简介：摘要：随着沥青路面所占比重的提高，优质粗集料的有效保证是沥青路面质量的保证，应用较为广泛的石灰岩等在诸多地区储量较少且质量较差，这就要求寻求其它优质的能满足高等级沥青路面面层技术要求的岩石来缓解这个矛盾，为此，对一些硬质岩石的路用性能进行了一些探索性的试验研究，本文对某处砂岩用作高速公路沥青路面下面层ATB-25的可行性进行了较为详细的试验研究，以供参考。

简介：摘要：通过对高速公路项目高性能混凝土试验检测要点进行全面的分析，例如科学选择胶凝材料、合理选择骨料材料、合理选择减水剂、优化配合比设计、加强性能分析等，可以明显提升该高速公路项目的混凝土施工质量，避免出现材料浪费现象。同时，采取上述措施，使高速公路项目的整体施工质量得到显著提高，经过专业的检测机构检测后，工程质量达标，能够为同类工程项目提供参考。

简介：摘要：汽车碰撞安全性能评估与改进是为了提高车辆的安全性能而进行的重要研究。本文通过综合分析现有研究成果，探讨了汽车碰撞安全性能评估的方法和改进策略。首先介绍了当前常用的汽车碰撞测试评估标准和方法，然后讨论了碰撞安全性能评估中的挑战和问题，并提出了解决方案。最后，探讨了如何通过改进车辆结构设计、智能安全系统以及材料选择来提升汽车的碰撞安全性能。

简介：

简介：摘要：建筑垃圾再生骨料透水混凝土作为一种可持续建筑材料，引起了广泛的关注。它有望减少建筑废弃物的堆积，降低碳排放，提高水资源管理效率。然而，要实现其可行性和可持续性，必须深入研究其性能特性。因此，本研究旨在通过配比测试分析、强度分析和耐久性分析，全面了解建筑垃圾再生骨料透水混凝土的性能。在配比测试分析中，我们将研究建筑垃圾再生骨料的比例、颗粒分布以及其他原材料对混凝土性能的影响。这将有助于确定最佳的混合比例，以满足工程项目的要求。在强度分析中，我们将探讨再生粗骨料混凝土的抗压强度、抗拉强度和抗折强度，以了解其力学性能。最后，在耐久性分析中，我们将考察其在不同环境条件下的表现，以确保其在实际工程中具有持久性。

简介：摘要:化工管道系统的设计和安全性能分析是化工工程领域的重要课题，直接关系到生产安全和环境保护。本文旨在探讨化工管道系统设计的关键因素，并分析其安全性能。我们强调了管道系统设计的复杂性，包括材料选择、管道布局和流体特性等方面的考虑。我们详细介绍了常见的化工管道事故案例，以突出安全性能的紧迫性。接着，我们提出了一种综合性的安全性能评估方法，结合了定量分析和风险评估，以帮助工程师更好地识别潜在风险并采取预防措施。

简介：摘要:本论文探讨了建筑材料创新与性能提升的研究领域，着重分析了当前建筑业所面临的挑战，包括资源有限性、环境可持续性和建筑品质的要求。通过对现有材料的性能进行评估，本研究强调了材料创新的重要性，以满足现代建筑的需求。我们介绍了多种创新材料，如可再生材料、智能材料和纳米材料，以及它们在提高建筑性能方面的应用。此外，我们还讨论了新兴技术，如3D打印和生物建筑，对建筑行业的影响。最后，我们强调了合作研究和跨学科方法的重要性，以推动建筑材料领域的创新和性能提升。

简介：摘要：水工混凝土是一种广泛应用于水利工程中的材料，其性能对工程质量和使用寿命具有重要影响。而机制砂是一种常用的砂料，具有一定的颗粒形状和表面特性，对水工混凝土的性能有着一定的影响。本论文通过文献综述和实验研究，探讨了机制砂对水工混凝土性能的影响机制及其在工程实践中的应用。

简介：摘要：优化凝汽器高背压改造后性能，做好相关改造工作，必须重视优化改造方法，科学开展相关试验活动，做好改造分析作业，弥补各种不足。本文将简单介绍凝汽器高背压改造，系统论述凝汽器高背压改造现状问题，并综合探讨凝汽器高背压改造后性能的试验，希望能有助于改善凝汽器高背压改造后性能。

简介：摘要：随着交通量和轴重的增加，沥青路面车辙已成为公路的主要病害之一。研究提升沥青路面抗车辙性能的方法，对于道路行车安全具有重要意义。本文通过查阅国内外的文献，综述了沥青路面的车辙发生机制以及车辙的影响因素，发现了研究重点主要集中在通过向沥青混合料中添加改性粉末、纤维或混合料来提高沥青结合料的流变性能，添加抗车辙剂及改善沥青路面结构。

简介：摘要:再生骨料绿色混凝土是当代环境保护工作号召下的产物，再生骨料绿色混凝土的制备和使用大大的减少资源浪费和材料污染问题。目前的再生骨料绿色混凝土主要使用了HC-1胶凝材料，替代了以往的建筑垃圾，可以改善混凝土的性能和质量。文章通过各类实验，总结出了最有的配合比，提高了混凝土的保温效果，旨在为相关人员或学者后续对这方面的研究提供有价值的参考意见。

简介：摘要本文主要是对面向中小城市轨道交通及景区观光线路研发的微轨车辆进行动力学分析，通过在多体动力学SIMPACK中建立微轨车辆动力性学模型，分析车辆运行平稳性、曲线通过性、紧急制动等性能。仿真结果表明：车辆运行平稳性满足GB/T5599-1985规定，曲线通过性能较好，没有出现轮胎连续减载脱离路面的现象，车辆在转弯时和转弯后保持稳定，满足车辆25km/h-0km/h紧急制动时制动距离小于15m的要求。

简介：摘要：本文对高性能混凝土基本特征进行分析，并对高性能混凝土技术发展现状加以阐述，提出在道路工程、桥梁工程中高性能混凝土技术具体应用，希望能为高性能混凝土技术未来更好地满足工程建设要求提供有效建议。

简介：摘要：为改善排水沥青混合料耐久性，将不同掺量的聚合物纤维、玄武岩纤维掺入排水沥青混合料，研究其对排水沥青混合料路用性能的影响。结果表明两种纤维对排水沥青混合料路用性能均有提升，并且随着掺量的增加，排水沥青混合料体积指标变化不大，但马歇尔稳定度显著提升、飞散损失明显减少，掺量由0.2%增至0.3%时路用性能提高不明显。综合考虑纤维对混合料性能改善效果及经济效益选用0.2%为最佳掺量；对掺加最佳掺量的两种纤维进行车辙试验、冻融劈裂试验，结果表明掺加玄武岩纤维的排水沥青混合料抗水损害能力及高温稳定性最高，对排水沥青混合料的性能提升效果最佳。

简介：摘 要：采用简阳空港大道路堑边坡绿化工程中土工格室生态护坡原材料开展降雨冲刷试验。试验结果表明：随着降雨量增加，基质与植被土含水率快速增大，并由软塑状态过渡为流塑状态，土工格室单元格内土体沿坡面缓慢蠕动至上部土体与格式发生分离，雨水流入格式内并来不及排出，进一步软化土体，增加土体自重，增大土工格式内力直至其断裂破坏。根据土工格室护坡降雨冲刷破坏机理，采用ABAQUS数值模拟土工格室边生态护坡降雨入渗过程，对比分析改变土工格室焊距与植被土填充厚度对其抗冲刷性能的影响程度。在相同条件下，当土工格室焊距由1000mm改为330mm时，土工格室承载力提升22.62%；当土工格室内种植土填充厚度由10cm改为5cm时，土工格室承载力提升36.27%；即合理减小土工格室焊距与植被土填充厚度可有效提高土工格室生态护坡的抗冲刷性能。

简介：摘要：无机水泥基保温材料具有良好的耐火和耐候性能，已经广泛用于建筑的内外结构中。但是，目前常用的无机保温材料为典型的脆性材料，抗裂能力差。本文利用PVA纤维具有优良的抗拉能力、并与水泥材料相容性好的优点，用以提高水泥基保温材料的力学性能尤其是断裂韧性，从而提高其抗裂能力。

简介：摘要：随着可持续发展的时代需求，全社会越来越重视和倡导绿色节能环保环境的创建。根据国家有关规范的要求，建筑幕墙及外窗使用的玻璃应符合设计及标准的要求，进场使用时要对其可见光透射比、遮阳系数、传热系数等参数进行复验。通过试验计算分析各种玻璃的光学性能，以确保达到不同程度的节能效果，真正实现建筑节能应用。本文也将基于此对建筑玻璃光学、热工性能检测常见方法进行分析和探讨，以供同行参考。

简介：摘 要:随着我国基础设施的发展，建筑行业有着广阔的市场。混凝土作为建筑市场的主要建筑材料，其消费量正急剧增加。2019年，全国商品混凝土年产量高达25.5万亿立方米。砂作为细集料，占混凝土材料的三分之一。随着对天然砂的开发利用，对河道等生态环境产生了严重的影响。天然砂已经使用了很长时间，具有丰富的工程经验，相关的国家标准和行业标准都非常完善。然而，河沙是一种不可再生资源。同时受地域限制，运输成本高。随着国家政策的改变，天然砂的开发受到限制，导致天然砂短缺，价格上涨，混凝土成本增加。机制砂来源广泛、成本低，得到了大力推广和使用。机制砂是通过压碎、筛分各种岩石材料而生产出来的，粒径小于4.75mm，不含软质风化颗粒，俗称机制砂。由于机制砂的制造工艺，颗粒形状不圆，棱角多，分级不合理，“两头多中间少”，石粉含量较高。与天然河砂相比，对混凝土拌合物的和易性影响较大。机制砂是构成预拌砼骨架体系的基本材料之一，它约占砼体积的30%-40%。混凝土的各种性能包括耐久性和力学性能。机制砂中石粉很容易对其耐久性等造成影响。基于此，本文结合理论和实验，研究了石粉对机制砂混凝土性能的影响，以期为建筑工程中混凝土材料的使用质量控制提供有效的参考。

简介：摘要：本文通过制备不同配合比的环氧树脂砂浆，研究了固化剂、稀释剂、粉煤灰和砂四种成分掺量对环氧树脂砂浆强度的影响，对比分析了砂浆力学性能随每种成分掺量增加的变化规律，确定了每种成分适宜的掺量范围。在此基础上，通过试验研究了环氧树脂砂浆在不同条件下的体积变化情况。

简介：