简介：
简介：英国劳氏船级社（Lloyd’sRegister）日前发布报告称，到2030年中国拥有的商船总吨位将占全球总量的三分之一强。这篇名为（2030年全球海运走势》的报告由英国劳氏船级社和斯特拉斯克菜德大学（UniversityofStrathclyde）以及Qinetiq公司共同完成，其目的是对未来的航运前景进行估计。
简介：7月24日，现代商船公布了截至6月30Et的2018年第二季度财务报告。报告显示，其营业收入为1．23万亿韩元，相较于2018年第一季度（1．11万亿韩元）增加了11％；净亏损为2427亿韩元，相较于第一季度（1757亿韩元），亏损额进一步加大。这主要是因为燃油成本上升以及平均运费下降。
简介：去年9月上旬，福州H公司进口的两台注塑机，由香港用一只40英尺普通集装箱装载海运至福州港后，在海关验关时发现内侧裸装的注塑机侧倒在集装箱右箱壁上，价值18万多元的设备严重损坏，集装箱右壁被撞凹凸严重。H公司即向我局申请进行残损鉴定。接到申请后，我们认真查阅了有关运输单证，
简介：面对国家大力发展海洋经济的重大契机,涉海类高职院校必须集中精力破解＂投入、师资、学生培养、服务地方经济和体制机制＂这五大难题,获取学校可持续发展的不竭动力。
一生甘作铺路石——记淮安市楚州区交通局局长、党委书记倪云清
2030年中国商船总运力将占全球总量的三分之一强
信息与资料 航运要闻——韩国现代商船第二季度亏损额进一步扩大
切不可把集装箱当“保险箱”——对一起因积载不当造成货损事故的分析
破解五大难题 推进涉海类高职院校新一轮发展——以浙江国际海运职业技术学院为例
