简介：船舶液压系统工作介质的合理使用与维护,可以将介质工作的温度控制在正常的范围内。工作介质的合理使用与维护对提高系统的工作性能、使用效率、工作可靠性、延长系统的寿命周期以及减低故障发生的概率都有十分重要的意义。

简介：精密冷辗机是环件轧制的核心设备,它具有大幅度降低设备吨位和投资、振动冲击小、节能节材、生产成本低等显著经济优点.但在冷辗工艺研究中,冷辗机的电液伺服控制系统要求达到高精度、快速响应等品质.本文在分析冷辗工艺、建立电液伺服系统模型的基础上,设计了复合Fuzzy-PID控制器.仿真和试验结果表明,系统低速稳定性很好,有较强的鲁棒性和抗干扰能力.

简介：根据车辆行驶的评价指标,为提高矿车在凹凸不平路面行驶的平顺性,提出了液压悬挂系统,介绍了系统的结构、工作原理和液压系统原理图,并用AMESim仿真软件建立了仿真模型。仿真结果表明:液压悬挂系统可以有效地降低车身加速度、悬架动挠度和轮胎动位移,使车辆具有良好的行驶平顺性和操作稳定性。最后在多功能液压实验台上对伺服阀控液压缸的动态响应特性进行了实验,结果表明:所采用的液压悬挂系统能够满足矿车的使用要求。

简介：文章介绍了轴承产品的OEM查询系统在安卓系统上的设计与应用，采用了安卓App的产品管理方法。

简介：较为详细地介绍了一种基于C／S网络环境模式的轴承PDM系统的安全设计技术，并以图示方式加以说明，同时根据在系统实施过程中的体会，提出了对系统改进的意见。

简介：压载水系统的各种驱动装置（手动、液动、气动、电动以及电液驱动）进行了分析，比较了各种驱动装置的优缺点，以便用户根据实际情况和需求选择合适的阀门驱动装置。

简介：分析了小异型坯连铸机大包回转台、中包车液压系统的工作原理。并介绍了该连铸机在事故状态下，大包回转台、中包车液压系统的改进。

简介：通过使用量仪和机床快趋装置配合数据系统，控制了机床的加工动作，使机床加工精度有显著的提高。

简介：运用先进的PLC技术对热处理设备进行技术改造，不仅大大提高了设备运转的可靠性，而且提高了控制水平，使许多八十年代左右引进的大型热处理生产线重新焕发了生机。

简介：针对某小型全液压摊铺机熨平板电加热液压系统带载启动时，液压马达出现压力冲击、转速波动的现象进行了深入的研究。通过AMESim仿真软件搭建了加热液压系统的仿真模型，采用原理分析、动态仿真与整机实验并行的研究方法对影响熨平板加热液压系统稳定性的诸多因素及相关的因素间的耦合关系进行了研究，提出了系统的动态优化方案。研究结果表明：由于负载敏感泵排量控制参考压力的不稳定，导致泵出口流量的波动，从而引发液压系统的振荡。在样机上对AMESim仿真平台所提出的系统动态优化方案及关键技术参数进行了验证与匹配，加热液压系统的稳定性得到很大提升，同时又较好地保证了系统的工作效率。

简介：传统液压控制系统分为伺服、比例控制系统和普通液压控制系统两类。随着液压控制技术的日益发展，这两个原本严格区分的控制方式之间的界限越来越模糊。在宝钢2#、3#连铸机液压系统上引进了一种介于伺服控制和普通液压回路之间的一种新的控制方式。

简介：着重介绍钢丝绳压套机的结构进一步紧凑化;提高上、下横梁的截面模数,从而使它的抗弯能力大大提高,设计更合理化的液压系统,增大系统效率,减少整机安装角功率等.

简介：结合案例对压力补偿器提出了个人见解,供同行参考。

简介：本文分析了MTP-250扩孔机蜗轮损坏的原因，并提出了有效的改进措施。

简介：分析液压系统空气污染产生的主要途径,指明空气污染带来的危害,归纳空气污染的检测方法,提出液压系统在设计及使用过程中防范空气污染的几种措施,总结了常用的排除空气的方法。

简介：通过分析圆锥滚子轴承内部几何关系，建立了新的数学模型，与传统的数学模型配合使用，使得圆锥滚子轴承CAD系统更加完善。

简介：基于TBM刀盘驱动系统的工作原理，分析了不同刀盘驱动方式的优缺点，提出了采用电动-液压同步驱动方式，实现大扭矩的刀盘驱动。工程应用表明，这种方法实现了TBM刀盘电动和液压的同步驱动，为TBM刀盘驱动系统的改进提供参考。

简介：针对泵控马达系统,提出两种加载方法,即电液比例溢流阀加载与电液比例节流阀加载。针对电液比例溢流阀加载系统,运用建模的方法,分别对电液比例溢流阀、DS1二次元件等子系统进行建模。在此基础上,得出了电液比例溢流阀加载系统整体数学模型。通过仿真分析,验证了加载系统的良好的动态性能。

简介：为了验证某型飞机武器舱门液压系统在收放过程是否满足设计要求和安全可靠性，借助AMESim建立该液压系统的模型并进行仿真。由仿真结果分析可得，该武器舱门液压系统能顺利地完成舱门打开和关闭的动作。分析了蓄能器容积的变化对系统产生的影响。此研究对实际系统的设计和调试具有指导意义，提高了设计可靠性和工作效率，降低了设计成本。

简介：设计了PDC试验装置的进给液压系统，建立了该系统的功率键合图，根据键合图变量间的逻辑关系导出了系统的状态方程，并利用所建立的数学模型在Simulink环境下对液压系统压力控制特性进行了研究分析，得到了恒压变量泵出口压力对负载的响应曲线。结果表明该系统的动态数学模型是比较合理的。