简介:电车-干线车的历史,或者称为双系统城轨车的历史是1992年开始于德国卡尔斯鲁厄市的.当时有10辆车投入在该市至Bretten的线路上。在此期间包括卡尔斯鲁厄市区及其周边有500km长的线路。1997年开始,在萨尔布吕肯市又增加了第二个双系统城轨车,运行的线路长有25km。2006/2007年开始,在德国黑森州又建了第3个双系统,运营的线路长大约有100km。电车一干线车是一种城轨车,在城内它作为电车运行,离开市区到干线铁路上仍然能够继续运行。德国的3个使用双系统车的城市架线电压为15kv、16.7HZ和600/750VDC。
简介:
简介:研究院紧扣组建初衷,在成果转化、平台建设等方面通过不断地实践与探索.把更多优秀的科技成果落地转化.充分发挥科技引领与带动作用.从而推动电气传动.高频高低压电源技术.新能源产业的快速发展。取得更加丰硕的成果。
简介:项目基本信息项目名称:湖北省恩施市中心城区夜景亮化专项规划业主单位:恩施州规划局照明设计单位:山东清华康利城市照明研究设计院主设计师:朱泉城参与设计师:罗玉霞、梁冰冰、董文政、殷小燕施工单位:恩施本地灯具提供商:多家企业项目位置:湖北省恩施市项目背景概况为迎接恩施州30周年州庆及提升恩施州中心城区整体夜间形象,恩施州规划局对中心城区夜景亮化专项规划项目采取竞争性谈判方式,确定设计单位。
简介:2006年12月13日,“中国科学院自动化研究所与西门子(中国)有限公司自动化与驱动集团先进自动化技术联合实验室ASEA技能测试中心”落成仪式在京举行。中科院自动化所一中自三博控制工程公司董事长陈良怀,西门子自动化与驱动集团自动化系统部总经理斐德思,中科院自动化所综合自动化技术工程中心主任、中自三博控制工程公司总经理林红权等出席了落成仪式。
西门子Avanto型车运行在法国国有铁路上(SNCF)——第一台25kV、50Hz电车-干线双系统车
全国各设计院电气技术交流及专委会换届会议邀请函最后正式通知
高校科研机构巡礼——北方工业大学电气与控制工程学院电气工程研究院
湖北恩施市中心城区夜景亮化专项规划——山东清华康利城市照明研究设计院照明设计案例简介
中科院自动化研究所与西门子(中国)公司联合推动高水平技能人才培养先进自动化技术联合实验室落成