简介:摘要为了优选南京综合交通运输体系的发展模式,分析了目前南京综合交通运输方面取得的成绩与不足,提出了不同发展模式,并引入熵权系数评价模型对不同模式进行优选与评价。结果表明,熵权系数评价模型既考虑了主观经验的作用,又保留了原始数据信息,使得优选结果更为科学、可靠。本文中,M1发展模式(公路与铁路协调发展模式)为最优发展模式。研究结论可为综合交通运输体系的发展提供理论和实践依据。
简介:摘要: 通讯行业作为连接科技和经济的纽带,逐渐向着综合性和一体化方向发展。通信行业向着综合型业务和专业化方向发展既是时代的要求,也是人民对通信服务的需要。本文论述了建立通信监理综合型与一体化模式的必要原因,并针对建立通信监理综合型与一体化模式进行探讨。
简介:摘要:乡村是具有自然、社会、经济特征的地域综合体,兼具生产、生活、生态、文化等多重功能,与城镇互促互进、共生共存,共同构成人类活动的主要空间。乡村兴则国家兴,乡村衰则国家衰。我国土地辽阔,乡村耕地碎片化、空间布局无序化、土地资源利用低效化、生态质量退化等多维度问题严重,单一要素、单一手段的土地整治模式已经难以完全解决综合问题,因此需在国土空间规划的引领下,进行全域规划、整体设计、综合治理、多措并举,用“内涵综合、目标综合、手段综合、效益综合”的综合性整治手段进行整治势在必行。本文通过叙述全域土地综合整治涵盖的范围及意义,分析全域土地综合整治现状存在的问题,探讨解决方案,统筹农用地、低效建设用地和生态保护修复,促进耕地保护和土地集约节约利用,解决一二三产融合发展用地,改善乡村人居、生态环境,助推乡村振兴。