对,对-二异辛基二苯胺对合成润滑油高温性能的影响
硫酸氢钠催化合成邻苯二甲酸二丁酯
二烷基二硫代磷酸盐添加剂的应用及发展趋势
长城尊龙T400柴油机油在东风天龙重卡上的应用研究
丙烯生产技术发展(二)
TiSiW12O40/TiO2催化合成己二酸二丁酯
Panipat炼油厂启动对二甲苯/精对苯二甲酸(PTA)项目
北化院碳二加氢催化剂获科技进步二等奖
博智绿色能源公司采用改进的STG+技术在商业示范天然气制油装置上生产出辛烷值100的汽油