简介:摘要:轻量化汽车车身、低油耗汽车燃油消耗和减少排放污染,将成为为汽车行业发展的核心.整车减重及轻量化,对轿车车身的减重起着举足轻重的作用,设计采用较轻质材料是车身减重的重要路径. 汽车轻量化可以直接降低油耗、减少废气排放,因此受到汽车行业的广泛关注;铝的密度为2.71g/cm3,接近钢密度的1/3(7.8g/cm3)。使用铝材可以减重在汽车上可以看到明显效果。欧洲美洲等国家在上个世纪1886年以来,便开始注重汽车的节能减排,以及铝合金材料在汽车轻量化上的重要作用。奥迪汽车在1994年制造出来的全球第一辆全铝车;1999年奥迪汽车公司成功生产出来,世界上首个辆量产的全铝车身轿车,其车身采用ASF技术(Aluminum Space Frame,全铝车身框架);在2002年奥迪汽车推出了第二代A8ASF车身,该技术在减轻整车及车身自重的同时,还提高了车身25%的整体结构刚性。在全球范围,2000-2009年欧盟平均车用铝量为123 kg,北美为148 kg,日本为118 kg。2015年,欧盟国家每辆车的用铝量达到180 kg。对比情况下,中国现阶段汽车用铝量远低于世界的平均水平。2010年,全球的平均车用铝量为112 kg,中国仅有99 kg。近些年来,随着中国本土汽车工业的发展,本土汽车用铝量逐年增加,铝合金制汽车零件的使用将会成为趋势。对于汽车B柱,一方面,其外形具有拉深深度深、形状复杂的特点,这使得板料在冲压成形过程中易发生开裂与褶皱现象;另一方面,作为车身框架的支撑和承载受力零件,其机械性能有较高要求,该文以某轿车B柱为对象,采用7075铝合金材料验证深拉伸工艺可行性与较高机械性能方案的可行性。
简介:摘要:1553B总线在机载领域的应用越来越广,针对不同系统中对1553B总线的设计需求需要明确化,本文从1553B总线特点出发,结合整机的任务功能需求针对当前机载1553B总线的需求进行分析,明确机载1553B总线设计的要点。
简介:摘要:本文主要介绍了 B737NG 飞机重着陆检查的相关内容。首先,文章阐述了重着陆的定义和危害,强调了进行重着陆检查的重要性。然后,详细描述了重着陆检查的具体步骤和方法,包括外观检查、结构检查、系统检查等方面。接着,文章对落地报告中关于重着陆的相关参数进行了解读,帮助读者更好地理解重着陆的情况。最后,通过实际案例分析,进一步说明了重着陆检查的必要性和有效性。本文的研究对于保障 B737NG 飞机的安全运行具有重要的参考价值。
简介:摘要:Mini LED背光应用在电视,车载显示,笔电,智能穿戴等产品的显示技术正在迅速发展。以图形化蓝宝石为衬底,采用有机金属化学气相沉积技术生长blue mini LED外延片。本文通过调整N型氮化镓层的成长速率,硅浓度,厚度的条件获得不同条件的外延片,将这些外延片制作成芯片并量测LED特性。研究N型氮化镓层不同成长条件对LED特性影响。
简介:摘要:本文针对N开发区外扩井区固井质量的影响因素进行了深入分析。通过对地质因素、钻井工程因素、固井施工因素等方面的研究,探讨了这些因素对固井质量的影响。通过现场实践或实验验证了这些因素对固井质量的影响,并提出了相应的提高外扩区新钻井固井质量的建议和措施。
简介:【摘要】:严管就是厚爱。我们每个人每时每刻都置身于监督与被监督之中。作为烟草企业中的一员,审计监督、干部管理监督、专卖管理监督、纪检监察再监督相互并存,时刻保护我们每一位党员干部少犯错、不犯错。但如何推动各类监督有机贯通、系统集成、协同高效,是我们急需解决的问题。本文将围绕“大监督”工作格局的构建,统筹各类监督力量有机贯通、相互协同的“1+N”监督模式,切实将全面监督、专责监督与相关职能部门监督有机融合,发挥1+1>2的监督效果。