简介:为了研究初始缺陷在周期性瞬时荷载作用下对杆件动力稳定性的影响,采用近似求解方法和傅里叶周期稳定解的方法,考虑初始缺陷对杆件的影响,对在周期性瞬时荷载作用下杆件的动力稳定性进行理论分析.同时通过对杆件不同挠度的研究,采用Maple软件得到了杆件的动力不稳定性.理论分析结果表明:初始缺陷越大,杆件的稳定解的振幅越大,不稳定区域越宽,发生参数共振导致失稳的可能性越大.在相同初始缺陷条件下,杆件的阻尼是有效降低杆件发生动力失稳的重要因素.在马奇耶方程基础上,推导了杆件初始缺陷与挠度的具体关系式,得到了在不同初始缺陷下杆件的动力不稳定区域.分析表明,实际工程中减少杆件的初始缺陷能够加强杆件的动力稳定性.
简介:用热重分析(TGA)研究了Co-40Cr合金及其离子注钇样品在1000℃空气中的恒温氧化动力学规律.用扫描电镜(SEM)对不同样品表面Cr2O3氧化膜的形貌进行了观测.用声发射(AE)方法对合金表面氧化膜在恒温生长阶段和空冷阶段的开裂与剥落进行了实时监测,根据相应的氧化膜开裂模型,对声发射信号在时域和数域上的分布情况进行了分析.结果表明离子注钇降低了Co-40Cr合金的恒温氧化速率,并提高了合金表面Cr2O3氧化膜的抗开裂和抗剥落性能.离子注钇提高合金抗氧化性能的主要原因在于钇细化了合金表面Cr2O3氧化膜的晶粒,提高了氧化膜的高温塑性和蠕变能力,并且显著降低了Cr2O3/Co-40Cr界面缺陷的数量和大小.