简介：<正>新修《山西省志·交通志》(以下简称《交通志》),主编张润、韩日裕,执行主编师国梁,副主编张岐山、梁锦华,2010年7月由中华书局出版。是第二轮修志中省直厅局承编出版的第一部志书,该志历时四载,几易其稿,终成煌煌巨著。该志依序为编纂说明、概述、正文3编、大事编年,书末为附录、索引,环衬后附有彩色照片26页共128张,

简介：2007年,江苏在全国各省区中率先改革形成公铁水空齐抓共管的省级大交通管理体制架构,有力地推动了江苏综合交通网络加快发展。目前,我省高速公路已基本连接了县级以上城市和10万人口以上城镇,高速公路规划实现度达到84%,一、二级公路占路网总里程的20%,农村公路在2007年率先实现＂村村通＂之后,目前正在实施提档升级工程六年行动计划。

简介：张嘉璈1935年12月出任国民政府行政院铁道部部长,1938年1月交通、铁道两部合并后长战时交通。此项工作报告分期择要报告其主管铁道、交通部务期间整理旧路债务、建筑新路工程以及充实、改进各项路政设施等工作情形,尤其是抗战五年来为应战时非常之需,国内铁路、公路、航空、水运、驿运、电政、邮政等业务发展状况。

简介：求实·开拓·创新─－《中国文化与海外交通》一书评介张定一南京大学中国思想家研究中心潘群先生的近著《中国文化与海外交通》，是一部脱俗创新，富有生气，能启迪读者再三深沉思考的学术佳作。该书凡２８万字，１９９４年２月由江苏古籍出版社出版。全书分上、下两编：...

简介：我国南北地区的河流水文差异较大，南方地区受土壤、气候等影响，河道一般来说较为固定，洪枯期径流量总体上变化不大，便于建桥、摆渡；而北方地区降水集中，年际变化也大，河流含沙量高，善淤善决（尤以黄河、卫河、漳河、滹沱河、永定河等河流为最）。因此，北方地区河流之上搭设桥梁不如南方为易，多以渡口沟通往来，特殊河段只能搭设草桥或浮桥以便交通。

简介：<正>今年金秋,是山西省隆重庆祝中国改革开放以来新编社会主义地方志工作开展30周年的日子。值此之际,第二轮《山西省志·交通志》正式出版发行了。可喜!可贺!《山西省志·交通志》的编纂历时3年,数易其稿。该志185万字,126张照片,1幅"山西省公路交通图";共3编12章,前置编纂说明、概述,后设大事编年、附录、索引和195家山西省交通系统先进单位专版。真可

简介：自1910年南洋劝业会肇始,南京城市人畜力公共交通随之嚆矢。至抗战前,人力车已是公共交通的重要工具,成为市民日常出行的重要参考。因之,本文就人畜力公共交通的运营态势、生存状态,及该业直面的生存窘境和政府干预等向度展开辨析,分层透视战前人畜力交通的发展与变迁,并由此从侧面管窥南京城市交通近代化的曲折历程。

简介：本文从职业素养教育的现状出发,指出了职业素养课程内涵界定狭隘、课程体系不完善、教学方式单一、考核方式操作性不强等问题;结合我院的办学理念和专业特色,提出了职业素养教育应与交通行业接轨、与工匠精神的精神内涵＂精益求精、严谨、专注、敬业＂相融合,找到职业素养课程创新的契合点,构建以321为核心、＂三全十美＂工程为特色的梯度渐进式课程体系,形成以项目驱动为载体的跨界教学模式,制定＂共反馈、渐进式＂的考评方式。

简介：<正>省长王君主修的《山西省志·交通志》已于2010年7月由中华书局正式出版发行,这是新时期山西交通事业发展史上的一件大事,具有里程碑意义。在这部183万余字的煌煌巨著中,全面展示了改革开放30年来山西交通事业发展取得的巨大成就,淋漓尽致地展现了3300万三晋儿女艰苦奋斗改变闭塞落后、意气风发奔小康的伟大精神风貌,写尽了山西人民跨越发展勇闯一流的时代风流,谱就了一曲凸现时代特征的历史赞歌!展卷拜

简介：<正>(2010年10月14日)各位来宾,同志们:在这个金秋送爽、硕果飘香的好时节,《山西省志·交通志》正式出版了。《交通志》是我省经济口第一部全面系统、客观准确地记述改革开放以来我省交通事业发展的历史、现状的鸿篇巨制,也是交通厅以高度的政治觉悟和大局意识,为展现和宣传我省交通建设的巨大成就,激励全省转型发展、跨越发展而取得的一项重大编研成果。

简介：<正>山西省交通运输管理局是山西省交通厅下属的自收自支正处级事业单位,局长高配副厅级,内设"一部、一委、两室、两中心、十二处"内设四个正处级、三个副处级自收自支事业单位,下辖11个市级道路运输管理局(处),128个县级道路运输管理所。全系统职工1.5万余人,全省从业人员近100万。

简介：上世纪30年代初期，为打破国民党反动派对苏区的反革命“围剿”和严密封锁，中共中央在上海和中央苏区之间建立秘密交通线。其中由中央交通局开辟的一条由上海-香港-汕头-大埔-青溪-永定进入苏区的交通线，直至1934年10月红军长征前夕才撤消，自始至终不受破坏，成为第二次国内革命战争时期上海党中央和中央苏区联系的红色交通线。本文主要论述此交通线建立经过和它的存在对红色革命胜利所起的作用。

简介：2016年10月14日至16日,由安徽师范大学主办的第四届中国近代交通社会史学术研讨会在安徽芜湖召开。来自南开大学、南京大学、苏州大学、上海财经大学、中南财经政法大学、安徽大学等60余所高校、科研院所及期刊社的90余位专家学者参加本次会议,提交论文60余篇。

简介：20世纪上半叶,西藏地区的交通建设非常落后。为维护国家统一、巩固西南边疆,国内有识之士一再呼吁在西藏发展近代交通事业,并提出一系列的建议和构想,包括修建铁路、公路和机场,发展邮政、电信,开辟邮路和航线等。这些建议和构想对于20世纪上叶西藏交通建设的实践产生了积极的影响,既在一定程度上影响了历届中央政府的决策,又促使西藏地方政府为此几度努力,引入邮政、电信等近代交通设施。这些建议与构想在当时西藏的影响又有差异,邮政、电信进展较大,铁路、公路始终未能修通。

简介：中国与外部世界之间通过内陆欧亚草原通道的人文互动与交流,远在张骞通西域以前的新石器时代就客观存在。史前东西方远古居民通过草原地带交通路线进行的文化交流,代表了中西文化交流历史长河中的早期浪潮。种种迹象表明,早在距今9000年的小河西文化和距今8000年的兴隆洼文化时期,史前的中国与西方之间就存着反映在石质容器上人群互动和文化往来。

简介：以合浦为始发港的汉代海上丝路的开通．广西境内的一条河流曾经起了重要的枢纽作用，这就是南流江。

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