简介:本文基于我国上市公司2006—2014年实施股权激励的数据,研究公司在业绩型股权激励计划实施过程中的盈余管理问题。我们发现,实施股权激励计划的上市公司存在明显的行权业绩条件“踩线”达标现象,即报告业绩刚刚达成股权激励方案要求的行权业绩条件,这一现象意味着公司很可能为股权激励业绩达标而进行了盈余管理。通过进一步研究我们发现,行权业绩条件“踩线”达标的股权激励公司的真实盈余管理程度显著高于其他股权激励公司。而且这些“踩线”达标公司存在更少的正向应计盈余管理和更高的负向应计盈余管理。这些发现说明,真实盈余管理是“踩线”达标公司达成股权激励行权业绩条件的关键手段,它们同时还通过应计盈余管理为后续业绩考核期间储备利润。本研究还提示,监管机构和公司董事会要重视公司在股权激励计划设计、决策和实施过程中的盈余管理及其可能引致的激励扭曲问题,改进行权业绩条件所依据的业绩指标和业绩标准,同时更好地平衡被激励对象的激励及其承担的薪酬风险。
简介:从行政体制改革直接目标定位来看,改革开放40年来,我国行政体制改革的历程总体上可分为三个阶段.改革的主要成就在于五个方面:政府理念发生了重大变化、政府职能有了实质性转变、政府组织体系得到持续调整优化、政府能力和相关制度建设显著增强、行政方式实现质的飞跃.坚持和强化党的领导、以政府职能的调整作为改革逻辑、注重改革策略是三条主要改革经验.但是由于官本位意识和既得利益等因素影响,行政体制改革还存在对政府职能认识有限等关键问题.新时代的行政体制改革要聚焦责任和公平政府理念,深化保障激励机制改革、事业单位改革等关键环节,善于运用现代信息技术改造行政流程.
简介:摘要:随着全球经济的快速增长,不可再生资源的储备日益减少,传统资源日益匮乏,能否寻求新能源以取代传统能源成为制约各国经济发展的关键因素。我国在国际形势的引导下,基于计算实验积极推动新能源产业培育机制的发展以及政策激励的研究。本论文主要是通过对新能源产业发展状况以及趋势的深入分析,结合我国现阶段新能源产业的现状和基本国情,提出合理科学的发展建议及措施,运用计算实验的模拟方法将提出的建议进行实验以寻求出我国新能源培育机制及政策激励的最佳方案。