简介:摘要:随着社会的发展和人民生活水平的提高,汽车正迅速走进人们的家庭,汽车维修业务逐渐转变为不可或缺的服务业务,成为汽车使用全生命周期的一部分。发动机是汽车的重要组成部分,在提高汽车性能的同时,也使汽车整体控制系统的结构和功能进一步复杂化。故障使诊断和维护特别困难,可以考验维护人员的知识和经验。随着技术的进步,发动机的结构变得越来越复杂,发动机本身的质量、外部环境和人为操作不当等因素增加了发动机故障的发生率,发动机故障的诊断难度不断增加,促使人们不断学习新的检测方法和诊断技术。近年来,汽车生产技术水平不断提高,科学合理的汽车发动机故障诊断理论成为相关专家的研究重点,诊断手段进一步完善。随着电子信息技术应用于汽车诊断,汽车缺陷诊断的科技含量不断提高,对缺陷诊断方法提出了很大挑战。发动机点火系统是汽车缺陷多发的地方,许多汽车缺陷调查表明,点火系统缺陷占整车缺陷的 50% 以上,因此本文对发动机点火研究具有重要意义。
简介:摘要:本文探讨了多媒体教学、案例教学、任务驱动教学以及网络教学与线下教学相结合等教学方法在汽车发动机教学中的应用。这些教学方法可以帮助学生更好地理解和掌握汽车发动机的知识和技能,提高教学效果和学生的学习效果。教师需要根据实际情况选择合适的教学方式,并不断探索和创新教学方式,以适应不断变化的教育环境和教育需求。
简介:摘要:本文从涡轮部件的角度对航空发动机封严技术、目前的发展水平和未来的发展趋势进行了论述,同时结合目前发动机采用的封严技术以及存在的问题进行了说明。若要进一步减少发动机燃油消耗,增大推力,不但要对先进的封严技术进行研究,还需对常规的看似成熟的封严技术进行更详细的研究,夯实基础。