简介：根据核心竞争力的涵义和影响竞争力因素的分析,采用层次分析法模型,构建了汽车企业核心竞争力的评价指标体系,并给出各评价指标的定义及测度方法,分别阐述了对比率、总量和定性指标数据的无量纲化处理,然后针对安徽省汽车企业采用了专家调查形式,确定了各影响因素对评价目标的影响权重,并全面地分析了汽车企业的核心竞争力水平。

简介：《道路交通事故处理程序规定》和《道路交通事故深度调查工作规范（试行）》中对交通事故深度调查做出了明确规定。本文分析了交通事故深度调查的现状和必要性，归纳了交通事故深度调查具有内容繁多、涉及部门广、时间紧、技术性强、要求高等特点，提出建立交通事故深度调查数据信息共享机制、建立深度调查专家库，同时建议交通事故处理部门与司法鉴定机构建立工作机制、司法鉴定机构之间建立协作机制和建立应对重新鉴定和出庭作证协调机制等措施。

简介：北美的一位年轻科学家EthanClarkGarner因为有关细菌肌动蛋白样蛋白及细胞骨架DNA分离、组装和调节的研究，被提名为GE＆《科学》年轻生命科学家奖的大奖获得者。这一包括2万5千美元的奖项是由GEHeahhcare公司和《科学》杂志共同资助的。

简介：摘要：低温热泵系统是一种可以在较低温度下进行制冷、供热的技术。它的工作原理是利用热泵循环系统对低温空气进行吸热，使其升温，然后经热交换器向需要加热的房间进行传热。由于该技术不需要使用常规的天然气和电能，而是依靠在较低温度下的天然热能，从而达到高效节能的目的。

简介：经过72h的连续运行,大唐多伦煤化工公司1号煤气化装置循环气压缩机试用的国产转子、叶轮等部件机械性能各项数据达标,在国内同类型设备中首次实现国产化。大唐多伦煤化工公司3台壳牌气化炉每天可处理劣质褐煤12900t,是国内最大的粉煤加压气化装置。

简介：2015年10月21日,由科技部中国科学技术信息研究所主办的中国科技论文统计结果发布会在北京召开。会上揭晓了＂中国科技核心期刊＂的评选结果。《汽车工程学报》通过了多项学术指标综合评定及同行专家评议推荐.被正式收录为＂中国科技核心期刊＂（中国科技论文统计源期刊,CSTPCD）。此次新增收录的自然科学类期刊有31个,被淘汰的期刊共有35个。

简介：公安部交通安全产品质量监督检测中心（下称检测中心）由公安部于1993年批准成立，是专业从事道路交通安全产品的质量监督、检测和标准制修订的检测机构，2006年通过检查机构认可，2007年获得国家道路交通安全产品质量监督检验中心资质。

简介：习近平总书记深刻指出，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的，只有把关键核心技术掌握在自己手中，才能从根本上保障国家经济安全、国防安全和其他安全。我国制造业要真正走上高质量发展之路，必须扭住核心技术攻关这个“牛鼻子”，加快供给侧结构性改革，补短板、强弱项、填空白，持续推进技术创新和产业创新。解决我国制造业核心技术的短板问题，关键是发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用。

简介：随着汽车市场的日益成熟和面对日益激烈的市场竞争，我国汽车制造企业如何不断地发展、完善和优化自己的产品开发和制造系统以提高企业的市场竞争力？从而获得最佳的利润并保持强劲的发展动力，“数字化工厂”-MPM（ManufactureProcessManagement）制造过程管理信息平台提供了成功的应用解决方案。

简介：柔性制造、绿色制造、高端装备制造、互联网+、工业互联网、智能制造,还有最近大火的“马云新制造”……近些年来,不管是来自业内的还是圈外的,在我国工业领域内,各种概念和提法层出不穷,令一众制造企业眼花缭乱:到底哪个才是最适合自己的?

简介：2017年3月5日至6日，公安部交通管理科学研究所道路交通事故鉴定中心（下称鉴定中心）通过了中国合格评定国家认可委员会（CNAS）评审专家组的认可监督和扩项现场评审。鉴定中心痕迹、微量物证、图像资料、电子证据、文书等5大鉴定领域14个鉴定项目能力得到维持，鉴定方法扩充至29项。

简介：新兴企业如何成功？关键在纵向流动性目前电动汽车发展中我觉得很重要的三个问题。第一，政策和市场的关系。这是个老话题，坦率地说，我既不歧视政府、也不歧视市场，我觉得这个事应该等量齐观，都很重要。但是电动汽车发展方面其实我们遇到很多事情，说起来容易做起来难，所以我想把这个事情稍微说一说。我自己认为，在电动汽车发展目前这个阶段，政策引导应注重三个方面：

简介：10月19日至21日,中国合格评定国家认可委员会派遣评审专家组,对公安部交通管理科学研究所交通安全产品质量监督检测中心(以下简称“检测中心”)进行实验室认可(CNAS)、资质认定(CMA)和国家质检中心授权(CAL)现场“三合一”复评审和扩项评审。