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9 个结果
  • 简介:双线五级船闸主体段的4面直立墙上,应用了9.3万根高强锚杆,是锚固技术上的一大发展。它解决了直立坡岩体与薄衬砌钢筋混凝土墙的连接和衬砌墙的稳定,同时解决了岩体与衬砌墙间固温度变形差异而引起的剪切变形问题。对高强锚杆的结构特点、相应的工艺技术及效果研究作了介绍。

  • 标签: 三峡船闸 高强锚杆 施工技术 效果 研究
  • 简介:通过某综合楼基坑支护的实例,详细介绍了该工程采用多种形式支护结构相结合的设计方法与基坑支护设计及施工要点,并总结了施工中需要注意的事项,以确保整个工程的安全完成,并达到理想的效果。

  • 标签: 基坑支护 锚杆 锚索 钻孔灌注桩
  • 简介:本文分析了K8103工作面回风巷底鼓及两帮移近量大的原因,提出了防治巷道底鼓和两帮移近的方法。

  • 标签: 巷道 底鼓 原因 对策
  • 简介:金川矿区破碎站硐室是矿区贫矿开采的重要开拓工程之一。由于该硐室跨度较大,地质条件较为复杂,为此,本文开展了破碎站硐室开挖和支护施工数值仿真模拟与稳定性评价,为该硐室施工提供理论依据。

  • 标签: 地下矿山 破碎站硐室 数值模拟 稳定性分析
  • 简介:建立维有限元模型对华润前海中心大型超深基坑开挖施工过程进行预测分析,同时还分析了基坑开挖施工对邻近地铁可能造成的影响。结合工程实际,假设土体为均质各向同性体,考虑了土体与地下支护结构的共同作用,以及土体分层和支护结构的分步施工。计算结果表明,考虑土体为均质各向同性体的维有限元分析方法可以较好地模拟大型深基坑的开挖过程,并能为类似场地条件的大型深基坑工程设计提供参考与借鉴。

  • 标签: 大型超深基坑 三维有限元模拟 地铁隧道 预测分析
  • 简介:建立维有限元模型对上海轨道交通杨浦线(M8)工程复兴路站基坑分步开挖,以及车站主体结构分步浇筑的整个施工过程进行分析,介绍了工程的相关情况,考虑土与结构的共同作用以及土体分层,分步开挖和支护结构分步施工。并给出主要计算结果与实测值进行比较,表明该维有限元分析方法可以很好的模拟基坑开挖过程,并能为类似场地条件的地铁站设计施工提供参考。

  • 标签: 地铁站基坑开挖 三维有限元分析 上海轨道交通
  • 简介:静压灌浆是一种传统、有效的地基防渗处理工法,广泛应用于基础防渗、水库坝体加固处理等防渗止水工程中,一般在岩石裂隙闭合性差、延展性好的岩石中应用效果较好,在黏性土、胶结不完全的岩石中应用很少。但若能大胆探索、拓展静压灌浆工法适用领域,在特殊的地质环境下实施并取得成功,则为以后在特殊地层中的防渗止水提供了宝贵的工程经验,使静压灌浆工法发扬光大,为类似工程的设计、施工提供实践经验。

  • 标签: 静压灌浆 半胶结 防渗止水
  • 简介:文中通过建水绵羊冲水库右坝肩高压旋喷施工,进行总结,在半成岩地区,要因地制宜,通过现场试验科学、合理、经济、可行地确定技术参数,并严格按确定的施工工艺进行施工,可达到增强地基强度、防止砂土液化、防止渗漏等多项技术目的。文中还通过工程实例总结分析,对合理配置设备及科学使用、发挥设备性能,从提高有效喷射压力、增大输浆量、选择适宜的转速及提升速度等方面来增大成桩直径和提高施工效率等进行了探讨。

  • 标签: 半成岩地层 旋喷固结体 桩体置换率 防渗墙
  • 简介:欧洲锚杆技术标准EN1537及英国标准BS8081:1989等要求,必要时应对锚杆钻孔采用渗水试验、落差注浆及压力注浆试验等方法检查及采取预注浆等方法处理。相对于欧洲标准,英国规范对锚杆施工技术要求更为细致、更加严格,如要求必要时张拉锁定后进行提离检查、对锚杆监测周期要求较长等。成孔方法、冲洗液、注浆及工艺流程时间等因素都对锚杆的承载力产生影响,应根据具体地层条件选择最适合的施工工艺。张拉时可采用压力传感器或液压表测量张拉荷载,锁定后可通过提离法检查锁定荷载的准确性。锚杆应进行探究试验、适应试验及验收试验。

  • 标签: 渗水试验 落差注浆 压力注浆 预注浆 提离检查