简介：

简介：在共辐照聚丙烯纤维接枝苯乙烯的基础上,通过进一步磺化制得强酸性阳离子交换纤维.首次研究了接枝率对磺化温度、磺化时间以及交换容量的影响,探讨了溶胀剂类型、溶胀时间对离子交换纤维性能的影响.实验结果表明,当接枝率为250%时,制得的强酸性阳离子交换纤维具有最佳的交换容量和机械强度,总交换容量大于4mmol/g,对丙氨酸的静态饱和吸附量(以干纤维计)274.8mg/g.初步研究了丙氨酸在固定床吸附柱上的动态吸附过程.

简介：2012年5月在塔河分公司1号硫磺克劳斯系统大检修停工吹硫期间,发生两级转化器床层超温现象,分析主要原因是吹硫期间氧含量当量控制以及炉膛温度降温梯度等方面未控制好,导致在克劳斯系统吹硫时FeS遇O2发生自燃生成Fe2O3,FeS的自燃引燃Sx和H2S使系统超温.通过分析克劳斯系统高温烟气吹硫期间的操作参数认为合理控制吹扫气氧含量,按比例配风,控制氧含量梯度,控制炉温降温梯度,可以避免转化器人孔打开时FeS的自燃,缩短卸剂时间.

简介：润滑油供应商被不断要求提供具有更优良抗氧及抗磨能力的高品质润滑油。近年来，排放法规要求用废气催化剂来减少排放尾气烟雾中的主要成分碳氢化合物和氮氧化物。废气催化剂对发动机油中添加剂的种类及浓度很敏感。下一代发动机油可能会含有极低量的硫、磷及硫酸灰分以确保废气催化剂在发动机的使用寿命内有效。然而抗氧剂和抗磨剂中的磷都是市售内燃机油中的关键组分。新型低硫、低磷抗磨组分的发动机试验费用昂贵且费时，因此，迫切需要模拟试验作为评价的第一步。电触阻是评价BALL—ON—FLAT模拟磨损试验中的抗磨层形成的一种方便的方法。润滑油中只改变清净剂的种类便能显示出模拟试验与真正发动机之间的相关性。以前的报道中只检测了配方中ZDTP和清净剂的一、两种组分。本研究中，ECR技术系统地包括ZDTP、清净剂和分散剂的配方，考察了添加剂的种类和加量，并讨论了其与发动机性能的关系。

简介：中美合资安徽淮北中润生物能源技术开发有限公司，纤维素生物质一步直接液化得到生物乙醇技术中试取得成功。

简介：以不同相对分子质量的聚乙二醇（PEG）为添加剂，采用浸渍沉淀相转化法制备了醋酸纤维素（CA）超滤膜。通过计算孔隙率判断膜孔径的变化，利用扫描电子显微镜（SEM）对膜表面进行观察，测定超滤膜的纯水通量和截留率，探讨PEG的相对分子质量及用量对CA超滤膜的结构和性能的影响规律。结果表明，PEG-200和PEG-400能有效改善CA超滤膜的孔径和结构，使膜的微孔增多，孔间连通性增强，孔隙率、纯水通量及截留率增加。

简介：<正>科莱恩、Haltermann和梅塞德斯-奔驰公司于2014年9月23日宣布,从1月起,用秸杆生产的含有20%纤维素乙醇的高辛烷Sunliquid20燃料已通过车队测试。试验发现,使用Sunliquid20燃料可提高发动机效率,对司机来说,意味着使用Sunliquid20,CO2排放可减少,而消费保持相同。与欧ⅴ参考燃料相比,使用Sunliquid20,可使颗粒排放减少50%。Sunliquid20中的纤维素

简介：诺维信公司于2015年5月5日宣布,将为St1生物燃料公司在芬兰Kajaani建设新的生物炼制厂供应酶技术。该生物炼制厂位于锯木厂基地,将是世界上采用软木木屑作为原料以商业规模生产纤维素乙醇的第一套设施。该过程使用蒸汽爆发法使木屑的纤维素结构破解,其次采用酶法水解提取糖类,用于乙醇发酵。新工厂有潜力可在该地区商业规模生产纤维