简介：近年来,国内车市逐渐告别了高速增长的时代,虽然去年中国以接近2000万辆的新车销量仍居全球之冠,但不到5%的增速显得不温不火。尤其是在交通拥堵、空气污染、限购等多方＂利空＂的打压下,北、上、广等一线城市的车市增长已渐入瓶颈期。相对而言,以往被汽车厂商所普遍忽视的二三线市场则显现出巨大潜力。于是,汽车品牌纷纷下沉渠道,争相开拓这片＂蓝海＂,其中也包括去年以28,4%的销量增速成功跑赢大市的一汽-大众。为了深入了解当前国内二三线汽车市场的现状,以及一汽-大众如何在这片新沃土中播种、耕耘与收获,日前,本刊记者采访了位于咸阳、绍兴、九江等地的一汽-大众特许经销商。

简介：有许多方法可以避免脂润滑密封轴承漏脂，如增大密封唇施加于内圈的压力，改变密封唇结构或减少添脂量等。但上述方法或增大了主轴的转动摩擦力矩和轴承成本，或缩短了轴承的使用寿命。

简介：捷联成像导引头中各个传感器的动态响应不一，直接合成不同传感器的信息提取的制导信息精度差，为获取更高精度的制导信息，需要改进提取方法。匹配滤波理论是在考虑传感器不同的动力学特性情况下的一种信息融合方法，依据传感器动态特性进行信息匹配的方法提高制导信息提取精度。首先建立非制冷全捷联成像导引头及其在制导控制系统中的简化模型，依据导引头上各种传感器主要指标，及匹配滤波的原则，推导出相位匹配器。最后，对匹配后的系统提取制导信息，并参与制导系统半实物测试，对比传统惯性滤波器与相位匹配滤波器的效果。在三轴仿真转台、半实物机及热十字丝目标的配合下，对转台扰动下的非制冷全捷联导引头进行静止和运动目标下的视线角速率提取，结果说明在相位匹配滤波的提取方法获得的视线角速率精度为0．2°／s，精度比传统惯性滤波提取方法提高了1倍。