简介：摘要：近年来，随着我国经济的飞速发展，国内的公路网也随之逐渐成型，桥梁工程的建设规模逐年增加。桥梁结构作为公路交通流通行的重要构造物，其受力特性十分复杂。随着全球地震活动和极端气候频发，桥梁工程在运营期间可能受到地震波和风荷载的双重作用，如果桥梁抗风抗震能力设计不足，可能造成一定程度的人员伤亡和经济损失。目前国内外很多学者和工程人员针对桥梁抗震与抗风设计开展了许多研究，研究桥梁抗震与抗风设计理念及设计方法十分重要。

简介：摘要：地下室抗浮是建筑工程关键，关系着建筑物结构安全与正常功能使用，过度优化不可避免会一系列设计与施工质量问题。本文以实际项目为依托，针对项目前期勘察与设计关于抗浮水位取值与地下室结构设计中存在的问题进行详细分析，并针对过度设计优化导致的工程质量问题进行分析并采取行之有效的措施予以处理，并据此提供保障性建议从设计源头及现场施工方面规避类似问题，确保工程质量安全可靠。

简介：摘要：本文针对公路路基的稳定性与抗滑坡措施展开研究。通过对不同地质条件下路基的稳定性进行分析，提出了一系列有效的抗滑坡措施，并对其工程实施效果进行评估。研究结果表明，在路基设计阶段采取合适的地质勘察和工程措施能有效提高路基的稳定性，减少滑坡风险，保障道路交通安全。该研究为公路工程中路基设计和施工提供了有益的参考和指导。

简介：摘要：水土保持对保护生态环境、促进经济可持续发展至关重要，本研究旨在探讨水土保持林土壤抗蚀性能的评价方法及其影响因素。通过对不同类型水土保持林的土壤样本进行采集和分析，结合实地调查和模型模拟，本文建立了一套综合评价体系，并对其进行了实证研究。研究结果表明，水土保持林土壤抗蚀性能受多种因素影响，包括林分结构、植被类型、土壤物理性质等。此外，本文还提出了针对不同类型水土保持林的改良措施，为水土保持林的规划和管理提供了科学依据。

简介：摘要：随着工业化大生产的发展，预制桩制造工艺越发成熟，预制桩对于低碳、绿化发展及建设成本有明显优势。大直径高承载力的预制桩受施工设备大型化的影响，在工程行业中得以广泛运用。但对于预制桩用作抗拔桩的情况仍然有一些特殊因素需要引起注意，本文对用作抗拔桩的预制桩在设计、施工、检测中一些问题进行探讨。

简介：摘要：在深基坑开挖中，做好防水和防渗是一个非常重要的步骤，它直接关系到整个工程的质量。在这种情况下，施工单位要坚持因地制宜的原则，综合考量施工环境、施工工艺、施工标准等多方面的因素，确定深基坑防水抗渗工作的重点和难点，采用行之有效的防水抗渗施工技术，取得良好的防水抗渗效果，提高工程质量。

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简介：摘要

简介：摘要：近年来，一种新型的抗污染真石漆材料因为其成型后无静电吸附灰尘，自洁性能强，同时进行人工批刮表面密实度高质量有保证等优势正逐渐得到推广。本研究以中铁五局施工项目为例，结合现场研究应用情况，对抗污染批刮型真石漆施工工艺进行了总结和归纳，形成本工艺。

简介：[摘要]讨论电子设备抗恶劣环境设计是为了电子设备在各种环境条件下可靠工作的工程设计，本文讨论了电子设备抗恶劣环境设计的一般原则及有关的环境控制技术。

简介：摘要

简介：摘要：为了有效解决地下结构抗浮问题，本文从预应力抗浮锚杆施工技术应用角度切入，详细阐述了其工艺原理、技术特点及施工流程。文章重点探讨了施工准备、操作工艺、压力注浆、防水防腐处理以及预应力施加等关键环节，提出了一系列技术措施和操作要点。这些建议旨在提高预应力抗浮锚杆的施工质量和效果，确保地下结构的长期稳定性，为工程实践提供了可靠的技术指导。

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简介：摘要：水资源是保障我国社会稳定、经济发展的根本要素之一，地下水是水资源的重要组成部分。近些年随着我国城市开发建设的不断加快，给地下水环境带来巨大压力，尤其是在地表水资源短缺的北方地区。为了解决水资源矛盾，促进区域经济可持续发展，地下水已经成为国内外研究的热点。

简介：摘要：文章主要阐述凉山州地区彝族传统元素在光伏车棚设计中的应用，即传统彝族文化元素、传统彝族图案纹样的体现。使彝族元素在凉山州地区的光伏车棚设计中的应用更为广泛和深入，打造地域特色的外观风貌。

简介：摘要：针对当前我区农村供水的现状，研究者通过采用“以核心技术+物联网络的智慧供水系统+水务大数据集成管控云平台+专业化运维团队”的供水方案，通过综合管控云平台为村镇的供水系统提供设施远程监控和维护，通过智能型净化设备保障供水水质，通过专业化运行维护团队确保故障报警得到及时专业的解决，不但从根本上保障农村饮用水源工程的安全性和稳定性，还能大幅度提升农村的水资源管理水平，能有效补齐目前我区农村供水中的“短板”。

简介：摘要：为探究含水率对砂土抗剪强度的影响，运用直剪试验和可变能量动力触探试验，对不同含水率下砂土的抗剪强度进行分析，试验结果表明：随着含水率的增加，水分填充了颗粒之间的空隙，形成了润滑层，减小了颗粒之间的接触面积，内摩擦角逐渐减小，从而导致砂土的抗剪强度随含水率的增加而减小。通过摩尔-库伦强度准则建立起锥尖阻力和内摩擦角之间的关系，锥尖阻力与内摩擦角呈正相关关系，随着含水率减小内摩擦角增大，锥尖阻力则会增大。

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简介：摘要：我国高速公路路面结构目前主要有沥青路面、水泥混凝土路面、沥青混合料路面、水泥混凝土路面等，其中沥青路面又可分为连续型和层间型两大类。目前我国部分高速公路采用普通混凝土路面结构体系，因此，相关部门需要重视路面抗滑的问题，加强高速公路品质建设，保证高速公路的服务质量。混凝土铺设的高速公路路面，在长时间的使用后，其防滑能力会产生大幅的下降，因此需要对其设计一个更加有效的抗滑能力恢复方法。混凝土路面的检测包括防滑构造深度以及横向力系数两个指标，为保证路面在铺设完成后具有防滑的性能，考虑到强降水天气的影响，一般在湿润的状态下完成监测，当各项指标合格后才能开放使用。基于此，本文研究高速公路混凝土路面的抗滑能力恢复技术，从而提高混凝土路面使用性能和使用寿命，为改善路面状况提供可行的技术支持。

简介：摘要】某建筑工程的地下室长度达到了 89.1m，其中宽度则为 76.7m，从结构形体的属性上来说，这类结构属于超长结构。该工程本身的主体底板厚度达到了 1200-4400mm范围内，由于其自身的结构体积大小远远超出了普通水准，可以将其划分到大体系混凝土之中。在该工程进行施工的过程中，其周边无法找到能够加以利用的粉煤灰、掺合料、矿渣等，仅仅只有具有早强性能的硅酸盐水泥材料，因此该工程本身在进行建设的过程中，采取了收缩混凝土的补偿措施，良好的实现了超长混凝土结构连续浇筑的特性。本篇文章主要针对底板大体积混凝土抗裂防渗施工技术进行了全面详细的探讨。