简介：<正>近几年来,我们经常看到媒体对"国有企业"有此表述:"股东缺位"、"没有战略"、"缺少活力"、"资产严重流失"、"等于低效率"等等。笔者认为,究其深层原因,与国企体制和管理违背人的本性和自然法则密切相关。我国经济发展正处在重要的战略机遇期和国企改革的攻坚期,面对国际国内市场的各种激烈竞争和严峻挑战,我们必须紧紧抓住机遇,以全新的

简介：简述了人力资源开发对国有企业的重要性和加入世界贸易组织后所面临的挑战及国内外人才争夺的形势，强调国有企业要牢固树立“人力资源是第一资源”的观念，创造宽松的育人环境和开发环境，建立和完善管理机制，切实采取措施，加快企业人力资源开发。

简介：对一个路桥企业来况,计算机网络除了能在内部联网,进行资源共享、信息传递外,还能把分散于各地的工地现场中的工作站也连接到系统中,实现远程的数据处理.较详细地介绍了广东省公路工程建设集团有限公司计算机网络系统的网络结构、硬件配置和目前软件的使用情况,进一步说明计算机应用的重要性以及使用后在企业管理上降低成本、提高工作效率、快速获取信息、改变管理观念等优点.

简介：指出铁路基层站段多经企业的特点，阐述了多经企业与运输主业分离的难点，在于多经职工也是铁路职工，经营上依赖运输主业，主业人员分流和工资缺口弥补需要多经解决等问题。针对难点提出了明确改革分离定位，界定主业辅业，搞好人员、资产和经营项目划拨，给予政策支持等相应的对策。

简介：中国加入WTO以后，建筑企业已经从单纯的国内竞争逐步转向国际竞争，在这样的情况下，要想在两个市场都能站住脚，实现自身的发展目标，就必须培育和提升核心竞争力。

简介：现代物流业作为现代运输业的发展方向,是一种最先进的综合服务方式,正在全球范围内迅速发展起来.我国加入了WTO,为我国港口企业发展现代物流业提供了一个前所未有的发展机遇.文章就我国大中型港口企业如何抓住机遇,发挥优势,改变经营观念,加大改革力度,向现代物流公司发展提出了一些粗浅的思路和措施.

简介：进入21世纪,随着市场一体化和经济竞争全球化趋势的发展,运输企业将面临更加严峻的挑战,必须在提高服务水平的同时降低成本,在提高市场反应速度的同时给客户以更多的选择。如何借助现代物流,利用网络环境规划企业自身发展,确立企业市场战略地位,是摆在传统运输企业面前需要解决的新课题。

简介：1相关背景与理论综述1.1核心竞争力理论与战略联盟西方战略学家普拉哈拉德(C.K.Prahalad)和哈默尔(GaryHamel)于1990年在中首次正式论述了企业核心竞争力.他们认为核心竞争力是"组织中的积累性学识,特别是关于如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术组合的学识".

简介：在介绍学习型组织内涵及特点的基础上,说明创建学习型企业的重要性和必要性以及如何创建学习型企业.

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简介：中国社科院经济研究所副研究员罗仲伟指出：进入21世纪后，技术变化对企业的影响更为明显，企业所面临的技术环境更加具有不确定性。

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简介：2002年底,外资船公司单方面宣布降低甚至取消我国货代企业的佣金,此举在货代行业引起了轩然大波.联想到我国在加入WTO时承诺,入世后一年放开外商进入我国的国际货运代理领域控股权,四年后允许外商设立独资子公司;以及货代企业将由审批制改为登记制,有理由认为我国的货代企业,今后几年内将面对愈加激烈的市场竞争.

简介：1基本情况按照集团公司开展安全大检查的通知精神和统一部署,销售管理部抽调了10位工作认真负责、具有丰富安全管理经验的省级石油公司及大区销售公司的副经理、书记担任组长,选调各销售企业在综合管理、电器设备、储运工艺、消防保卫方面的专业技术人员为成员共65名同志,从10月16日至11月6日对所属的21个省、市、自治区及单列市石油销售系统的128座油库(其中:省、地、市直属油库85座,县级油库28座,已封存的

简介："走出去"和"引进来"都是利用国际资源更高级的形式.港口是我国国内(不包括港、澳、台,下同)交通部门中,最早引进外资的领域.在引进来方面,十几年来,中外合资的港口已遍布全国,新建的集装箱码头除洋山一期外,几乎都有外资的介入,这些对我国港口的发展起了巨大的推动作用,保证了我国在加入WTO后对外贸易的飞速增长,使港口成为开辟国内外两个市场,利用国内外两种资源的有力工具.

简介：随着铁路企业体制改革的不断深化．新一轮资产经营责任制继续实行．运输组织、生产经营管理、财务清算、利益分配等方面发生了重大的变化。作为铁路企业基本管理职能的统计工作．正面临着转变与提高的要求。新的形势下．各级领导对统计工作提出了更高的要求．一般意义上的统计职能已不能满足领导决策的需要．统计部门要成为企业领导和企业经营管理的“思想库”、“参谋部”和“智囊团”。笔者认为．只有彻底转变统计服务观念，狠抓统计数据质量。提高统计服务水平．加强统计队伍建设．才能适应铁路改革与发展的需要．