简介:为研究波纹钢腹板-混凝土组合T梁桥与平钢腹板-混凝土组合T梁桥力学性能优劣,以某3跨钢-混组合连续T梁桥为背景,采用非线性有限元软件建立2种腹板(平钢腹板和波纹钢腹板)形式的全桥实体模型,分析二者在车辆偏载作用下桥梁的纵向弯曲、横向挠曲、刚性扭转及稳定性能,并进行对比。结果表明:与平钢腹板-混凝土组合T梁桥相比,波纹钢腹板-混凝土组合T梁桥抗弯刚度可提高10%,桥面板抗裂性可提高约20%,两者剪力滞系数接近;两者纯扭刚度相差不大,整体横向挠曲性能接近;波纹钢腹板-混凝土组合T梁桥扭转刚度略大,跨中最大转角约为平钢腹板-混凝土组合T梁桥的85%,腹板扭转附加剪应力不到平钢腹板-混凝土组合T梁桥的一半;波纹钢腹板-混凝土组合T梁桥的前5阶屈曲因子是平钢腹板-混凝土组合T梁桥的5-8倍,线弹性稳定性极大,且腹板无需额外设置加劲肋,经济优势较大。
简介:工业作为一个国家的第二大支柱产业,对国民经济的发展起到主导性作用,工业的快速发展离不开工业设备的支持,随着工业化程度的提高,工业设备深入到人民日常生活的各个角落,其中涌现出一大批特种设备,特种设备有别于普通工业设备,其危险性极高,不正当的操作使用,就可能发生工业事故,危及人们的生命安全,造成巨大的经济损失,为保证特种设备的安全运行,必须从生产,使用,检验三个环节都进行严格把关,特种设备在出厂以后产品的加工质量和使用条件已经被确定,因此从检验环节入手,及时发现设备在运行过程中出现的质量问题,及时做出正确的处理,避免事故的发生,有着极其重要的作用。本文就如何强化特种设备检验质量管理的方法进行探究。
简介:摘要煤矿生产过程中,离不开特种车辆的使用,尤其是我国现代化矿井在采用安全高效综采技术装备的同时,辅助特种运输车辆悄然掀起了技术、装备的变革。老矿因地质条件、矿井断面的自然条件的限制约束,不能很好的推广现代化的新型辅助技术和装备,但在后期改扩建的矿井和新建的大、中型矿井中,无轨辅助运输技术已得到了很好的推广和应用,但特种车辆在后期的维护检修过程中仍然存在一些问题,加上井下运行环境条件恶劣,发动机各项性能指标出现不同程度的下降,各个运动零部件都发生了磨损,当维修保养不及时跟进,特种车辆故障率将大大提高,本文就特种车辆检修保养过程中的问题做简要分析并提出相应的改进策略。