简介：发动机工作区域优化是实现混合动力车节能的重要手段，应用新一代车用嵌入式控制芯片，开发了混合动力车汽油机辅助控制器，设计了硬件接口包括发动机状态参数传感器输入信号处理模块、发动机直接起停及扭矩控制输出驱动模块和基于SAEJ1939协议的CAN通讯模块等，为混合动力汽车主控制器和发动机控制之间提供了控制接口．试验结果表明，该控制器具有较高的数据处理能力和可靠性，硬件接口设计合理，响应速度快。满足混合动力总成对发动机控制的要求．

简介：断开式平行杆转向机构是实现装甲车转向时内、外车轮理想转角关系的关键机构．根据断开式平行转向杆系布置，推导出断开式平行杆转向机构数学模型，建立了满足阿克曼转角关系和转向角传动比要求的最优化目标函数，基于Matlab优化工具进行了转向杆系长度最优化，验证了数学模型和优化方法的正确性．

简介：在对典型现代轿车制动力矩分配进行考察和分析的基础上,本文从整车和车轮在制动过程中受力分析出发,对制动器管道压力的设计、ECE13法则对前后轮制动器制动力矩的要求、轴间制动力分配的验证和分析等方面进行了较为系统的归纳和总结。通过实例分析表明,本文所述的方法较为实用合理,它为汽车产品设计以及有关部门采用有效的制动力矩分配设计方法、保证良好的汽车制动性能提供了一定的依据和参考。

简介：根据OOA&D(面向对象分析与设计)方法学和HLA(高层体系结构)关于仿真成员的设计原则，提出了基于HLA技术规范的人员洗消仿真成员设计思想和框架；并利用UML，(统一建模语言)对人员洗消成员的仿真进行了设计。旨在对基于HLA的防化作战仿真联邦中的成员数据结构和信息流进行形式化、规范化的描述，以利于后续的防化作战仿真成员的开发。

简介：介绍了设备状态集中监测系统的构建和灰色系统理论在设备状态预测中的应用原理及方法．利用Matlab提供的基于最小二乘法的非线性曲线拟合函数能方便地求解一阶灰微分方程，从而得到原始数列的预测值表达式．应用实例表明，基于灰色系统理论的预测模型适用于小样本不确定问题的研究，预测精度高、实现容易．基于灰色系统理论的设备状态监测系统的研制对于科学制定维修计划，改进设备的管理维护手段，确保试验任务的质量和进度具有重要作用．

简介：通过分析某型4×4轮式车辆中央驻车制动方案的台架试验数据，发现中央驻车操纵朴系的较小的行程变化，就会产生较大的操纵力矩的变化，使得驾驶员操纵费力．因此，在原方案的基础上，采用制动气室及其相关的操纵机构，代替了手刹操纵杆．样车驻车试验结果表明，该中央驻车机构方案，在满足驻车指标要求的同时，能够保证操纵拉力始终在需要的数值范围内，驾驶员操作简便省力。

简介：电控适时四驱系统在城市型SUV上得到了越来越广泛的应用．针对某款车辆的适时四驱系统的扭矩管理器及传动系统进行建模，基于dSPACE＋Carsim工具设计了硬件在环仿真平台，并对典型工况下的适时四驱控制系统进行了仿真研究．结果表明，所设计的适时四驱控制硬件在环仿真系统完全可以满足系统控制策略开发的需要，为下一步控制系统的开发设计奠定了基础．

简介：根据微小型无人机航姿测量需求，利用MEMS传感器设计了一种低成本的航姿测量系统．针对低成本MEMS陀螺仪本身漂移较大、容易发散、无法完成较长时间较高精度测量的特点，提出一种实时性强、计算量小的信息融合方法．利用地球重力场、地磁场2个参考向量，采用互补滤波对不同传感器的数据进行融合，实现提高该航姿测量系统测量精度的目的．实验结果表明，该航姿测量系统的更新速率达到450Hz，姿态角测量误差〈1°，航向角测量误差〈2°，能够满足微小型无人机航向和姿态测量需求．

简介：以机电混合模拟技术为基础，提出了汽车惯量和地面制动力的机电模拟方案，并设计了一种新型的ABS性能试验台．该试验台通过计算机技术对车轮制动过程进行实时测控及试验，结果表明能较好地模拟车辆在不同路面下的制动情况．

简介：针对混合动力电动车辆整车控制器，研究了基于32位单片机系统的双冗余设计方法，提出了一种双冗余硬件系统和基于冗余判决算法的软件系统．基于PXI硬件在环试验的结果表明：加注故障信息后，整车控制器的硬件系统和软件系统，能够满足混合动力车辆整车控制系统的实时性和可靠性需求．

简介：首先对履带车辆在静止工况下油气弹簧内部压力进行了计算，然后对车辆过垂直墙时的准静态极限工况下单侧负重轮受力及油气弹簧内压力进行了分析估算．估算结果表明：该车辆行动系统初步设计结果满足车辆静止时的油气弹簧受力要求，但难以满足车辆过垂直墙时油气弹簧的受力要求，最后针对这个问题提出了相应建议．

简介：基于考必兹(Colpitts)混沌振荡器,给出了一种新的混沌雷达信号源.这种混沌电路通过电容耦合两级改进型考必兹混沌电路实现.给出了基本改进型和两级耦合后的信号产生电路仿真结果,并对这种混沌雷达信号源和单级考必兹混沌电路的输出信号频谱进行了比较.

简介：详细分析了环境水源放射性沾染的来源；结合研究工作实践，设计了环境水源放射性沾染监测中的采样、制样和测量方法。

简介：以汽车为例介绍了物资装载时横装、顺装和混装等几种模型,并对其算法进行了归纳.设想了一个以物资出入库为原型的可视化系统,并以建立的装运模型为基础,设计了可视化提货系统的实现过程.

简介：针对某对数螺旋线型面单向滚子离合器，进行了参数化设计的研究，提出了该型离合器参数化设计的一般原则，对其参数的设置进行了探讨；基于Pro／E的二次开发技术，编制了参数化的单向滚子离合器自动设计程序．该程序具有自动获取离合器参数、模型再生、自动生成工程图等功能，提高了产品设计的效率．

简介：电磁兼容性（EMC）是指设备（系统，分系统）在共同的电磁环境中能一起执行各自功能的共存状态.任何通信系统，必须对整个系统和系统中各设备进行严格的EMC设计，该设计的好坏，是系统综合集成能否成功的关键所在。针对战场防化指控系统车内的各种通信设备，从分析可能产生的各种类型电磁干扰入手，提出了电台的频率设计及滤波，接地，屏蔽等一系列解决问题的方法和途径。

简介：介绍了对烟幕弹弹丸进行可视化设计可行性的研究，以某型号烟幕弹弹丸为实例阐述了参数化模型的建立方法及特征数自动计算的实现，并对该可视化设计程序进行了验证。

简介：为了研究透气防毒服在野战条件下的实际防毒性能，建立了一套适用于研究透气防霉素服气动力学吸附特性的实验装置。该装置的特点是利用风洞作为其气流流动的管道，并设有一个圆筒织物夹具。风洞装置使管道内的气流均匀，圆筒织物夹具体现了防护服周围气流的复杂空气动力学过程，所以气动力学试验的结果可以预测防护服实际的防护效果。通过测试风洞试验段的气流速度分布和毒剂浓度分布以及圆筒织物内外浓度均匀性，可知该装置具有理想的气流速度和浓度分布的均匀性，为开展毒剂蒸气和气溶胶对防护服的穿透研究奠定了实验基础。

简介：应用MVC设计模式,采用PIM应用架构,通过动态链接库和构件技术,对卫星地面站自动测试软件进行了通用化、系列化和组合化设计.

简介：研究了LLP10B火控计算机故障分析仪的设计及实现；给出了该分析仪的系统组成和工作流程。