简介:摘要:高温环境下,钢轨内温度应力会随之增加。在一些特殊地段,由于先天设计条件恶劣,轨道温度应力集中出现在某一段钢轨。当轨道框架约束力抵挡不了轨道内部的温度应力时将发生胀轨跑道现象,影响列车运行安全。出于技术管控需要,有必要在一些特殊地段,对钢轨轨温进行管控来预防胀轨跑道的发生。当前行业内对于应对钢轨胀轨跑道的处理措施有开行专列喷洒干冰或人工外接水管浇水降温等,这些方式虽然有效但实际操作效率较低。本文受到自动化浇灌技术及物联网技术启发,结合地铁运营环境,自主创新了一种新的智能化自动化的系统——钢轨防胀轨自动洒水降温系统。利用此系统,可有效达到防止出现胀轨跑道的技术目的。
简介:摘 要:某区间隧道采用直径6.7m的土压平衡盾构机,左线始发掘进约45米后开始切削既有四号线官洲站及隧道洞门口下围护桩,针对该盾构机在下穿既有四号线官洲站过程中存在的安全风险,结合刀盘、刀具、地质、围护桩配筋、桩长、分布等特点,采取具有针对性的控制措施,成功解决国内首次盾构在既有线隧道下直接切除钢筋混凝土半截桩的技术难题,顺利完成下穿四号线官洲站底板、既有车站下方2米浅层覆土带压开仓等高风险作业。
简介:摘要科技的发展带来了技术的革新,地铁运营管理也在不断的技术创新和发展中得到进步,由于信息技术的不断突破和进步,大大的推动了地铁运营管理信息化工作的发展。信息化已经成为了时代发展的潮流,在不断地发展中,信息技术的应用也越来越广泛,在这一特殊的时代背景下,如何将其进行合理利用,并打造更为科学的地铁运营信息化管理环境成为了我们需要思考的问题。我们知道,地铁作为大中型城市最为重要的交通设施,对于城市发展有着重要的现实意义,地铁系统所涉及的面积广泛,将运营体系纳入信息化管理的范畴能够极大的提高地铁运营管理的质量和效率。基于此,笔者根据相关资料,从当前地铁运营信息化管理的现状切入点,对大数据时代地铁运营信息化建设进行分析讨论。
简介:1摘要地铁是一种快捷安全的交通系统,但大多数地铁线路穿越城市中心区、人口密集区等环境敏感区域,本文针对地铁项目的建设及运营带来的环境影响因素及程度进行分析,为预防和减少地铁项目的环境影响提供参考。