简介：摘要

简介：摘要：本文对复合材料低速冲击损伤研究现状进行了探讨。复合材料具有轻质高强、优异的力学性能，广泛应用于航空、航天、汽车、船舶等工业领域。然而在低速冲击作用下，复合材料易产生各种损伤和破坏，导致其强度和性能下降。主要通过应用失效准则对复合材料面板损伤进行判断，最终确定了损伤材料性能对复合材料蜂窝夹芯板力学性能影响的机理。综上，本文的研究为复合材料低速冲击损伤研究提供了新的思路和方法，也为工程实际中复合材料的设计和应用提供了指导。

简介：摘要：近年来，我国社会经济水平得到显著的提升，这样就为各行各业的发展带来了诸多的动力，并且也加快了科学技术的创新。碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）其实质就是以碳纤维当作增强体，将聚合树脂当作基础功能性的材料，其最为突出的特征就是质量较轻，并且具备良好的抗腐蚀和抗疲劳的作用，现如今被人们大范围的运用到了航空、航天、汽车生产等诸多行业之中。为了更好地满足社会发展的需要，人们逐渐地增强了对碳纤维复合材料的进一步的研究力度，从而使得大量的高性能的新型材料被研发出来，但是人们对于碳纤维增强树脂复合材料的加工技术的创新和研究却缺少基本的关注。鉴于此，这篇文章主要是以碳纤维复合材料加工技术为基础进行分析研究，希望能够对我国综合国力的发展有所帮助。

简介：摘要： 本研究对新型复合材料的无损检测进行了浅析，重点探讨了无损检测技术在复合材料领域的应用及其难点。介绍了新型复合材料的特点及其在工程领域中的广泛应用。同时分析了传统无损检测技术在复合材料中的局限性和不足之处。其次，详细介绍了几种常用的新型无损检测技术，包括超声波检测、热红外检测和X射线检测等，并探讨了它们的原理和应用范围。最后讨论了新型无损检测技术在复合材料中的挑战，如信号处理、缺陷分析和可靠性评估。提出了改进和发展新型无损检测技术的建议，以满足复合材料领域对无损检测精度和效率的要求。本文的研究成果对于新型复合材料的无损检测技术的发展以及相关工程应用具有重要的参考价值。

简介：摘要：轻质高强、易于整体近净成形制造的碳纤维增强树脂基复合材料在航空航天、船舶、能源等领域先进装备的制造中优势显著，广泛用于制造各类构件。碳纤维复材构件的加工是其连接装配最终制造装备的重要环节之一。然而此类材料具有多相态、层叠、各向异性等特征，加工易产生分层等损伤，严重影响其服役性能和生产效率。基于此，本文主要就碳纤维复合材料切削工艺进行了分析，以供参考。

简介：摘要：SiCf/SiC作为一种新型的陶瓷基复合材料，因其独有的高强度、高韧性、高热导率以及低热膨胀系数、低密度等特点，被广泛地应用于航空航天以及核能领域。材料由SiC纤维横纵交织编织而成，SiC本身就是超硬脆性材料，其莫氏硬度为9.5。而且SiCf/SiC材料在1500K的高温下仍能够保持材料的高强度性能，比镍基高温合金足足高了150K，但是其密度只有高温合金的30%，这一点在航空航天领域尤为重要。其优异的材料性能吸引了诸多学者对其展开应用研究，但是材料特有的属性给加工带来很大挑战。

简介：摘要：纳米复合材料由于其优良的综合性能，特别是其性能的可设计性被广泛应用于航空航天、国防、交通、体育、医疗、环境治理等领域。它在如今发展很快，世界发达国家新材料发展的战略都把纳米复合材料的发展放到非常重要的位置。

简介：摘要：介绍了PVC复合材料中PVC树脂、增塑剂、稳定剂、颜料等组分所涉及的各国相关环保法规并进行了解读，分析了各主要有毒物质的来源与控制，为PVC制品企业在配方选材、配方设计及改进方面符合相关环保标准要求绿色发展提供参考。

简介：摘要：本研究全面探讨了石墨烯铁磁性复合材料的制备、性能以及其在生物医学、环境科学和能源领域的应用潜力。通过深入分析溶剂热法、直接磁化法等制备方法，我们成功合成了高质量的石墨烯铁磁性复合材料。实本研究为石墨烯铁磁性复合材料的进一步开发和应用提供了全面的理论和实验支持，揭示了其在多个重要行业中的巨大应用前景。

简介：摘要：碳纤维基复合材料是一种兼具良好力学性能和抗腐蚀性的轻质高强材料，在航空航天和汽车制造等方面有广泛的应用前景。本文通过论述碳纤维复合材料成型技术，阐述其成型中热压罐、RTM等多项技术的优势与原理，旨在为多个领域发展提供技术支撑。

简介：摘要：碳纤维复合材料（Carbon Fiber Reinforced Polymer, CFRP）因其轻质高强、耐腐蚀等特性，在航空、航天、汽车等领域的应用日益广泛。然而，CFRP的切削加工却面临着诸多挑战，如切削力大、热量集中、易产生分层等。本文对碳纤维复合材料的切削工艺进行了深入研究，分析了不同切削参数（如切削速度、进给速度、切削深度等）对切削力、切削温度、表面质量等的影响。通过对比实验，探讨了干切削、湿切削和微量润滑切削等不同切削条件下的切削效果，提出了适用于CFRP切削的优化工艺参数。此外，本文还研究了切削工具的磨损规律，为延长刀具寿命和提高切削效率提供了理论依据。

简介：摘要：本文根据不同类型的基体、增强相及界面等因素对增强效果的作用，并对不同类型的增强机制进行深入研究。根据复合材料的结构特点，将其划分为粒子增强基、短纤维增强基、纤维增强基和再生增强基等。增强材料的强度主要调控材料中的原子之间的相互作用；也可能是由于在晶格中引入了许多能阻止位错移动的晶体缺陷。

简介：美国的导电性复合材料使用量，包括树脂和添加剂在内，其年增长率将达到6%，若按此比例增长，到2004年，使用量将达到5.65亿磅，总值将达到15亿美元，其中已包括树脂和添加剂的成本以及劳动力和生产过程中的其它附加成本。导电性复合材料的快速增长主因在于电子产品持续扩张，使到电子装置灵敏度和功率越来越大，电器噪声标准越来越严格，导电性聚合物将为基础树脂提供4.45亿磅的市场。

简介：

简介：摘要：近年来，聚乙烯复合材料的研究及应用受到越来越多的关注。聚乳酸(PLA)是典型的生物基、生物可降解高分子，具有优良的可加工性、较高的力学强度和模量、较好的生物相容性，但是，由于PLA的分子结构对称性较差，其结晶速率较慢、结晶度较低，材料的耐热性较差、冲击强度和断裂伸长率较低等特点，限制了其在高温条件下的应用。近年来，国内外研究人员在PLA的增韧和耐热改性领域中进行了大量研究，主要为韧性塑料改性、弹性体改性、纳米粒子改性和立构复合等方面，取得了丰富的成果。聚乙烯(PE)是一种典型的柔而韧的聚合物，价格较低，并且，物理、化学性能稳定，在增韧改性PLA方面得到了重点关注，但是，仍局限于少量的添加，或是作为多组分中的一种进行改性，对PLA/PE复合体系还缺少系统的研究。

简介：摘要：随着我国航空航天技术的快速发展，各种复合材料应用越来越广泛。迄今为止，战斗机使用的复合材料占所用材料总量的30%左右，新一代战斗机将达到40%；直升机和小型飞机复合材料用量将达到70%～80%左右，甚至出现全复合材料飞机。复合材料及其构件开发与应用的迅速发展，对无损检测技术提出了严峻的挑战。经过不断的研究、开发和完善，目前超声检测已成为最主要和成熟的复合材料无损检测方法之一。

简介：摘要：复合材料通常是指由高分子材料、无机非金属材料或金属材料复合而成的一种新材料。复合材料可定义为出两种或两种以上具有不同的化学或物理性质的组分材料组成的一种与组分材料性质不同的新材料，且各组分材料之间具有明显的界面。具有重量轻、设计制造性能好、复合效应高等特点，以及比强度和比模量高、疲劳寿命长、抗腐蚀性能好等优点。

简介：摘要：近年来，随着我国经济的发展，金属基复合材料在航空、航天、船舶等领域有广泛的应用。精梳机复合材料结构在实际服役过程中可能遭受损伤，因此，大量使用金属基复合材料时，必将涉及到金属基复合材料的缺陷，应加强其检测技术。

简介：摘要：本研究旨在深入探讨聚氨酯复合材料固化工艺的优化策略，特别关注了温度敏感性、固化时间不确定性和耐磨性等局限性。首先，我们详细讨论了温度和湿度控制策略，强调了通过精确控制固化温度和湿度来调整固化速率，确保稳定的固化过程。其次，固化剂选择和配比优化被视为关键优化策略之一，以确保所需性能。最后，固化时间的优化被强调，包括了实验和数据分析，以了解固化时间与各种因素之间的关系，以及采用自动化固化监控系统来降低不确定性，提高生产效率。这些策略为聚氨酯复合材料的固化工艺提供了有力的优化路径。

简介：摘要：超声无损检测技术是复合材料构件安全性评价的重要手段之一，随着航空航天、高端装备制造业的发展，对复合材料构件进行更加准确、高效地超声无损检测日趋重要。本文从专利分析角度出发，对复合材料超声无损检测技术申请量、申请地区分布及主要申请人专利情况进行分析，以期为该领域的科技创新提供宏观参考。