简介:摘要现代建筑施工需要保证施工质量的同时要加快施工速度,为避免出现裂缝,通过合理设置后浇带来防止出现裂缝。后浇带施工过程中,必须要确保施工质量。本文对建筑施工后浇带的质量措施进行探讨。
简介:《京都议定书》附件一缔约方国家通过土地利用、土地利用变化和林业(LULUCF)活动产生的碳汇减轻自身减排压力,为国内工业能源部门碳排放提供空间。但LULUCF包括的核算活动类型和具体方法一直是各方争论的焦点,其中木质林产品、不可抗力等自然干扰、参考水平阈值的设置以及总-净与净-净核算方式的选择这几方面核算漏洞很多,矛盾尤为突出。为防止发达国家过分依赖LULUCF产生的碳汇减轻减排压力,搜集了欧盟27国、加拿大、日本、俄罗斯等发达国家提交的LULUCF数据,分析了核算漏洞对LULUCF核算结果可能产生的影响。结果表明:木质林产品活动的核算方法不确定性较多;剔除自然干扰等不可抗力后,LULUCF活动碳汇至少增加30%;参考水平阈值适于设置在较高碳汇水平;净-净核算方式更适用于后京都时代LULUCF核算规则。
简介:摘要 :随着国家建筑行业的快速发展,建筑施工技术也在不断更新、完善和成熟,在建筑工程施工过程中,后浇带施工是一般项目不可避免的一个施工难点。由于底板、墙板与顶扳均为双层双向钢筋,后浇带位置的钢筋密集,且须设止水钢板,因此对后浇带的处理比较复杂。由于两次浇注相隔的时间较长,为避免原砼表面被浸泡长出青苔,钢筋生锈,施工中产生碰撞,钢筋变形扭曲,后浇带内堆积杂物后续无法清理等,必须对后浇带位置采取保护措施,解决后浇带施工中钢筋除锈、调直及垃圾清理、流浆砼垃圾凿除等几大难点。
简介:摘要: 一种海、陆、空三栖四旋翼飞行器的模型建立与系统设计,采取车轮中空的方式将旋翼与车轮合理的设计为一体,然后在车轮外部设计凹槽用以装置桨叶,使之能够分别进行爬行、飞行、游行三种模式,以达到一机多用、满足多任务环境的需求。有着结构简单、空间设计优化、实用性和便利性强、造价低效益高、绿色环保、用途广泛、能满足多任务环境的需求等优点。
简介:摘要:船体结构极限承载能力是反映船舶结构安全可靠性的重要指标,历来受到船舶工程界的广泛关注。然而,由于船舶类型多样性、船体结构复杂性,必须考虑许多影响因素,使得船体极限强度计算这一力学问题变得复杂。经多年研究,对求得理论上更加成熟、使用上较为简便、具有较高精度的船体极限强度分析方法和计算程序仍在继续。