简介：扬州是一座具有近2500年历史的文化名城和驰名中外的旅游胜地,历史悠久的京杭大运河与万里长江在这里交汇,历来是水陆交通枢纽、南北漕运的咽喉。早在隋朝时,京杭大运河的开通,使扬州港成为漕粮、贡物运输的咽喉所在;唐朝时,扬州在江淮之间"富甲天下",成为中国东南第一大都会,是南北粮、草、盐、钱、铁的运输中心和海内外联系的重要枢纽。可以说,自古以来港口在当地经济发展中就发挥着重要作用。
简介：作为晚清民国时期的一座区域性大都会，潍县城市地域结构表现为“西绅东商”的特征：士绅主要聚居于主城，东关西半部和自浪河西侧则是工商业最为繁盛之地。这种地域结构特征实际上在晚清以前即已形成，1904年胶济铁路的通车并未在潍县火车站一带形成可观的城市地域，“西绅东商”特征表现出强烈的稳定性。士绅近官署而居的居住习惯、潍县城孛茸毂胶东的交通区位特征、晚清民国时期颇具规模的城市建设运动和东关因有城墙环绕而表现出的安全优势，是造成这种稳定性的四个内在原因。
简介：＂位卑未敢忘忧国＂,我热爱城市,曾提出＂用生命赞美城市＂的理念主张。正因为如此,我对我所热爱的城市进行批判性的研究。这也是对中国城市化的一种担忧和建构的自主行动。通过对南京城市发展战略和定位进行诊断式的研究和批判,为南京提出了全新的城市定位和战略模式,是专门为一个城市创造差异化定位的一种理论研究与实践。
运河城市产业结构优化和可持续发展——充分发挥港口在城市经济发展中的作用
潍县城：晚清民国时期一个区域性大都会的城市地域结构（19O4—1937年）
被长三角结构空洞化的南京城市定位批判研究与建构——中国城市“十二五”规划雷同化纠谬与创新
