简介：由台湾“中山科学院”研制的“雄风”2E巡航导弹已正式试射成功。台湾岛内一家媒体于2005年5月5日报道称，台湾“中山科学院”研制的“雄风”2E巡航导弹，已突破关键技术，正式试射成功。它围绕一个周长为20千米的岛屿飞行了50圈，由此推算，该导弹射程可达1000千米，攻击范围可涵盖大陆东南部经济发达地区以及大陆东南沿海重要军事目标，

简介：为满足直升机选型试验及旋翼气动特性机理性研究的需要,中国气动研究与发展中心低速所研制了Φ2m旋翼模型试验台.试验台研制经历方案论证、分系统设计加工与研制、分系统安装调试、试验台总装及动力/传动系统联调等阶段,完成了地面调试和悬停试验,并在Φ3.2m风洞完成了配平前飞试验,已形成2m直径量级旋翼模型桨尖马赫数相似的悬停试验和前飞试验能力,提高了直升机风洞试验和研究能力.

简介：为实现小尺寸直升机旋翼模型在风洞内进行测力试验研究,并得到可靠的数据,研制了用于Ф2米直升机旋翼模型试验台进行测力试验的旋翼天平,本文详细介绍了该天平结构特点与研制计算,并给出了静校结果和几次悬停、前飞试验的测量结果。

简介：自飞机发明以来，高空亚声速侦察机中最知名的代表机型无疑是洛克希德公司的U-2。但鲜为人知的是苏联研制了一种类似的高空侦察机。这种机型因为保密的缘故，一直鲜为人知。苏联解体后保密规定和措施被取消或放宽，这一机型才为外界所了解。这种“苏联U-2”的全称是米亚舍夫/莫尔尼亚M-17“神秘”（Myasischev/MolniyaM-17Mystic）。它原本是米亚舍夫设计局研制的，后该设计局被莫尔尼亚科研和工业集团所兼并。为了体现M-17“神秘”的原设计者，因此在其前面仍保留了原来亚西舍夫设计局的名称。M-17最初并不是单纯为了侦察而设计的，军方对设计局的其中一个重要要求是必须能对美国的高空侦察握进行拦截，随着技术进步，M-17不再需要负担这一任务，就成为了专门的高空侦察机。

简介：

简介：各式战机是各国航空展最受瞩目的部分，这届巴黎航展在这方面并非特别突出，参展的战机大多是这几年的老面孔。尽管这几年先进战机的发展动态没有太多新意，

简介：阐述了试验载荷谱、激励方式、夹具设计技术、振动控制等四个关键技术。介绍了飞机结构件振动环境与其它载荷及环境的综合试验，同时对振动环境试验的发展趋势作一探讨。

简介：环境控制系统是飞机系统中一主要组成部分，其产生的噪声在飞机地面状态和巡航状态时主要的噪声源之一，这种噪声频率分布范围较窄，比附面层噪声对舱内声压级特别是语言干扰级的影响更大，必须加以考虑，在此阐述了环控系统的作用和主要的噪声源，提出了部分环控系统的声学设计要求和声学处理方案，确保定机座舱的舒适性。

简介：以试验研究为基础，对飞机典型结构在人工加速环境条件下的疲劳性能进行研究，并采用结构细节疲劳额定值(DFR)方法对环境条件下的疲劳试验数据进行了处理。

简介：通过分析气候环境实验室测量和控制系统的功能需求，提出了综合测控管理系统方案，给出了实验室分布式控制系统架构和数据网络通讯方式。该方案对于气候环境实验室测控系统的设计和实施具有一定的参考价值。

简介：俄罗斯媒体去年11月曾经刊载俄下议院安全委员会主席尹留辛有关“谈里海的安全威胁日增”一文中提及，近来里海与高加索地区俨然成为美、俄角逐的场所。美、英政府及各大石油公司在土耳其的协助下，正积极拉拢各方势力，以致区域内各国出现反俄及反伊朗形势，甚至连格鲁及亚各国组成的GUUAM(由格鲁及亚、乌克兰、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆与摩尔达维亚等五国所成立之组织)集团，

简介：F-14“雄猫”战机由格鲁曼公司所研制，从1970年推出首架原型机到1992年7月交付最后一架F-14D，包括12架原型机在内，总共制造712架“雄猫”系列战机，内含美国海军的633架和伊朗空军的79架。尽管美国有许多盟邦曾对“雄猫”表达兴趣，像英国、日本、西德、加拿大等，但最后都因为各种原因宣告放弃，唯一出口的国家是巴勒维国工时代的伊朗，在爆发伊斯兰教革命之前共有79架“雄猫”战机交给伊朗空军。

简介：在发动机直连管试车台上，模拟一定的飞行高度和飞行速度条件，对某型涡扇发动机进行了累计10h以上的大推力状态寿命试车。采集了发动机性能参数和重要截面参数。对试验后的发动机进行分解，根据试验过程中发动机性能参数和重要截面参数变化情况，及发动机结构变化情况，总结出由于发动机部件性能老化引起的发动机总体性能下降规律。利用试车数据进行了故障诊断，验证了对发动机故障原因的分析，并给出了部件性能恶化量级，获得了对发动机工程实用具有指导意义的结论。

简介：支持向量机（SupportVectorMachine,简称SVM）是一种基于机器学习的模式分类算法,其在解决小样本、非线性及高维模式识别等问题中都表现出许多特有的优势。用SVM对液体火箭发动机的故障数据进行检测和诊断。通过对发动机仿真模型的9种故障数据的学习,能检测出18组故障数据中的17组,但有4组出现误报,对误报故障进行二次学习和再检测,能对这4种故障正确检测。经过对C75试车4种故障数据的学习,能正确检测其故障类型,进一步验证了该方法的正确性和可行性。

简介：在未来作战中，陆军航空兵部队指挥人员如何正确把握和科学运用战场的环境要素，尽量减少其对已军作战行动的不利影响，变被动为主动，化劣势为优势，充分发挥陆军航空兵的作战优长去夺取胜利，是一个非常现实而又十分重要的问题。

简介：本文通过对国内外飞机结构意外损伤、环境损伤、疲劳损伤的检查间隔要求研究，分析三者共性及不同点，为我国民机结构制定飞机结构检查大纲提供参考。

简介：

简介：针对航空发动机机匣裂纹故障,经断口分析确定为疲劳裂纹。采用ANSYS软件建立机匣有限元分析模型并进行机匣模态及相对振动应力计算,结合发动机使用工况得出坎贝尔共振图。经与多点激振、单点响应的模态试验及应变片电测的台架动应力测试等试验结果的对比分析,在波瓣振型、振动频率及共振转速等方面相互验证,确定了压气机机匣裂纹故障原因,并在此基础上提出了改进措施建议。经长试试验考核,改进效果良好,为航空发动机机匣的结构设计、振动故障分析提供了依据。

简介：研究了飞机座舱盖有机玻璃的老化环境，并采用“集总”试验循环日的概念，对有机玻璃老化环境谱的编制进行了研究，同时选取典型地区进行了实际编制。

简介：主要针对直升机机载设备环境鉴定试验,就如何进行GJB150A环境试验项目、试验顺序和试验条件的剪裁展开探讨与分析。