简介：五彩缤纷的4月，上海车展组委会指定的唯一门户网站，搜狐网汽车频道向广大网友奉献一场“信息和思想”的盛宴。

简介：在去年,源根润滑油提出了平价操作思路,其核心是:把代理商定位为渠道运营商、终端服务商,改变向市场去获取利润,转为利润来自上游厂家返利,按照厂家统一价格运作,风险和市场运作的重心在厂家.

简介：摘要：卷包部在新引进大学生操作能力与主要岗位技能水平要求存在较大差异，对岗位适应性及技能水平的提升急需在培养方法、培养氛围上构建引进大学生培养模式，以破除车间操作工数量断层、技能技术人才短缺的困境。因此，卷包部试图探索“1112”培养模式以建立固定、快速、有效的大学生适用型人才培养通道。

简介：产业国际竞争力既不同于国家国际竞争力,也不同于企业国际竞争力,而是介于国家国际竞争力和企业国际竞争力之间的以产业为出发点的竞争力。本文通过运用竞争优势理论,提出构筑企业战略联盟来提高中国汽车零部件产业的产业国际竞争力的建议,并分析了其中的6点好处。

简介：近年来,随着我国国民经济的高速增长,汽车工业也取得了飞速发展,中国汽车后市场随着汽车保有量的激增而日渐繁荣,发展迅速。尽管中国汽车后市场正逐步走向规范化,然而与欧美等发达的汽车后市场相比,中国汽车后市场还是相对落后的,尤其是规模化的产业集群还没有真正的形成。与此同时,中国汽车后市场的巨大潜力又吸引了许多国际知名企业,他们凭借资本、技术、渠道等方面的优势,将成熟的品牌营销模式引入中国,这对我国汽车后市场民营企业形成了巨大冲击。

简介：11月29日,由中国智慧交通管理产业联盟、道路交通集成优化与安全分析技术国家工程实验室、公安部交通管理科学研究所、道路交通安全公安部重点实验室主办,深圳市公安局交通警察局、深圳市金溢科技股份有限公司承办,天津中兴智联科技有限公司、深圳市道路交通安全行业协会等单位协办的第三届中国智慧交通管理产业联盟年会暨高峰论坛在深圳顺利召开。

简介：车辆作为我国居民目前主要的交通工具,其有效提高了人们的运输速率,加快了人类生产的步伐,但是由于越来越多的车辆被运用在日常生活和工作中,对车辆的管理和调度也面临着巨大的挑战,目前我国对于车辆的管理大多采用交警调度以及视频监管的方式进行,视频监管是一种有效的电子监控设备,但是其具有一定的局限性,为了提高车辆的管理效率,必须研制出一套信息化、集中部署且可行的车辆管理系统.

简介：工学结合人才培养模式历史悠久，在发达国家职业教育中已经成为一种比较固定且行之有效的培养模式。它的基本特点就是实际工作和在校学习穿插进行，注重理论和实践相结合。

简介：

简介：11月11日，由中国汽车技术研究中心主办，武汉经济技术开发区管委会、汉阳专用汽车研究所共同承办的“2015中国专用汽车产业发展国际论坛”在武汉隆重举行。此次论坛的主题是“新常态新机遇”。来自国家工信部、交通部、国家信息中心等国家部委的领导，以及东风汽车、IVECO、江淮汽车、中集车辆等车企负责人出席了论坛，来自主机厂、专用汽车企业、零部件生产企业等领域500人参加了本届论坛。

简介：充分认识汽车产业存在的重要问题国家发改委曾发布通知，认为汽车工业产能过剩问题已经显现，并有进一步加强的可能。《通知》不仅明确的指出这种过剩是一种结构性过剩，而且同时指明了汽车产业存在的一些深层次的问题，包括汽车业在产业组织结构上不合理，企业集团竞争优势不明显，产业结构调整相对滞后，

简介：汽车底盘有好几类，我们通常讲的汽车底盘，一般是指汽车除掉了车身(载货车的驾驶室）以外的剩余部分。汽车底盘身价高低与性能差别的关键之处，是它的发动机、变速箱等动力和传动系统。这就好比骑一头瘸驴与驾驭一匹千里马，二者的不同你肯定能比较出来——就算瘸驴备有金鞍、龙鞭，而千里马一点装饰也没有，相信你还是会选择后者的。

简介：汽车营销在汽车产业链上下游市场中居于关键地位。如何在较短的时间、付出较低的营销成本，将汽车产品销售出去，并为企业带来更大的利润，是营销的最终目标。学习和掌握现代经营模式下的汽车营销策略，有利于个人工作能力的提高和企业产品流通速度的加快，对我国汽车工业的良性循环发展有积极意义。

简介：本文分析了国内交通管理部门在交通信号控制优化工作中存在的困境，交流广州公安交通管理部门探索向社会采购服务的交通信号优化管理新模式的经验，介绍广州交通信号优化管理的“四有”模式，并对“互联网＋信号优化”方面的新尝试进行总结和展望。

简介：摘要：如今，数字化转型已经不是“要不要做”的问题，而是“该如何做”的问题。新一轮科技革命引发要素资源重组、经济结构重塑，数字化早已变成了刚需，是制造业企业提质增效、创新发展的不二法门。从根本上重塑制造业企业的数字化认知，帮助其明确数字化发展的核心，把握数字化能力的培育方向是转型之本、兴企之器和强企之基。此外，引导制造业企业选择适合自身的一种或多种提升数字化能力的模式，可以有效发挥制造业企业数字化能力对企业核心竞争力提升的关键作用。

简介：通过液液分配和固相萃取提取、净化动物组织中添加的莱克多巴胺、沙丁胺醇，TMS衍生化试剂BSTFA衍生化，气相色谱-质谱联用对衍生物检测分析，确定了动物组织中莱克多巴胺、沙丁胺醇的定性、定量分析方法，该法检出限为0．5μg/L，衍生物的峰面积与样品浓度在1μg／L-1000μg／L范围内都呈良好的线性关系，线性回归系数均为0．9998。不同组织中莱克多巴胺加标回收率分别为：肝脏74．8％-85．8％，脂肪71．2％-80．6％，肌肉75．0％-82．7％，肾脏72．0％-82．9％；相对标准偏差为23％-5．2％。沙丁胺醇加标回收率分别为肝脏70.5％-76．7％，脂肪72．7％-79.5％，肌肉72．6％-78．5％，肾脏72．5％-75．8％；相对标准偏差为1．8％-5．2％。

简介：摘要：政务工作不仅是国有企业日常管理的重要组成部分,也是国有企业管理的基本特征,在国有企业发展的各个阶段都发挥着重要作用。市场经济多元化的发展带来了人们价值观的变化,只有按照时代的变化,创新才能充分实现思想和政策工作的及时性。为实现这一目标,必须确保公务员工作随着时间的推移同步发展,适当调整公务员的职能和工作模式,为国有企业引入更多新要素。在此基础上,对新时期国有企业和政府工作人员的职能定位和创新战略进行探讨,以供参考。关键词：国企政工工作；职能定位；模式创新研究

简介：长期以来，货车严重超限超载问题，一直是道路交通安全管理中的一个顽症。2004年，交通部、公安部、发展改革委员会、质检总局、安监局、工商总局、国务院法制办联合在全国开展货运机动车辆超限超载治理工作。治理工作虽然收到一定成效，但超限超载违法行为依然高发，形势严峻，货车超限超载运输是当前道路交通安全管理工作中的“顽症”，严重破坏公路路面及其桥梁设施，造成国家交通规费的大量流失，而且极易引发道路交通事故。为使超限超载现象有效得到遏制，公安部交通管理局部署从2013年4月1日至9月30日开展“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动，面对严峻的形势，如何认识超载现象，进而有效的预防和治理。本文从规模经济的角度，探讨治理这一问题的对策。

简介：建立维拉帕米的反相高效液相色谱分析方法,并对其大鼠体内过程特性进行分析研究.方法:生物样品在碱性条件下经过正已烷一乙醚(30:70)提取,用KromasilC18反相柱(150mm×4.6mm,5μm),甲醇-水-三乙胺(70:30:0.1)为流动相,流速1.0mL.min-1,荧光检测波长为λex275nm和λem315nm.结果:方法回收率为92.3%～104.8%,测定血药浓度线性范围为8.5～85ng.mL-1(r=0.9992),最低检测限0.6ng.ml-1.SD大鼠一次性灌胃盐酸维拉帕米片后血浆C-t曲线呈二室开放模型,达峰时间为(0.28±0.1)h.给药1.25h时,在主要的效应器官的浓度分布特点是:C心＞C大脑＞C小脑,在主要消除器官的浓度分布特点是:C肝＞C肾＞C脾.结论:本法准确,灵敏度较高,可用于维拉帕米的体内过程研究.维拉帕米的肝首过效应应引起重视,主要由肾脏排泄.

简介：李骏中国工程院院士,清华大学教授,中国汽车工程学会理事长李骏1989年毕业于吉林工业大学(现吉林大学汽车工程学院),获内燃机工学博士学位,同年就职于第一汽车制造厂长春汽车研究所,2000年后历任中国一汽技术中心总工程师、主任、中国一汽副总工程师、总工程师。2018年4月入职清华大学,任汽车工程系教授、博士生导师。加入清华不久,他就亲自组建了清华大学新技术概念汽车研究院,2018年11月被任命为新技术概念汽车研究院院长兼首席科学家。