简介：为实现轻微道路交通事故的快速处理、统一服务方式和电子化管理，需要研究设计全国统一版的道路交通事故快处系统。本文分析了道路交通事故快速处理现状和目标、系统结构以及系统功能设计，基于“交管12123”App设计并开发了全国统一版的道路交通事故快处App，为事故当事人、民警和警务辅助人员提供事故快处平台，以实现轻微道路交通事故的快速处理定责，提高轻微道路交通事故处理的工作效率。

简介：如果你正驾驶着一辆世界上最好的敞篷车，那没有什么比这种感觉更好的了，因为敞篷车的设计和开发都以驾驶乐趣为目标。坤宝汽车集团自从1946年就开始生产汽车，并于1986年推出它的第一辆敞篷车，Sabb敞篷车在全世界范围内都有自己的市场。提供给驾驶员集多功能、安全性和舒适性于一体的产品，这些车辆都遵循着Sabb的格言：“Alittledifferentcanbealotbetter．．”Sabb的工程师们把注意力集中在特色的设计、非凡的品质和令人惊讶的多功能性上，要想达到这种效果并制造世界级的汽车就要不断地创新．在今天这样一个竞争激烈的市场环境下，每一个汽车公司都必须一步一个脚印的提高自己产品的质量、降低成本，并在其他竞争对手之前推出自己的新车。为了达到这些目标，Sabb主要是依靠CAE软件和MSC公司的VPD工具来设计和制造他们的产品。

简介：焊接是驾驶室本体生产的重要方法，合理的工艺布局和可靠的焊接工艺不仅能保证焊接质量，同时有利于提高生产效率、保护环境，为企业创造更大价值。

简介：本文基于人机工程学的原理,从组合仪表表盘的定位、组合仪表可视区域的定义、组合仪表显示装置的设计和组合仪表防炫目设计等几个方面阐述了组合仪表的设计,对组合仪表的前期设计尤其是造型阶段仪表的可行性分析有较强的指导意义。

简介：本文针对当前公安交通管理综合应用平台（简称综合应用平台）采用传统Oracle数据库面临的数据量持续海量增加、非结构化数据管理、数据实时查询统计等瓶颈问题，介绍采用大数据分布式存储组件HDFS、HIVE等，设计并实现的面向公安交通管理行业的大数据分布式存储系统，从数据管理、数据接入两方面对该系统的实现做了详细介绍。

简介：驾驶舱相对封闭、空间狭小、形状不规整、结构复杂,与车门、车底及车顶等构成了整车产品,驾驶舱设计是汽车设计工作中需要考虑的一项重要因素,驾驶舱设计可影响汽车驾驶性能、车内乘坐条件与环境,反映汽车厂商的车辆设计与制造水平,影响汽车产品市场占有率.设计驾驶舱时可根据人机工程原理改善驾驶舱环境、保证驾驶舱平顺性,改进驾驶舱结构,减少心理、肢体、听觉、视觉疲劳,让乘员与司机可产生良好心理、生理感觉,使人体感觉驾驶舱环境便利、舒适.

简介：为了加强磁流变液(MagnetoRheologicalFluid,MRF)制动器的制动性能,设计一种多盘式MRF制动器,建立多盘式MRF制动器有限元模型,对多盘式MRF制动器的磁路做磁场仿真分析。仿真结果表明,多盘式MRF制动器工作区域的磁通密度值随着励磁电流值的增长而增长;多盘式MRF制动器工作间隙的影响仅在一定范围内有效,所以多盘式MRF制动器的结构设计和磁路设计合理。搭建MRF制动器试验台,试验结果表明,多盘式MRF制动器的实际输出力矩为237.2Nm,而普通汽车紧急制动所需的最大制动力矩为200Nm,普通制动所需的制动力矩小于200Nm,所以多盘式MRF制动器输出力矩完全满足微型汽车制动的需要。

简介：针对一款并联AMT（自动化机械式变速器）混合动力汽车,介绍了采用32位微处理器MPC5634实现整车控制器的硬件设计。详细阐述了电源电路、输入电路和驱动电路等主要硬件模块的设计原理和PCB布线方法,并利用dSPACE进行硬件在环仿真试验。结果表明,所设计的控制器能够实现预定功能。

简介：本文针对公安交通管理综合应用平台数据库频繁出现的性能问题，利用Oracle数据库监控数据采集和管理框架，设计了数据库健康管理平台，对数据库系统故障及性能进行日常监视和预测，达到提前发现数据库系统潜在问题、保障业务系统稳定运行的目的。

简介：F3000系列重卡铝散热器的设计研发，适应了陕重汽F3000系列及F2000系列重卡散热器升级换代的需要，进一步拓宽了铝散热器的应用范围，对重卡铝散热器设计研发及使用提供了有益经验。

简介：从微课的制作,教学设计,具体实施措施等方面进行阐述,以汽车底盘中差速器及轮膽认识内容为例,进行教学活动设计,探讨了微课程对于汽车底盘教学的意义.

简介：一月份，在底特律的北美国际汽车展上，日产公开了自己对于高性价比跑车的理解——Azeal概念照车。Azeal专为年轻买主设计，是美国日产设计中心（NDA）新工作室的第一辆汽车。这款跑车沿用该公司现有双座跑车350Z及上世纪六十年代经典240Z的款式思路。

简介：基于主动约束层阻尼（ActiveConstrainedLayerDamping，ACLD）结构的有限元动力学方程，建立了ACLD板结构的多目标优化模型。以ACLD衬片的位置编号为设计变量，以前两阶模态损耗因子最大化为优化目标，采用改进的快速非支配排序算法（FastandElitistNon—DominatedSortingGeneticAlgorithm，NSGA—II）算法，对ACLD衬片的布置位置进行了优化设计。对于不同的优化方案，设计了基于FxLMS（Filtered—XLeastMeanSquare）算法的控制器，研究了在同一外扰激励下的振动控制效果。结果表明，采用优化后的ACLD衬片配置方案，在被动和主动振动控制中，都具有良好的振动控制效果。

简介：

简介：有效的电池组热管理（BTM）是纯电动汽车（EV）与混合动力汽车（HEV）在所有气候条件下工作必不可少的，也是动力电池良好循环寿命和安全工作的保障。本文详细介绍了某电动车型电池组热管理系统软硬件的基本功能和控制策略，通过CFD仿真分析了该体系内部的流场分布。同时，通过对该车型进行低温充电加热试验，结果表明，有效地改善了动力电池组低温充电温度环境，保证了动力电池的安全性和循环寿命。

简介：三维设计曾由航天和汽车工业引导，但这些领域的部件供应商在理解三维设计方面已经落后了，许多公司还依赖于二维设计技术。然而，三维设计技术已迅速成为各类型制造商之间的标准。理解二维与三维设计的差异及他们如何适合更大的绘图非常重要。

简介：为达到保护行人小腿的目的，提出了适用于SUV的前保结构概念设计，并建立了有限元模型。采用响应面法和序列二次规划法，研究了前保部件的厚度参数对小腿评价指标的影响，并对前保结构进行了多目标优化。结果表明，优化后的前保结构可以满足国内行人保护法规，并降低了成本。

简介：大客车前风窗下沿高度确定得合理与否，关系到驾驶员的直前视野。本文利用汽车人体工程学的研究成果，从动态和静态两个方面对其进行分析，给出了新的设计方法。

简介：作者结合自己参与五十铃N系列轻型车技术引进、消化、吸收工作的体会,介绍了该系列车型所用车架的结构特点和设计特点,以供从事轻型汽车车架设计和工艺工作的工程技术人员参考。

简介：本文以西宁市交通系统为研究对象，对西宁市交通特征进行充分的分析和研究，在此基础上提出基于西宁市交通特征的城市智能交通系统的设计及实现方法、这种针对性的智能交通系统设计能够针对实施城市的交通特征，充分发挥智能交通系统在缓解交通拥堵、提高出行服务水平等领域的应用效果，为今后城市智能交通系统的设计及建设提供了一定的依据、