简介：摘要：由于动车组结构的特殊性，动车组车辆上的变压器、制动风缸、水箱等较重的设备全部使用高强度螺栓安装在车辆底架上。所以，螺栓连接是动车组产品装配过程中一个重要项点，只有保障螺栓连接的质量，才能够使得整个动车组产品装配的质量得到提升。相较于欧洲、日本等，中国的轨道交通研究起步较晚，对轨道车辆用的螺栓连接的研究与国外还存在差距。

简介：摘要：随着社会经济的发展，公众对轨道交通乘坐的舒适度要求也随之提升。近年来，有关高铁动车异味被投诉的报道时有出现，因此在新车交付前都需要对整车进行空气质量检测。介绍了高速动车组车内空气质量与挥发性有机化合物的关系，并从材料源头及制造工序两方面提出了车内空气质量管控方式。

简介：摘要：高速动车组车体智能化改造对其制造作业管理提出了新的需求。在高速动车组发展的今天，为了改善动车组内部系统的运转顺畅，采用了信息化和智能化的方法。同时，采用先进的技术，对动车组的智能制造设计进行了优化，采用了智能化的生产单元，提升了动车组的制造技术。本文以我国高速动车组为研究对象，通过高速动车组车体智能制造项目，加强高速动车组车体信息的采集、物流和质量控制，从而形成新的高速动车组车体智能制造模式。

简介：摘要 空压机是轨道车辆关键组成部分，为车辆用风设备提供源源不断的压缩空气，尤其为车辆制动性能提供了可靠保证。然而，对于排量较大的空压机启动电流大，对车辆辅助变流器冲击大，一直是个棘手的问题，本文对现有空压机控制策略和启动方式进行优化，以减小对车辆辅助变流器的冲击为目的，设计了一种满足车辆用风需求且启动电流小的空压机控制方案，经试验测试，空压机的启动电流满足车辆电流容量要求，且该技术达到国际先进水平。

简介：摘要：半主动控制是改善列车车体横向平稳性的有效途径之一，因此是研究学者们的研究热点，但改善列车平稳性的同时也要兼顾列车运行安全性。所以研究其对列车安全性和轮轨磨耗的影响是有必要的。本文研究了不同速度等级下半主动控制对列车安全性和轮轨磨耗的影响，并研究了在给定列车加速度的情况下，半主动控制对列车动力学性能的影响。结果表明：半主动控制虽然改善了列车平稳性，但同时对列车安全性造成一定程度的恶化。半主动控制也会增大轮轨横向蠕滑力，加剧轮轨磨耗。

简介：摘要：随着铁路设备技术的发展，动车组的运行速度也在不断地提升，针对高速列车的轻量化技术，本文主要从对典型动车组的内装设计思想和结构进行分析，并结合国内铁路的实际情况对我国铁路动车组内装设计中的轻量化内容进行探究，以期为今后深入开展轻量化内装的研究工作提供借鉴。

简介：摘要：随着我国高铁的快速发展，大量动车组上线运行，由于或自身或外部原因导致动车组不能正常运行的问题时有发生。本文重点就改进掉电分相故障救援方式，最大限度地压缩动车组停时，确保运输安全和效益。

简介：摘要：在新的条件下，我国的铁路运输业正处于高速发展时期，它在提高人们的出行质量方面发挥着日益重要的作用。为了提高列车的运行效率，需要建立健全的列车维修系统，以确保列车的正常运行，并提高列车的使用寿命。高速列车是铁道部的重点维修对象。为了提高高速列车的维修质量，必须对高速列车的结构进行全面的分析，对高速列车的常见故障有所认识，对高速列车的维修工作进行规范化。分析了列车运行中存在的问题，指出了列车运行中存在的问题。因此，可以根据列车的季节性故障特点，研究列车的故障处理对策，保证列车的安全运营。

简介：摘要：高速动车组内端门的自动控制系统工作是通过控制系统调节直流电动机的正向转动或反向转动，调整电动机的速度增加或减少完成内端门的开关门动作。内端门的安全性、可靠性、密封性以及噪声性能都是影响动车组的运行的关键因素，因此对于内端门的检测及故障诊断就显得尤为重要。CRH380A(L)型动车组内端门高级检修过程中故障率较高，故障涉及内端门不动作、感应开关自感及失效。故障原因涉及电缆断线、错接、内端门门控器故障、电机故障、感应开关和隔离开关故障。本文探讨内端门故障检测及诊断方法。

简介：摘要：随着高速铁路的发展,动车组在客运方面发挥着不可估量的作用。而受电弓作为接触网导线和动车组牵引系统连接的纽带,它的运行状态直接影响着动车组安全运行。因此,分析受电弓的原理和检修,具有一定的现实指导意义

简介：摘要：随着世界经济的迅速发展，人们生活中的交通不仅变得越来越便利，同时还给社会发展带来了巨大的帮助。在这其中，动车因为自身具有安全和高效的工作特点，成为了社会各界共同关注的问题，其中单翼塞拉门与双翼对开门一直是动车中对应的自动门系统最为典型的两种结构。本文将目前新型动车中自动门系统自身工作原理以及结构性能进行了一次阐述，并且以此作为基础对塞拉门方面的电气控制系统进行了研究。

简介：摘要：本文主要探讨了高速动车组轴承故障诊断与预防维护策略的相关问题。首先介绍了高速动车组轴承的重要性，然后详细阐述了轴承故障诊断的各种技术手段，包括振动分析法、声发射技术和温度监测法等。接着，本文提出了预防维护轴承的策略，包括定期检查与更换、使用高质量润滑剂、建立监控与预警系统、制定维修与保养规范以及管理备件库存等。

简介：摘要：高速动车组作为现代轨道交通的杰出代表，以其卓越的性能特点在铁路交通领域占据了重要地位。它具备高速行驶、大运量、高安全性和高运营效益等多重优势，成为了连接城市与城市之间、地区与地区之间的快速通道。然而，在这些显著的优点背后，高速动车组的设计与制造也面临着诸多技术挑战。其中，车下设备准零刚度吊挂的问题就是一项至关重要的技术难题。本文将对高速动车组车下设备准零刚度吊挂进行研究与探讨。

简介：摘要：本文围绕高压牵引变频系统在动车组中的应用展开研究，分析了动车组发展概况及对牵引系统的要求，高压牵引变频系统的工作原理和特点，以及其在动车组中的应用效果和优势，最后探讨了该系统对动车组性能提升的重要意义。通过对相关理论和实践经验的归纳总结，本文阐明了高压牵引变频系统在推动动车组技术进步和提升运营效能方面的关键作用。

简介：摘要：动车组作为现代化的高速铁路客运交通工具，其在操作速度和效率等方面比传统铁路有着明显的优势。但是，在城市等人口密集地区运营时，其高速行驶所产生的噪声和风挡的密封性能问题却成为乘客和周边居民讨论的热点话题。为解决这些问题，进行动车组风挡密封性能及降噪技术研究十分必要。

简介：摘要：高铁事业作为我国交通运输网络中的重要组成部分，近年来得到快速发展，高铁交通运输网络日趋优化和完善。为更好的保障高铁安全可靠运行，需要做好动车组的日常维护检修工作。在人工智能技术快速发展的时代背景下，智能机器人应运而生，其在动车组检修中的应用能够提升检测效率和检测质量。但是其也存在一定的不足之处，需要进一步优化完善。基于此，文章重点分析智能机器人在动车组检修中的应用。

简介：摘要：本文针对动车组车内外温度显示差异问题，选取了不同时间和不同地点，测试动车组所在环境的内外温显示情况，测试结果表明温度采集存在一定滞后性、气象站采集温度和实际地表温度存在偏差是造成列车内外温显示产生偏差的原因。根据分析结果，从寻找可替代传感器和调用天气预报信息等方面提出了解决方案。

简介：

简介：摘要：随着科技的飞速发展和智能化技术的广泛应用，传统的检修模式已无法满足现代铁路运输对效率、安全和可靠性的高要求。而大数据、云计算等技术的融合应用为智能检修提供了强大的技术支撑，使得动车组的状态监测、故障诊断和预防性维护成为可能。基于这样的研究背景，本文旨在深入研究智能检修在动车组运维中的实际应用，探索其理论基础、技术支撑，评估其效能，并提出优化策略，以期推动动车组运维向更智能、更高效的方向发展。

简介：摘要：针对 CRH5 动车组的高压大功率恒流源变流器主电路设计，采用前级两个半桥串联分压，后级二极管不控整流与谐振支路输出并联的 DC-DC 拓扑结构，达到了减小 IGBT 电压应力、实现零电流开关软开关效果的目的，实现了主电路的高频化，使变流器的体积和重量得以减小。