简介:摘要:井下无轨胶轮车是煤矿井下辅助运输的重要设备,利用无轨胶轮车运输能够大量的节省人力、物力、提高运输效率,但与此同时由于井下巷道狭窄、环境结构复杂,容易造成井下交通堵塞,严重的时候甚至发生交通事故。传统的井下监控系统功能简单,在一定程度上难以满足煤矿的生产需求,为此,本文对井下无轨胶轮车调度监控系统进行研究并设计调度方案。
简介:东沙颖河大桥为部分预应力混凝土组合箱梁桥,设计荷载为汽-超20,挂-120°某不可拆分的专用大件电力设备(车货总重644.5t)运输途经该桥,为确保车辆过桥时结构安全,采用装配式公路钢桥“桥上桥”方案临时加固该桥:在原桥墩墩顶对应桥面位置布置5根122型工字钢梁作为斜交支座;考虑车辆通行时6.5m净宽要求,采用大横梁结构,并用骑马螺栓将钢主梁与大横梁连成整体。采用有限元软件建立加固前、后桥梁模型,计算关键截面位移、应力,得到加固后位移和应力满足该桥承载力要求,临时加固方案可行。临时加固后大件运输车辆通行监测结果表明:桥梁跨中实测位移远小于规范规定值;当车辆完全通过时,结构变形恢复良好,结构尚处于弹性工作状态。