简介:摘要:目前,国内飞机管路装配中普遍采用连接形式为74°扩口式管接头连接,此种工艺的优点是加工和安装的工序简单,成本相对较低,其缺点是导管安装应力较大,易产生泄漏,随着系统的运行时间的增加及飞机飞行过程中振动的加大,90%的接头都会或多或少出现渗油或漏油现象。通过74°扩口式管接头结构分析,在保证其它配套标准件不变的情况下,要提高接头连接密封性能,需将易于产生泄露的74°锥口从原有的导管扩口工艺改为机加74°锥口和无扩口滚压槽结合的方式设计出新型机加扩口滚压连接接头,通过相关剖切、气密、拉脱试验验证机加扩口滚压连接接头的适应性,为改善管路连接的密封性,提高飞机管路的可靠性及维护性,降低飞机管路泄漏的故障率提供解决思路。