简介：我们的经济是否过热,应从两个方面来看:一个是对宏观经济做全面的比较,和第一次过热(1984、1985)、第二次过热(1988、1989)、第三次过热(1993、1994)相比,不同之处是,在第三次的过热当中,都是投资、消费双过热,两者的增长都是两位数,且高达20%、30%.

简介：伊豆半岛。汽车在沿海公路上向前行驶。蔚蓝色的大海,无边无际地铺展开去,是这样的辽阔。你不知道,海的尽头在哪里。不时有温泉旅馆的招牌闪过。下田,宇佐美,稻取,热川,伊东,一个个地名也从车窗前掠过。

简介：

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简介：《中国经济时报》日前刊登中国让会利学院金融研究所金融研究室主任易宪容的文章说．为什么政府三申五令、央行出台一个又一个的货币政策．对遏制投资过快增长就是不见成效?文章认为．这次国内投资快速增长．主要是房地产快速增长拉动的结果．房地产的快速增长，必然会拉动上下游产业的快速增长，如钢铁、水泥、电解铝等快速增长，研钢铁、水泥、

简介：随着计算机性能的不断提高,散热问题越来越为严重,不仅影响了计算机的正常运行,更给整机使用寿命带来极大威胁。本文在对计算机过热原因进行分析的基础上,探讨了计算机过热维护策略,具有极强的实用价值。

简介：摘要：苯乙烯装置由分子筛单元、脱氢单元和精馏单元三部分组成。其中脱氢单元是苯乙烯装置的核心，其反应是含有催化剂强吸热可逆的增分子反应，脱氢反应是在高温、低压下进行的。其反应所需热量由蒸汽过热炉提供，燃料有界外燃料气和脱氢反应产生的尾气（主要成分为氢气），故有效提高炉效是节能降耗的最直接途径。

简介：摘要近年来，随着我国经济的快速发展，而建设工程方面作为经济建设的重要一员，也带来了非常明显的变化。而这个时候，经济建设方面的急速提高对建设工程又有了新的条件探索。就这个方面来讲，各专业部门和部门专业人士也开始了对相关的建设技术作出相应的探讨和研究。本文根据对建设工程探讨了关于建筑工程建设中混凝土工作技术的探索。

简介：摘要近年来，随着我国经济的快速发展，而建设工程方面作为经济建设的重要一员，也带来了非常明显的变化。而这个时候，经济建设方面的急速提高对建设工程又有了新的条件探索。就这个方面来讲，各专业部门和部门专业人士也开始了对相关的建设技术作出相应的探讨和研究。本文根据对建设工程探讨了关于建筑工程建设中混凝土工作技术的探索。

简介：浇注料是炼钢浇注工艺中使用的一种成分较复杂的耐高温材料，除了含有铁、钙、镁、碳的化合物外，还含有二氧化硅、单质硅及碳化硅等化学成分，碳化硅在浇注料中具有重要的作用。对浇注料中碳化硅的测定，本文采用先将试样中共存的二氧化硅及单质硅用氢氟

简介：摘要针对斜拉桥悬臂浇注施工中的非线性问题进行分析，并且把悬臂施工中的控制内容进行了图示说明，然后阐述了斜拉桥几何非线性三个影响因素，即垂度效应，弯矩轴力组合效应和大变形效应。最后，对非线性问题进行了求解。

简介：通过MoldFlow软件对微型精密电连接器用绝缘件成型过程进行模拟分析，利用实例介绍了塑件成型与浇注系统的关系，为模具设计和注射成型提供了理论支持，减少了试模、修模周期，缩短了模具设计和模具零件生产周期，创造了良好的企业效益。

简介：摘要：模块化施工技术是一种比较先进的技术，在各类工程建筑中逐渐被推广使用，作为煤矿工程技术人员也要经常深入现场，积极利用先进的技术为煤矿生产服务。文章结合实例，提出了在胶带机基础模块化浇注技术的具体应用。

简介：摘要：轨道交通在我国已经有了很大的发展，其中铁路道床是轨道交通的主要组成部分。我国高速铁路技术在世界上处于领先地位，我国高速铁路技术和国外相比也存在着较大的差距。目前，我国高速铁路建设技术已经趋于成熟，在道床方面也积累了丰富的经验。随着中国经济的发展，中国高铁也进入了发展的快车道。在高速铁路建设中，我们遇到了很多困难，其中一个重要问题就是轨道线路基础不均匀沉降问题。要解决这个问题，必须要有一套先进的道床浇筑设备来对轨道进行浇注和养护。

简介：摘要：利用芮城国家气象观测站1989-2020年近30年逐日平均气温资料，分析芮城县采暖供热度日、制冷降温度日与年平均气温的相关关系，结果表明：芮城县的逐月HDD和逐月CDD特征非常明显, 1月HDD最大，4月最小，冬季1月和12月供暖的能耗最大；7月CDD最大，9月最小，夏季7-8月空调制冷的消耗最大；年HDD呈下降趋势，下降速率为 7. 53 度日/a，年CDD呈上升趋势，上升速率为 2.75度日/a；年平均气温与年HDD与呈负相关，与年CDD，呈正相关；制冷度日呈上升趋势，说明在夏季制冷上会消耗更多的能源。

简介：目前,我国经济出现的局部性过热,是由经济增长的周期性、地方政府的政绩冲动和银行融资的不断增长等原因形成的.经济过热会带来极其严重的后果.国家要充分发挥市场配置资源的基础性作用,并运用经济手段、法律手段以及必要的行政手段对国民经济进行宏观调控,以保证其持续、协调、健康发展

简介：应用PID自校正温度控制策略和基于DCS的功能组管理器对电厂锅炉过热蒸汽温度进行全程协调控制.

简介：为充分发挥发动机的动力性和经济性,延长其使用寿命,必须保证发动机在正常的温度下工作(80～90℃).但汽车出厂后经过长期运转,由于磨损、使用不当、调整参数发生变化等因素,使发动机出现过热,从而造成发动机损坏.造成发动机出现过热的原因是多方面的,通常有冷却系统故障;燃料系统故障;点火系统故障;润滑系统故障;以及配气机构和曲轴连杆机构故障等.

简介：摘 要 ：近年来，电缆取代架空线路已成为输电线路建设和搬迁的主要方向。与架空线路相比，输电电缆设备更为复杂，故障的可能性相对较大。引线端子过热故障过程中如果发生传输电缆操作 , 必须对整个文章输电线路的传输电缆操作在这个过程中 , 这样的故障频率较高 , 不仅造成了大量的人力物力消耗 , 更频繁的中断造成的电网已经成为常见的电缆传输线路故障。目前，由于运行年限、生产批次、材料、结构、型号等原因，输电电缆线路引线端子的应用尚未得到有效控制。基于引线端子过热故障的分析中发现传输电缆的运行和维护 , 本文总结了引线端子过热的主要原因和改进措施 , 这有助于减少传输电缆线路的故障率 , 提高电网安全运行的稳定性。

简介：通过蒸汽过热器来提高入炉蒸汽的温度是稳定气化炉工况及节能的关键。山西霍州化工公司造气吹风气回收系统自投运以来，一直问题不断，尤其是蒸汽过热器基本无法正常使用，且寿命短，最长使用不到3个月，最短1个月。每换一次过热器，需花费4～5万元，更换时还要停吹风气回收系统，一般要耗时1周，严重影响了造气系统的正常生产。2004年该公司下决心对蒸汽过热系统及蒸汽过热器进行改造。