简介：摘要目的研究分析口腔粘接固定修复临床中常见的问题及相应对策。方法选择2011年3月—2013年3月间入住我院口腔科的80例口腔粘接固定修复患者作为研究对象，通过分析其技术报告探讨修复中常见的问题与对策，提升修复质量。结果技术报告显示，口腔粘接固定修复术后的问题包括牙齿敏感（48.75%）、染色着色（26.25%）、纤维桩粘接（13.75%）、瓷贴面粘接（11.25%）等，其中术后牙齿敏感是最为常见的临床问题。结论为了提升粘接修复效果，应该根据患者的牙齿状况，临床医生规范化操作流程，操作过程中严格观察患者的牙齿情况，同时需要配合做好其他相关临床问题的处理，以提高口腔粘接固定修复的整体技术水平。

简介：采用鼓包法研究聚丙烯薄膜／不锈钢基底的粘接性能。基于数字散斑相关法，对自由窗口的聚丙烯薄膜受油压发生变形的全场形貌进行测量。实验结果表明：方形窗口薄膜的剥离最先从四边的中心开始，然后扩展到薄膜的4个尖角，变形形貌从方形最后变成圆形。聚丙烯薄膜／不锈钢基底的界面粘接能为（22．60~1．55）J／m2，这个结果和圆形薄膜窗口测量的结果吻合得较好。

简介：摘要：输送带已广泛使用于物料运输过程中，按照输送带芯材料分类主要分为钢丝芯输送带和织物芯输送带。目前我公司主要使用的两类输送带分别为钢丝芯输送带和聚氨酯帆布芯输送带，输送带粘接工艺又分为热硫化粘接与冷粘接两种工艺。输送带小范围破损修补方式有修补条冷粘接工艺和热硫化快速修补剂，能够有效快速的对输送带进行修补。

简介：摘要：研究双向拉伸聚丙烯薄膜粘接用乳液型压敏胶的原料、合成及性能，指出玻璃化转变温度变化对材料性能的影响，分析引发剂掺量才能让乳液型压敏胶性能达到最佳状态，以及胶膜稳定性顶峰状态时的原料参数，为胶膜制备与推广提供参考。

简介：摘 要：在我国的城市发展迅速的今天，地铁已经逐渐成为一张“名片”，同时，人们对车辆内部装饰和使用功能的需求也越来越大。结合国内 B型地铁车辆为例，详细阐述了 PVC地板布的纵向粘接施工工艺，并对其整个铺设过程展开了详细的论述，以供相关人士参考。

简介：摘要：在当今建筑工程中，混凝土是最为基本常见的建筑材料之一。近年来随着建筑技术的不断发展，也出现了许多先进的混凝土施工技术。例如预应力施工技术应用弥补了传统混凝土结构不能满足当今大跨度、结构超长的混凝土结构工艺设计要求。预应力施工分为有粘结和无粘结连两种，有粘结预应力混凝土因施工方法较复杂、施工工期较长，在实际施工过程中应用越来越少。而无粘结预应力混凝土施工方法简便、施工成本低、施工工期短等优点，现已在各类工程建设中被广泛应用，具有一定的推广与借鉴价值。

简介：摘要：轨道车辆作为铁路运输的核心设备之一，其结构设计及其质量保证至关重要，但现今轨道车辆结构的安全性和稳定性面临着更大的挑战。粘接结构作为轨道车辆结构的重要组成部分，其安全性和可靠性对车辆的运行和维护试验至关重要。因此，对轨道车辆结构中粘接连接的质量和稳定性进行评价，至关重要。基于此，本文对轨道车辆结构粘接耐久性评估方法进行探究,具有重要意义。

简介：摘要：环氧树脂广泛应用于热电池封装工艺。但水的存在会影响粘接性能，降低其使用效率。在本文中，使用分子模拟研究了环氧前驱体和金属氧化物基底的界面区域，发现水在环氧层和固体基底之间积累。在高水浓度( 9wt % )下，无论固体的性质如何，环氧前驱体与固体表面之间的相互作用都会减弱，但在低水浓度下，固体表面的性质变得重要。对于赤铁矿，水的存在降低了粘结力的强度，但对于针铁矿，少量水( 3wt % )的存在增强了对表面的粘结力，导致界面处的团聚。

简介：摘要：轨道车辆的地板布全部采用粘接的连接方式，越来越多的一体化地板也采用粘接方式。安装位于轨道车辆组装阶段的前道工序，且作为主要旅客界面，地板布、地板的使用频率高、磕伤概率大、出现缺陷易被发现。针对缺陷地板布和地板更换返工量巨大，严重影响制造中产品的生产计划和运行中产品的检修周期。因此，一般采用修复的方法解决地板布、地板表面局部缺陷，通过修复技术使表面缺陷达到不明显的状态。

简介：摘要：浮船坞是一种用于维修和建造大型船只的特殊设备，其具有移动性、灵活性和适应性等优点。然而，在实际操作中，浮船坞的下水过程往往面临着强度问题，即在接船下水过程中，浮船坞坐底的情况容易发生，从而导致设备损坏或者船只下水失败。因此，研究浮船坞坐底接船下水强度问题具有重要的现实意义和实际应用价值。

简介：摘要：浮船坞是一种用于维修和建造大型船只的特殊设备，其具有移动性、灵活性和适应性等优点。然而，在实际操作中，浮船坞的下水过程往往面临着强度问题，即在接船下水过程中，浮船坞坐底的情况容易发生，从而导致设备损坏或者船只下水失败。因此，研究浮船坞坐底接船下水强度问题具有重要的现实意义和实际应用价值。

简介：摘要：以科研生产中常用的底胶随炉试片为基础，研究不同影响因素对底胶剥离试验的影响。结果表明底胶胶层厚度、底胶涂敷方式、试验速度以及随炉试片制备加工工艺对剥离试验影响较大，而得出的结论对此类底胶随炉试片剥离试验有指导意义。

简介：国内实验室按照GB／T3903．3—2011标准方法测试鞋类剥离强度，其检测仪器测力片的感应须稳定一致，故其正确核查与修正非常重要。本文通过对测力片核查方法研究以及对数据的分析处理，探讨了原规定方法内容在实践中的差异因素，并用数理统计的方法验证关系式的适用性，为该标准方法的改进和完善建立技术基础。

简介：摘要：本文针对双面胶带进行材料厚度、剥离角度以及剥离速度对剥离强度影响的测试，从能量和力学的角度进行分析，测试结果能够满足经典剥离模型的预测结果，但双面胶带结构的差异性对模型的预测会产生不同程度的影响，需要后期进行更加深入的研究。

简介：摘要：聚氨酯属于高分子材料，因其中含有氨酯键，基于其特性通常能够与基材之间形成优良的氢键作用力，在各类多孔性基材中能够发挥出较强的粘附作用，也适合在金属及塑料等光洁表面应用。聚氨酯本身的耐低温、耐化学药品及弹性等综合性能较强，可根据要求配制水性聚氨酯胶粘剂，优化提升其性能优势，本文就主要围绕其剥离强度影响因素进行分析，以期基于其优良特性扩大此类胶粘剂的使用范围。

简介：摘要目的比较间接粘接技术中使用不同转移托盘转移托槽的准确性。方法选择2019年7月至2021年1月空军军医大学口腔医院正畸科就诊的患者28例，分为A、B、C三组，分别使用3D打印托盘、双层压膜塑料托盘、双层硅橡胶托盘粘接托槽。A组口内扫描获取工作模型，使用软件定位托槽，再导出数字化模型，作为该组托槽转移前的数字化模型。B组和C组在工作石膏模型上定位托槽，使用口内扫描仪扫描，获取B组和C组托槽转移前的数字化模型。A、B、C组制作相应的转移托盘，将托槽粘接至患者口内后对患者口内扫描，获取三组托槽实际粘接的数字化模型。使用Geomagic软件测量转移前后的数字化模型，获取使用不同托盘时，托槽粘接的实际位置距离预设在近远中方向、龈方向、颊舌方向上的线距误差，超过0.5 mm的托槽转移线距误差定义为严重误差。结果近远中向上B组与A组间、C组与A组间严重误差发生率的差异存在统计学意义(P<0.05)。龈向上3组组间的严重误差发生率差异均存在统计学意义(P<0.05)。颊舌向上3组组间的严重误差发生率差异无统计学意义。结论(1)3D打印托盘转移托槽时严重误差的发生率显著高于双层硅橡胶托盘与双层压膜塑料托盘。(2)双层硅橡胶托盘粘接托槽时严重误差的发生率最低。

简介：

简介：摘要本文总结了一例MICD微创瓷贴面粘接的围术期护理配合，以期为口腔专科护理临床工作提供参考。采用四手操作对一例瓷贴面患者进行规范化、流程化、标准化的贴面粘接护理，注重治疗前的医护患沟通、治疗中的四手配合和治疗后的健康宣教，患者对修复的效果满意。通过护士熟练的四手操作配合为患者提供优质护理，诊疗过程中注重细节的规范化操作和对患者的人文关怀，令患者舒适满意，值得临床推广。

简介：摘要氧化钇稳定四方氧化锆多晶瓷因其优异的力学性能和生物相容性，广泛应用于口腔领域；但其羟基含量低且不含二氧化硅，无法通过氢氟酸酸蚀的方法产生有利于微机械固位的表面，因此氧化锆陶瓷的粘接问题是临床难点。氧化锆粘接前的表面预处理是提高其粘接强度和粘接耐久性的常用方法。本文对喷砂、激光蚀刻、酸蚀、硅涂层以及等离子体等氧化锆陶瓷的表面预处理方法进行综述，分析优缺点，并展望相关临床应用及未来研究方向。

简介：内衬玻璃钢修复管道的目的就在于获得钢塑复合管，即钢管和玻璃钢管二者粘接起来成为一个整体，只有这样才能终止钢管腐蚀；只有这样才能恢复钢管强度。钢塑复合是本研究课题核心技术的重要组成部分，然而钢塑复合创新成果是在粘接理论指导下完成的。因此，本文记述了按照粘接理论指出的原则从事科研实践的过程。